knight

Это все полностью. Снять/Поставить, диагностирование, переборка, запчасти, новые сальники приводов, новое масло, адаптация и т.д. Разброс цены - в зависимости от того что внутри полетело, вплоть до замены корпуса АКПП. Все з/ч есть. Есть АКПП в сборе - они сами на замену подготавливают (перебирают заранее). Если машина едет, стружки нет, и только по гидравлике проблемы - то 20 тыс диагностика и потом замена соляноидов/гидроблока. Уже без снятия коробки.

Я как раз стою на очереди на переборку АКПП в razborka11.ru Сегодня/завтра должны взять в работу. Полная стоимость озвучена в 170-200 руб, 3 дня по сроку. Мне видимо повезло, и я проездил 224 тыс.

Как себя чувствует коробка спустя 4 года после ремонта? Тоже собираюсь к Алексею..

Из того что есть сейчас по норм цене, есть Finwhale LF946 Кто что может про него сказать, путевый?

Ого, на АлиЭкспрессе я еще запчасти не заказывал :-)) Интересно им можно доверять этим запчастям.. Ценик хороший Оригинальный артикул я так понимаю 25182881 и ценик 14 тыс!

Сервисмены приговорили лямбду. Успел сфоткать экран дилерского сканера. Ранее тоже гворили что наверно лямбда, сбрасывали ошибки. Потом меняли мне вакуумные клапана на впуске. Теперь сказали - все, надо менять лямбду! При этом машина едет норм ) 2013 гв, 209 тыс км пробег. Прошу подсказать артикул запчасти.

Всем привет. Поставили диагноз - пробитый интеркулер. Код запчасти радиатор интеркулера, оригинал 42348293. Все верно? Можно ли ставить замену подешевле и какую? У меня побочных проявлений никаких нет, ни дыма ни потери мощности. Катаюсь уже минимум полгода как заметили пробой (замаслен угол радиатора). Опасно так ездить без замены?

Оказывается и в 2024 году в Москве на Лукойле можно купить летнее дизтопливо зимой, с кассовым чеком, в котором оно числится как зимнее. Второй раз за 10 лет вляпался. Первый раз - в прошлом году на Роснефти, и там была видимо демисезонка и на умеренном морозе я завелся два дня спустя. А с Лукойлом было так. 2 января залился хорошим дизтопливом на Лукойле, на котором завелся в -34, 4 января утром. Мой личный рекорд по морозной заводке, прям под впечатлением от Антары. К предыдущему топливу (34 литра) заправил 4 января до полного бака 31 литр, запарковался во дворе и на четыре дня машина замерзла! Завести смог только сегодня, 9 января в -11. Машина не заводилась даже в -18. Вывд однозначный - к полбаку прекрасной зимней солярки добавилось полбака летней. Жуть.

Тогда за десятку брал. Ну и новый акум тож прикупил ))

Пуско-зарядное устройство BERKUT JSL-25000 [бб-00002656] Приобрел и использую (редко но метко). Крутит лучше(быстрее) нового свежезаряженного теплого аккумулятора. Дает три - четыре попытки запуска секунд по 8 на диком морозе и севшем аккумуляторе. Тестировал его до полного разряда несколько раз (так жестко ибо соляра замерзла как оказалось). Третий год жив, подзаряд почти не требует.

Ну так мы же в теме про масляный фильтр для дизеля ))

Blue Print - это который ADG02150? Ок, но Daewoo 93745801 при текущем раскладе в два раза дешевле 🤪

Высокий фильтр UFI 2607100 в наличии в EMEX по 2640р, налетаем!

Прикупил, как всегда, масляный фильтр "General Motors 95599740" за 1160р И для сравнения взял "Daewoo 93745801" за 425р Daewoo 93745801 идет тоже вроде как оригинал.. Есть кому что сказать против Daewoo? Ценник очень приятный. Фото-сравнение прилагаю

Всем спасибо за советы. Единое мнение - перейти на 5/40 российское, хороший вариант "LUKOIL 3149129 Genesis Armortech Diesel 5W-40". И все же сколько дизелисты доливают масла? Я до 150т не доливал вообще, отхаживал 15 тыс от замены до замены без долива.