Podger

IliaM, будете утверждать, что Паджеро управляется лучше Аутлендера и комфортнее его на ходу?

Вот же наивные люди, которым хорошо там где их нет, верящие в какой-то несуществующий волшебный дизель... Ясным ведь языком объяснял - на Антар стоит допотопный дизель 2.2, который ставили ещё на Фронтеру. Машина с этим шедевром моторостроения с трудом обгоняла запряжённую в телегу лошадь, а по надёжности он почитается одним из самых плохих двигателей всех времён и народов. Вкорячили вам туда коммон-рейл и форсировали - наслаждайтесь. Он и так на ладан дышал, а тут такое издевательство... И "подразделения GM" тут ни при чем, у всех такая же картина. Возьмём Мицубиси Паджеро Спорт. На нём стоит допотопнейший 4D56, который ещё в 90-х годах отравлял жизнь владельцам первого поколения этих автомобилей, выдавая 99 полудохлых японских лошадей. А теперь в него вкорячили коммон-рейл, форсировали до 178 кобыл и продают по сей день под видом современного... И куда ни глянь внимательно, везде так. Мне вот интересно - с Евро-5 даже двигатели легковых машин не смогут уложиться в нормы без мочи, которая уже давно в грузовики заливается. Вы их всё равно покупать будете? Напомню, что это не та моча, которой можно в бачок поссать. Эта моча носит гордое имя "ад-блю" и приобретается за деньги. Будете покупать мочу, трактористы?

Паджеро спорт - это настоящий рамный внедорожник. Но дело в том, что SuperSelect работает в двух режимах - динамическом распределении крутящего между мостами через вискомуфту для езды по асфальту, и в режиме жесткого (механического) распределения 50/50 для ползанья по говнам + опционально принудительная блокировка заднего дифа. Машина отлично рулится на асфальте, а в грязи, по снегу или песку нет опасений перегреть вискомуфту. Проверено, сам езжу на Паджеро 4. Кроме того надежность. Mitsubishi ставят дизеля и коробки родом еще из 90-х. Подвеска непробиваемая. Есть мелкие косячки, но таких душещипательных историй как об Антарке о Паджерах я не читал. Да и собственный опыт езды на Паджерах (у меня уже вторая) показывает, что машина надежная. Первую продал в возрасте 7 лет со 120 ткм пробега - менял только расходники. Ну и ликвидность. Антару фиг продашь, а Паджеры уходят быстро. Единственный серьезный минус - тариф на КАСКО. Но это беда всех японцев. Всё верно. И чего? Из чего тут Вы вывод-то сделали, что Паджеро лучше? Из его архаичности? Настоящий рамный внедорожник - это то, что редко кому надо. От этого плюсы вне дорог, а на дорогах одни минусы. Управляется он хорошо, ага. У него четыре с половиной оборота рулевого колеса от одного крайнего положения до другого - не упаритесь крутить, препятствие на трассе объезжая? А спины не жалко на японских табуретках сидеть? Подвеска непробиваемая, точно. И комфортная. Только элемент "переставка" иногда выполняет, чего Антара никогда не делает. Не улетите в канавку-то, привыкнув к Антаре?

Не, таким примитивным способом не получить с дилера скидки в 15%. Но если кого-то устраивает то, что ему продадут просто немного дешевле, чем у другого дилера... Тогда можно и так.

Мы, вроде, с точки зрения покупателя этот вопрос рассматриваем, не с точки зрения продавца. В аспекте "удобнее купить", а не удобнее продать... Пытаетесь коллег оградить от поползновений? Ну и на хрена было ездить?

По мобильному общайтесь - и будет Вам счастье.

Антара лучше? Вы шутите?Правильно говорит. В том спектре условий, в которых тут подавляющее большинство обитает, Антара ощутимо лучше. У Паджеро Спорт проходимость очень хорошая. Только кому из присутствующих это надо?

Возможно, это даже хуже дизеля. Даунсайзинг продемонстрировал нам воочию истинное лицо автопроизводителя и его звериный оскал.

Ну хорошо, хорошо. Конечно, делайте как Вам удобнее. Но я лично давно уже только по телефону. Эффективность самая высокая. Последний раз даже сдаваемую в трейд-ин машину по телефону и по высланным фотографиям оценили. Не обманули. Как договорились, так и зачли.

Сдаётся мне, разница в сожжённом топливе между Антарой и Мерседесом покроет разницу между ними в стоимости ТО. Нет?

Ну подпишите договор по электронной почте. В нём будет цена и вин номер автомобиля. Детские трудности какие-то придумываете Вы.

Дизель изначально стоит дороже. И продаётся раньше, чем удаётся отбить эту разницу за счёт пресловутой "топливной экономичности". Или сдыхает, что тоже не редкость. Развод, одним словом. Рассчитанный на не умеющих считать людей.

Это он не дилеров обзванивал, его и развели. Дилеры так не делают, а поисках дилеров не надо гуглить, это дерьмо всегда врёт. Надо идти на сайт производителя, там есть список дилеров. Которые действительно дилеры, а не специалисты по разводу лохов. И это. В Петербурге всё намного лучше, нежели в Москве. Дилеры тоже.

Кудан, Вы свою-то независимую страну как угодно называйте на любом слэнге. Чужие не надо. Что касается названия Вашей страны, то Беларусь она по вашему, а по нашему Белоруссия - языки ведь разные у нас. Типа как для финноа их страна Суоми, а для нас Финляндия. Это не слэнги, это языковые нюансы. Ну какого хрена нам язык ломать из-за Вашей независимости? А "беларусь" на нашем языке - это трактор. Плохой трактор, если честно.

Смотрю, заработали моги в правильном направлении. Уточню дополнетельно. Не в феврале. Самое скидочное время авггуст-сентябрь и декабрь-январь. В феврале уже облом-с. Эти вот сегодняшнего дня скидки на Форд в размере 450 тысяч рублей - это скидки производителей, с дилеров тут пока ни копейки скидок нет. Но не получить скидки с дилера - это извращение, как минимум. Тем более, что на Форд Эксплорер с дилера можно выбить, повторюсь, до 15% от суммы, которая "от". Дилеров нужно прорабатывать одновременно всех, но лучше к ним не ездить, а общаться по телефону. При личном контакте они быстрее вас разведут, чем вы их. А ехать только сговорившись, для подписания договора... Всем успехов в приобретении автомобилей. Во, я как раз об этом.

Эту тему надо переименовать в "Если хочешь угробить свой двигатель, спроси меня - как." Чего вам всем родное-то масло не льётся?

Сдаётся мне, что слухи о дороговизне Мерседеса в обслуживании не совсем действительности соответствуют. Жадные корейцы внушают большее опасение в этом напоавлении. Николай, какую стоимость ТО задекларировали Вам на Мерседес?

Да на него уже сейчас скидки от производителя 450 000. А будет больше. Нисколько не удивлюсь, если только от производителя будет 600. И это без скидки дилера... А Вы говорите - не бывает. Не бывает - это когда продажи растут. А когда они падают именно они и бывают - скидки.

Пусть Вам в следующий раз поможет знание того, что дилера совершенно реально подвинуть на 15% от суммы сделки. Никакому менеджеру при этом давать ничего категорически не нужно - выкинутые деньги. Всегда есть дилер, обосравшийся с продажами. Он без взяток скинет, ему деваться некуда.

Ну вот же он - путь! Желательно пройти его после того, как производитель в декабре ещё сотенку отминусует. Будет где-то 2450 "со всеми скидками". Оэтой суммы откатить дилера до приемлемой - и золотой ключик... Тьфу, Эксплорер, Ваш... Ну, или не Эксплорер...

Ахинея. Самые скидки получаются по реальным результатам продаж, а запланированые скидки - это рекламные акции. Будут машины - будут скидки. Не будет машин - не будет и скидок.

Я не про 90, 75 вполне достаточно. И ближайший декабрь, на мой взгляд, совсем не отдалённое будущее... Но если Вам непременно завтра или никогда, то тут 1.8 никак. Тут 2.15 при самом благоприятном стечении обстоятельств... Вот ведь людям денег своих не жалко. Что удивительно - они ведь за них ещё и РАБОТАЮТ... Охренеть.

Так я уже писал про те три составляющие, из которых скоро такая цена сложится. Вы не читаете, что Вам пишут? Да и правильно, в общем-то. Машину Вы сейчас всё равно не собираетесь менять, денег на это не имеете - так и ни к чему лишней информацией мозг обеременять.

У Мерса гарантия полноценнная, не в пример, скажем, корейцам. Так что совершенно не нагрузит он кошелёк.

Зато не дизель.