denvectra

Еще я парни с Саранска. Землякам привет.

... я вот все думаю - на моем двигле с мешалкой -163 коня, у кого автомат - у того переваливает за 180 коней. Движки одинаковые. Есть возможность и смысл просто влить стоковую прошивку от автомата ?

У меня пока расход где-то 10 литров. Пользуясь случаем спрошу: какие обороты для нашего движка оптимальные в плане обкатки, чтоб не тянуть на низких и не перекручивать? Не с точи зрения расхода, а с точки зрения нормальной обкатки.

auburn не понял почему мое ИМХО ты принял на свой счет. Мне пофиг на отношение людей к своей собственности ибо это только их дело, просто посчитал возможным аргументировать свою позицию. Имел ввиду: упали обороты после заводки - поехал. Прогрел движку полностью и только потом давишь тапку по полной. Так двигатель проходит дольше. Но если есть деньги ездить и не парится, так тут и масло можно не менять - сразу не стуканет.

Вот те раз - температура основной показатель режима функционирования ДВС. Как правило понятия "прогрев" нет только у "летчиков", знающих о конструкции машины только то, что у нее есть селектор КПП, педали газ и тормоз. Производитель так же не заинтересован в том, чтобы ресурс двигателя был мильен километров и зачастую искусственно его ограничивает, играя толщиной поршневых колец и.т.д. Прогревать тоже не надо ( это их мнение) ибо это портит экологию, так что сразу тапку в пол. И не важно что износ поршневой и не только в режимах, когда тепловое расширение металлов не оптимизировало зазоры максимален. Про отрицательных температурах эксплуатации критична еще и смазка пар трения пока масло холодное. Учитывая элементарную теорию функционирования ДВС, а также отсутствие финансов на обновление авто каждые 5 лет имею просто огромное желание видеть температуру двигателя, поскольку она характеризует его выход в "рабочий режим" и не даст перегреть в случае отказа ЭБУ вентиляторов ( встречалось такое у кого-то на форуме). Лампочка, загорающаяся когда антифриз аж кипит - плохой вариант. И да, тахометр тоже тогда не нужен - двигатель либо работает, либо нет :party:/> . Предлагаю убрать также спидометр, оставить вместо них лампы, загорающиеся пр 40, 60,90 км/час.

Такой же расклад. Авто 1999 года юбилейное, правда с X16XEL. Масла не ест вопреки статистике. Совсем. Продавать не стал т.к. за даром жалко, а за дорого не продам.

Эти "выпуклости" возможно и есть штатные места для подъемника, а может и нет. ИМХО надо это узнать из официального источника. Кроме того, сам себе понятно сделаешь спец проставку для подкатного домкрата под порог в месте усиленного ребра жесткости и все ок, но в сервисе такой приблуды ниразу не видел, что вызывает вопросы про штатные места на авто именно для подъемника.

долго выбирал регистратор еще 7 лет назад. В итоге взял КАРКАМ Q2, заказав через интернет магазин. В то время вменяемых девайсов у нас вообще не продавалось. Почему такая модель? Ответ прост - только в этом регистраторе (без ноутов и т.д.)можно скопировать нужный фрагмент видеозаписи на запасную флешку и оставить сам оригинал при себе на случай если сотрудник ГАИ решит потерять эту доказуху или стереть запись . Дубль приложить к протоколу. Поскольку за столь короткое время (оформление протокола и т.д.) сфальсифицировать запись возможным не представляется, у судьи не будеп повода признать запись условно поддельной и не принять в качестве доказательства. И всегда есть оригинал. Качество записи очень не плохое, устраивает. Кто выбирает другие марки, могу посоветовать не брать камеры с разрешением меньше 720р, это пустая трата денег из-за плохого качества картинки. GPS думаю опция не нужная, ибо измерительный прибор (цифрам которого можно верить) должен быть поверен и иметь сертификат. Без этого показания координат/скорости бесполезны как для ГАИ, так и для суда.

...однако моя давняя привычка давать денег в соответствии с заправляемым объемом оказывается не параноя :)/>

Очень не смешно, хоть плачь. Реальный баг авто. Так скоро останится один спидометр.

jemmer что за сигналка, если не секрет. Реально бесит то, что не могу посмотреть прогрет двигатель или нет или уже скоро закипит из за бага с системой принудиловки.

Непривычно отсутствие указателя температуры двигателя в комбинации приборов и в перечне показателей БК. Кому идиоту пришла мысль о том что этот указатель лишний? Можно конечно посмотреть через сервисный режим БК, но это ж не удобно. Реально раздражает.

В салоне стояла в черном цвете моя комплектация, но ИМХО не практичный цвет, виден как малейший дефект ЛКП так и малейшая пылинка и разводы, хотя натертая в шоуруме выглядит отлично. В итоге ткнул менеджеру что нужна такая же, но серебро или серый ( что найдут). В крайнем случае белый. Но никак не черный. В итоге получил авто серебряного цвета ( нашли быстрее).

Всегда был убежденным сторонником МККП ибо мешалка не мешала никогда. Рулим же руками и мыслей нет посадить за руль робота. На тест драйве впервые за 36 лет сел за автомат (водительский стаж 15). Спору нет - автомат удобнее, и нравится больше. В итоге взял опять мешалку. Почему ? Тупо не влез по ценнику в комплектацию космо с АККП, а жизнь в долг-кредит не для меня. Правда выбор был между 2,4+АККП или 2,2 дизель +МККП.

ИМХО место в пороге - это только для штатного домкрата. Для подкатного - площадка с дырками ( фото2) и это же место для лап подъемника. Правда я изучил сее место у себя и нашел там следы от лап подъемника (отпечаток на антикоре до металла) и спереди слева эту площадку пи...ры от дилера деформировали.

за 16 лет не мыл ни один двигатель не на одной машине, ибо грязи внутрикапотное пространство боится в 1000 раз меньше чем воды. Тряпкой естественно протирал иногда.

стимость авто 1149тыс, - скидка по розничной программе 70тыс, итого 1079тыс - цена поставки. Поразмыслив и почитав программы от Opel решил заморочится с кредитом: скидки за то, что кредит в сбере 120тыс скидка с цены авто за КАСКО в Ингосстрахе 20тыс. Сам полис 48тыс. Кредит взял на 90тыс и погасил через месяц с переплатой 1000 рублей. в итоге стоимость авто 1009+48=1057тыс.руб, но с каской в комплекте. осага у меня 2100 рублей за 163 коня доп страховки считаю пустой тратой денег, с учетом того как страховые платят