Podger
-
Постов
1638 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Podger
-
Машины топливо не от объёма мотора потребляют, а от веса. При одинаковой манере езды 3.0 и 2.4 топлива будут кушать паритетно. 3.0 на холостых на сто грамм в час больше и ещё больше на тот процент, на который машина с ним тяжелее, нежели с 2.4, то есть разница смешная получится. Или Вы думаете, что если на Антару поставить двигатель 1.5, то она сверхэкономичной станет? А сосед Ваш просто ездит быстрей, потому и топлива больше жжёт. Ведь совершенно понятно, что Антара с двигателем 2.4 едущая 120 километров в час, потребит топлива больше, нежели Антара с двигателем 2.4, едущая 70 километров в час при одинаковом расстоянии пробега...
-
Человек купил сей чудный девайс только в 2011-м. И замену масла через 5000 тысяч километров дилеры ему не просто порекомендовали, а порекомендовали очень настойчиво. Вплоть до снятия с гарантии порекомендовали. Так что подвижничество компании Тойота, видимо, не докатилось до таких отдалённых уголков нашей Родины, коим Санкт-Петербург является. Не услышали тамошние дилеры призывов компании Тойота к увеличению межсервисного пробега. Ну да давно известно, что у Тойоты глуховаты дилеры... Так что как было пять тысяч, так пять тысяч и есть. А у Вас уже не на гарантии машина, так что Вам дилеры не указ, хоть вообще масло не меняйте. А вообще интересно - дизельный Фольксваген - межсервисный пробег 20 000. Дизельная Тойота - 5000. Кто из этих компаний обманывает своих клиентов? Или же двигатели на Тойотах действительно настолько хуже, нежели у Фольксвагена? Как Вы думаете?
-
Очень взвешенное и разумное рассуждение. А если ещё добавите для полноты восприятия, почему не рассматривали как класс 3.0 и 3.2 при покупке, то оно будет ещё и полным.
-
А вообще - приятель вот хотел на топливе сэкономить, купил дизельную Тойоту. А у неё межсервисный пробег оказался по бумажке вдвое меньше, чем у бензиновой - 5000 километров против десяти тысяч, о чём "продажные" менеджеры скромно умолчали. Так мы с ним прикинули - не окупает экономия на топливе расходов по обслуживанию в данном случае. Сэкономил, одним словом...
-
Да упаси меня бог от такого кощунства - грузовичок с Антарой сравнивать! В Антаре солярка не зарарафинивается наверняка - святой Адам Опель зорко следит с небес и не допустит такого безобразия...
- 2307 ответов
-
- 1
-
-
- Расход топлива
- Мультимедиа
- (и ещё 6 )
-
Да, да, бензин вонюч! И вдыхание ядовитых паров бензина может нанести непоправимый вред нежному обонянию. Единственное спасение бензинщиков в том, что его запах быстро выдыхается. Иначе они бы все давно уже перемёрли от его вони... Запах солярки совсем другой. Он восхитительный! Это просто благоухание райских садов, а не запах! И он не выветривается, как низменный бензин, даря владельцу дизеля счастье наслаждаться им снова и снова! Всегда, пока рядом находится верный друг - дизельный мотор. Бесшумный, быстрый и экономичный... Вот, кстати, я раньше не понимал, почему солярочные пистолеты на заправках всегда отвратительно жирные и соляркой воняют. Теперь понял - владельцы дизелей специально их пачкают и таким образом помогают друг другу в полной мере насладиться благоуханиями. Передают таким образом эстафету радости познания прекрасных запахов. Какие хорошие и заботливые люди!
- 2307 ответов
-
- 1
-
-
- Расход топлива
- Мультимедиа
- (и ещё 6 )
-
Вне сомнения, Вам достался великолепный автомобиль! Всего четыре секунда по ТТХ отделяют его в разгоне до сотни километров от Порша Кайенн - самого резвого внедорожника! Какие-то жалкие четыре секунды! Не удивительно, что Мурано и Эскалейд были посрамлены и поставлены на место на том сумасшедшем серпантине. Возможно даже, что Вам удавалось иногда обгонять там даже девятки и десятки, управляемыми местными!
- 2307 ответов
-
- 1
-
-
- Расход топлива
- Мультимедиа
- (и ещё 6 )
-
Божественное благоухание тяжёлого топлива, в просторечье именуемого "солярка" - этот запах имелся в виду. И не "ужасные вибрации" на руле, а невероятно приятный вибромассажёр, встроенный в руль посредством передачи оных вибраций от дизельного двигателя на холостых оборотах. Техника третьего тысячелетие, одним словом. Семимильные шаги научно-технического прогресса, преображающего нашу жизнь. Доступные лишь избранным, в данном случае. Тем, кто имел достаточно ума купить машину с этим самым вибромассажёром. И, заметьте - данная опция совершенно бесплатна и входит в стандартную комплектацию автомобиля!
- 2307 ответов
-
- 2
-
-
-
- Расход топлива
- Мультимедиа
- (и ещё 6 )
-
Вполне автобиографично. Даже в данный момент я имею возможность вкусить все радости дизелевода на принадлежащем мне по праву собственности дизельном полуторатонном грузовичке. Раньше, для того, чтобы эта радость не стала чрезмерной, я его на зиму консервировал. Этой зимой он мне понадобится, поэтому я уже предвкушаю это наслаждение и готовлюсь к нему. Методом установки предпускового обогревателя и дополнительного радиатора отопителя. Пока не могу придумать, как избежать счастья охлаждения двигателя при интенсивном отоплении двумя радиатрами, с которым пока я даже летом совладать не могу, но надеюсь что-нибудь придумать до зимы. А ещё мне уже гарантированно предстоит неизмеримое удовольствие замены летней солярки на зимнюю методом сдива первой и наполнения ёмкости второй с предварительной за ней поездкой на заправку на другом автомобиле. Как, кстати, обстоит дело на Антаре с радостью замены топлива? Влезает ли сливной шланг в заливную горловину? Есть ли сливная пробка на баке? Всё ли сделано для того, чтобы это удовольствие с элементами физической и акробатической подготовки было полным и всеобъемлющим? А как Вы удаляете запарафиненную солярку из топливопровода? Я вот откручиваю гайку на топливном насосе и ручным насосиком качаю, пока жидкая не потечёт. Не модернизировали ли процесс прокачки топливной стстемы в Антаре?
- 2307 ответов
-
- 1
-
-
- Расход топлива
- Мультимедиа
- (и ещё 6 )
-
Я неверно выразился. Не неприятности и затруднения, а лишь развлечения в виде, например, заливания различных гелей в баки во время резкой смены температур для предотвращения замерзания топлива. Да и действительно - это ведь так внсело и приятно - залить в бак своего любимого "коня" порцию способствующего незамерзанию его "корма" волшебного средства. Это вообще можно рассматривать как совершение священного обряда, которого лишены, увы, владельцы чахлых бензиновых моторчиков... Мне вот интересно - приятно массирующая ладони, нагоняющая негу и вселяющая спокойствие в организм вибрация на руле не способствует ли развитию болезни Паркинсона? Опять же стоит вспомнить закаляющую и вообще укрепляющую здоровье зимнюю дизельную прохладу... Ах, эти мерзкие производители, пытающиеся лишить убежденных дизелистов этой оздоравливающей организм регулярной процедуры методом установки всяческих электрических тэнов в дефлекторы! Нет на них управы! А это волшебное, ни с чем не сравнимое благоухание солярки от рук после заправки! Этот благородный дух не выветривается, как низменный запах низменного бензина, а доставляет дизелеводу ни с чем не сравнимое удовольствие вдыхать его снова и снова, не взирая ни на какие санитарно-гигиенические процедуры! Такой стойкости запаха может позавидовать производитель любой элитной парфюмерии! И стойкость эта всегда к услугам обладателя дизеля. Воистину, неисчерпаем список удовольствий, доступных ему...
- 2307 ответов
-
- 2
-
-
-
- Расход топлива
- Мультимедиа
- (и ещё 6 )
-
Форум Антара-клуба открыл для меня невероятно много нового. Раньше я был глупым селянином и думал, что автомобили с дизельными двигателями покупают для того, чтобы утишить свою израненную постоянно гложущей мыслью об утекающих через выхлопную трубу денежных средствах душу. Теперь я буду умный и продвинутый селянин, потому как узнал, что все дизельные неприятности и затруднения люди выносят не ради эфемерной экономии, а чтобы ездить на истинно динамичных автомобилях. Да здравствуют дизельные моторы - самые быстрые моторы в обитаемой Вселенной!
-
На Антаре 2.2 Вы "выскакиваете как чёртик из табакерки" на обгон? Это Вы так шутите или надо мной цинично издеваетесь как над новеньким?
- 2307 ответов
-
- 1
-
-
- Расход топлива
- Мультимедиа
- (и ещё 6 )
-
А на чём именно Вы "выскакиваете"? На какой машине?
-
Да со скоростью у моей нормально всё - я больше 150 в принципе не езжу. Я про резкое ускорение на обгонах. До каковых оборотов её крутить надо, чтобы рванула? До максимума, педалью в пол?
-
Намотал на Антаре уже 2000 километров, в связи с чем счёл обкатку завершённой, решил газку поддать и пообгонять кого ни то на трассе. Поддал аж почти до 5000 оборотов... М-да, чего-то не больно обгоняет. Визжать визжит, но ехать не очень жаждет. Жена испугалась. Куда, кричит, ты на трёхлитровом задохлике лезешь. тошни, мол,поближе к обочине и не высовывайся... Сейчас думаю - мало поддал оборотов, надо было отключить режим ЭКО или она сама по себе просто не едет?
-
Далеко ездить проблематично. Загорится по дороге - придётся "в пампасах" масло менять. Это не очень приятная процедура - замена масла "в пампасах". Тем более в свете существующих везде очередей к дилерам, буде оного даже и удастся отыскать в пределах 1000 километров. Я же говорю - вокруг сервисов только ездить.
-
Вот это обломно. Очень обломно. Обрекает на езду вокруг сервиса.
-
А как и где возможно посмотреть остаточный ресурс масла? Где-то ведь комп хранит это в памяти...
-
До этого машина классом повыше у меня была. Потому так. А если из непосредственных конкурентов выбирать, то Антара вполне достойно смотрится, а 3-х литровая так и вообще вне конкуренции.
-
Прикольно Вы тут мыслите, сограждане. Широко! Сгачала "смотрится - не смотрится", потом "встанет - не встанет". А какая изобретательность в подборе экзотических размеров! Нет, я понимаю, конечно, что отсутствие гарантии и переполненный финансовыми излишками кошелёк располагает к смелым экспериментам вместо прочтения инструкции...
-
А как я Вам словами объясню ощущения? Просто лучше. Думаешь, какую температуру поставить в соответствии со своей одеждой, а не "круглый год 22". И в майке 22, и в куртке 22, и в пуховике 22, и сняв при дальней поездке пуховик - тоже 22. Ну вот есть люди закалённые, которым перепад температуры в несколько градусов неощутим совершенно. Завидую. Но сам не такой, круглый год 22 мне не сдюжить...
-
Да она не определит, Вы сами на зиму уменьшите. Крутилкой. А она будет поддерживать.
-
Ну правильно, для поддержания ЗАДАННОЙ температуры. Соответственно, если бы она заданную температуру поддерживала, то Вы в тёплой зимней одежде начали бы ужариваться. Потому, дабы не напрягать несуществующие мозги климата, крутилкой на зиму температуру уменьшили бы.
- 2307 ответов
-
- 1
-
-
- Расход топлива
- Мультимедиа
- (и ещё 6 )
-
Ну смотрите. Климат и зимой и летом стоит в одном положении - допустим, на 22-х градусах. И зимой и летом Вам комфортно при такой настройке. И это хорошо. Но так не должно быть в правильно работающем климате, потому как летом Вы раздеты, а зимой одеты. Соответственно, для правильно работающего климата нужно зимой настройку уменьшать, чтобы в одежде не упариться. А если этого не нужно делать, значит климат заданную температуру поддерживать не в состоянии. И если Вы одежду зимой снимете, то замёрзнете... У американцев хорошие климатические установки. Вот там всё правильно работает.
-
Значит, хреново климат-контроль в Туареге работает. Странно, столько денжищ за него просят а климат нормально не могут отрегулировать.