vladgrand

по вашему Вину написано, что машина 2013 у вас, что уже радует. А говорить вам менеджер может что угодно.

Интересно, а когда у опеля начинается новый год? У меня машина пришла 15 августа 2013. По ПТС она 2013, а по вину 2012

Тут все просто было бы замечательно, если бы опель продолжал ставить dvd100navi, а не желтый дисплей за 3 копейки в машину за миллион. Штатный дисплей убивает, но колхозить цветной дисплей на круг выйдет чуть дешевле китайской головы. А сгорит поставить обратно штатную балалайку не составит труда.

Если бы у меня было строение фары, как и у вас, то я бы этот вариант безусловно расмотрел бы.

Вот значит "Скандинавский свет" все таки прошили на рестайл Антару. Все понятно. Раньше Иван не мог на рестайле его активировать. Это и есть ДХО. Сегодня видел как работает Авто режим на новой Антаре. Все в точности, как говорил melbu.

Вот значит "Скандинавский свет" все таки прошили на рестайл Антару. Все понятно. Раньше Иван не мог на рестайле его активировать. Это и есть ДХО.

субьективно получше Лукоила. Мне кажется последние месяца два на Луке много прожигов стало.

Переднея губа хотя бы откручивается или она часть бампера? Просто если не снимается, то получается первым сугробом вы оторвете бампер, так как там едва пачка сигарет пролазит. Кроссовером назвать такое сложно. Геометрическая проходимость ужасная. Мотор слабый. Безопасность можно поспорить.

Мокка маленькая внутри. Машина для одного, ну максимум двух человек. Как рассматривать ее на замену Антары или Крузака не понимаю.

C сентября 2013 года.

А яркость меняется при режиме ДХО и габаритами? или они сделали просто всегда горящие габариты в Авто-режиме?

Наверное температуру антифриза. можно через сервисное меню БК, тут есть мануалы как туда попасть.

Я рад за вас! Но это не мой вариант. У меня магнитола например всегда в ночном режиме работает в половину яркости с постоянно включенным светом, а это раздражает. Навигация на солнце слепнет итд. Чтобы понять насколько колхоз удался/неудался интересно, как Opel это реализовал штатно.

Дополнительно делать не нужно, но до ноября у нас его вообще небыло. А мне хочется ездить в "Auto" я ленивый, но тогда днем не будет гореть света, а по правилам должен быть ближний или ДХО. Или например мне жалко ксенон сжигать. У каждого своя причина для установки ДХО. а активируется через БК или как работает, если переключатель стоит в положение "0"?

Мы как раз занимаемся колхозом ДХО в соседней теме и там уже давно холивар. И хочется понять, как сделал Opel штатные ДХО. Вот и трясу новичков. Штатный ДХО вроде стали ставить в новые машины с ноября, когда их стали продавать на 18" катках, вместо 19".

Замену рамок гос.номера сложно назвать тюнингом. :-) Я кстати тоже менял рамки на силиконовые от RCS так как пластмассовые начали краску на пятой двери протирать. И надо было этот процесс купировать в зачатке. Рамками безумно доволен. Взял белые под цвет авто. Еще у них бывают синии и черные. Единственное не стоит вкручивать антивандальные шурупы, так как их потом не выкрутить. :-(

Было нечто похожее на прошлой машине. Причину так и не нашли. Все исправно. Но тогда родилась гипотеза, что зимой, а у меня такие проблемы были именно зимой, когда подмерзает стекло или из-за разницы температур на улице и в салоне бархотка становится жесткой и происходит срабатывание анти-закусывания.

Ну так кто нибудь из вновь вступивших утолят наш голод в плане устройства ДХО или старички тут будут гипотезы строить?

Вы бы нам сфотографили фару целиком, а особенно нас интересует реализация ДХО, которая с конца этого года неожиданно стала заявляна в комплектациях. Как работает, как автивируется и откуда светит.

С этого провода просто забирается 12В для блока ДХО. А сам режим Авто - работает по датчику освещености. Когда светло режим Авто выключает фары и габариты и включается яркий свет ДХО, а в темное время суток или в туннелях режим Авто включает фары и габариты и яркий свет ДХО переключается в режим габаритов и светит в половину накала. Другими словами, когда темно никого не слепит. На предыдущей машине ДХО отключались через БК, там была галочка DRL, но это было не очевидно и я за 3 года так не разу и не выключал данный режим. Я к тому, что кнопки отдельно на панели не было.

Так они именно так и работают и как раз завязаны на датчике освещения, но все хотят иметь рубильник и выключать их совсем, так как все у нас шпионы тут поголовно и важно, чтобы ночью заведенным и в кустах ничего не горело.

ДХО не должны гаснуть впринципе. Днем они не слепят, а вечером вы ими не пользуетесь. А если надо минимум света, то просто режим габаритных огней, без фар.

Есть режим только габариты. Будет светить ночью оптимально и не ярко. Морочится с положением 0 не знаю стоит ли. Стас он хочет, что бы при положение "0" ДХО гасли, как я понял.

Тема заводских ДХО на Антаре, конца 2013 года раскрыта полностью тут http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3644-novaja-antara-2014/page__view__findpost__p__129504

Логика проста! Тут 2 вида ДХО. Тот кто выбрал ПТФ-вариант естественно будет считать его удачным. Тот кто выбрал Probright или аналог, как Авис, то последним не нравится первый вариант.