Антошка

без ГБО, а в чем проблема-то?

попробовали?

номера следующие: 96629374 96629373 GMовскиеВ принципе всё уже неоднократно выложено и описано в параллельной ветке "Топливный насос и фильтр....", повторяться наверное будет не корректно. Из тонкостей напомню: за пассажирским сидением топливный шланг отстегивается простым нажатием на его боковины, иначе не поменять датчик, уж не знаю как там умудрялись вытаскивать и корячиться без снятия шланга, уж до топливного фильтра без этой процедуры точно не добраться :). Сеточка топливного фильтра не подходит не родная 96183953, ни такая Filter Master CT6 , ни такая Arirang CT6, ни какая другая, так как высота ножки у них не дает обратно встать бензонасосу и защелкнуться, уже позже нашел родной: https://zapavto.ru/catalog/avtokatalog/dvigatel/sistema_podachi_topliva/setochki_benzonasosa_avto/34984/ , заказал про запас 500 рэ с пересылкой - не бюджетно (!) А так промыл стоявший, продул компрессором и поставил обратно, думаю еще столько же отбегает.Процедура сбора, доставания и обратного сбора вся здесь есть, если что спрашивайте. Дорожки топливных датчиков обоих были стерты (105 тыр км), так что стрелка мудила постоянно. За два вечера спокойно, не спешно замутил всю процедуру. В результате: мгновенный расход топлива на холостом упал с 1,2 до стабильного 0,9, машинка стала резвее реагировать на педаль газа, небольшая детонация изредка посещавшая мафинку ушла в небытие, вообщем одни плюсы от данной операции. Да, цена датчиков 2046, и 2028 рэ

Всем доброго вечера коллеги! Ну вот и я сподобился на замену обоих датчиков, не стал выяснять какой из них, почитав форумы понял одно - менять оба и сразу. Целый год мудили, устал, особенно при поездке в этом году на Юга, утомили расчеты по БК, стрелка большую часть в 0 уходила ну и БК за ней в "F". Сегодня снял, крышки, аккуратненько уплотнительные кольца, завтра буду менять датчики и выложу все фотки по порядку. Сегодня самым геморным было убрать вековую пыль в лючках, не спеша ушло на это дело около 1,5 часов. Да, родные датчики получилось что отходили 105 тыр. км, считаю вполне достойно, учитывая их хлипкую конструкцию.

туда и обратно проехал без стопов, вообще за 6100 км пути ни разу не тормознули, но машинки стоят на Цукеровой - гайцы осматривают, но заметил вокруг осматриваемых авто лица кавказкой национальности по Тавриде проехался от Тамани и по Керчи, дальше делается до Феодосии, поразили мост и красота арки, ну а на подъеме в Керчь на пригорке ракетная часть с С-400 в изготовье и открытыми подземными шахами с пусковыми установками, всё как на ладони, чтобы ССАЛИ лишний разок:), а вообще Крым мое любимое место, так за несколько лет еще весь не объехал, столько мест замечательных :yahoo:

Красава :rulez2: Поездка вообще даже более чем бюджетная!!!!

http://www.iren.pansionat.me/?yclid=3323430464888775106#rooms вот здесь мы отдыхали Да..........ценник далеко даже и не бюджетный :unknw:

В Витязево в самом конце такой широченный пляж с барханами за эту весну отгрохали, посмотрите в инете, красотища!!!!!а море мммм......

sangsin отличные бюджетные колодки, ходят довольно долго, более 35тыров, более того с завода стояли именно они.

отлично! я вроде как в Витязево планирую 18.08 стартануть :yahoo:

Да там всё отлично, тем более если на машине, то дней за 10 обьедишь весь полуостров, между Береговым и Керчью обязательно заедь на Арбатскую стрелку, это коса белого песка, уходящая на несколько км в глубь моря, там шикарные пески, крепость есть разрушенная, со времен турок, найдешь это место оно особо популярно, так как справа Азов, слева от косы Черное. Вообще здесь не заморачивайся с жильем, там на месте где остановишься - всё найдешь на любой кошелек, не надо ничего сейчас бронировать и забивать, но.....это только мой совет бывалого:)

коллеги про AMD вопрос актуален.....

коллеги, а что скажите про колодки AMD вроде написано Корея, и очень бюджетно (1500 за диск на ЕМЕХе), кто-нибудь пользовал? Или шлак?

ну не скажите, всегда канает В Цукеровой Балке ксивой лучше не светить. Задержут и будут пробивать, не левая ли. Если только не судья и не прокурор, конечно. Ну а на пенсионную ксиву им там просто пох :)

Denso IK20TT иридиевые и на взлет :rulez2: производитель пишет про 100 тысяч пробега до следующей замены, дороговасты конечн.....

я в 39 вышел и не жужу :D: а так да, пенсионная ксива всегда канает.........

Только Gates 6 PK 1893 поменял 27000 км назад, даже подозрений на износ нет.

еще вопрос знающим: помпу обязательно менять или достаточно заменить ремень и ролики?

спс

То есть этого комплекта - GATES KP25461XS (арт по Емексу) будет вполне достаточно для замены?

По Крымскому еще никто не гонял мосту? В августе хочу покататься по Крыму, благо не первый раз знаю укромные местечки :D:

а ларчик просто открывался:) добрался сегодня с утра в гараже еще раз до заслонки и О Чудо!!! обнаружил наполовину вставленный разъем в датчик на заслонке, загнал его как положено, да всю ночь мафинка стояла со снятыми клемами. После того как собрал, подключил клемы, включил зажигание - не заводя! пять раз нажал до упора на педаль акселератора, после выключил зажигание. Затем завелся и......целый день балдею :D: все работает как часики, я рад, может и вам кому поможет :yahoo:

Заслонку менять не нужно. Можно заменить датчик на заслонке. Мне помогло. а номерок не подскажите :pray:

Коллеги ХЭЛП :pray: Недолго мое счастье продлилось, не проехав сегодня и 30 минут в городском режиме, как загорелась по очереди сначала машинка, потом этаже только перечеркнутая ну и чек, после загорания всех трех мафинка перешла в аварийный режим, скорость макс до 50-60 км и не более третьей передачи, кое-как доехал до гаража, пока ехал обратил внимание на повышенный расход бенза. Начитался всего в инете, одного так и не понял как сделать адаптацию дроссельной заслонки, так как ошибки именно об этом и говорят......Или неужели заслонку под замену :recourse: Хэллллпллплплп!

Ну что ж коллеги, вот и меня постигла участь :D: чистки дроссельной заслонки. А сподвигли меня на это провалы нечастые оборотов на ХХ, начавшиеся в эти выходные, а именно с 800 до 500 (где-то так). Разобрал все как изложено в первом посту, на самом деле ничего сложного, если делать размеренно и никуда не спешить. Единственное шланги охлаждайки я все-таки снял с заслонки, так как чистить её по месту не совсем удобно, особенно такую зачуханную. Пробег 95тыров, ни разу не чистилась. Результат данной операции: на ХХ расход по БК упал сразу с 1.2 до 0.9-1.0, машинка поехала резво, как из салона, педалька газа более информативная стала, как и мафинка :) Ну и собственно сами фото: до и после.