maxixam85
-
Постов
282 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент maxixam85
-
так и оригинальные тоже не факт что не китай -
завтра поеду закажу прокладки. может конечно придеться времени потратить и нервов, ну а вдруг получиться переломить эту ситуацию в пользу владельцев авто. может кто знает номер отбойников амортизаторов на рестайл, дорестайл и каптиву....просто хочу сравнить чем они могут отличаться и подготовиться технически, чтобы разговаривать с од.
-
я думаю может перед началом прризводства карт....найти организации которые предоставляли бы скидки....и как предложение написать в опель запрос о предоставлении скидки антараводам? по дизайну карты....может какую-нибудь карикатурку на антарку там разместить?
-
покажите мне хоть одну вещь деталь которой не производилась бы в китае.....
- 3635 ответов
-
- 2
-
-
- Модель ГУ
- Головное устройство
- (и ещё 7 )
-
записался на пятницу....договорился с од чтобы они разобрали амортизатор.....хотя думаю закупить прокладки пружин и заменить их сразу, но все таки хочу чтобы до них самих дошло в чем проблема.
-
то есть на сколько я понял нужно открутить снизу три самореза, а остальное пистоны....так?
-
мой дилер мне говорит, что причина моего скрипа отбойник аммортизатора, который треться о шток аморта.....смазка этих элементов помогает на пару киллометров....
-
иван! скажите, пожалуйста, к вам приезжали рестайлинговые антары со скрипом (скрежетом) в передней подвеске...если да то как вылечили?
-
тоже за!!!
-
пыльник у дизеля закрывает весь двигатель и акпп также как и защита.....я вот тоже подумал как они так проверили без демонтажа....
-
стальная без технологических отверстий...протекс вроде бы..... плюс пыльник как у всех дизелистов
-
а какие предпосылки и симптомы к замене были?
-
а для того чтобы проверить масло в акпп защиту двигателя нужно снимать? просто вчера ездил к од попросил проверить уровень масла, но защиту они не снимали....
-
сегодня был у диллера по этой проблеме....как обычно сказали что все ок!!!! за одно и про скрип в подвеске напомнил.....сказали что скрипит отбойник амортизатора что смазали его и теперь все хорошо..... но стоило проехать пару километров как все опять заскрипело
-
на 100% согласен.... хотя многие выберут б/у А если по теме, то менять нужно на тот а/м который запал в душу!
-
при той ситации которую вы описали толчек будет в любом случае...законы физики никто не отменял
-
зайдите к дилеру....вам все раскажут. а на дизельном пасфайндере или наваре разве вариатор?! у ниссана так то уже давно дизельные машинки были и с автоматом
-
тренд года - белый!!!! да и дешевле))) бежевый цвет - это золотистый
-
У нас в Перми есть!!! ценник по-моему 1800 - 1900т.р. Но я думаю сравнивать антару и мурано совсем не вариант... это тоже самое что сравнить рав 4 и лексус рх. класс машин то совсем разный. мурано в своем классе очень хорошее предложение
-
можно, но смысла нет.... зачем вам это?!
-
На новые мурано сейчас ставят дизельки объемом 3.0
-
у меня вчера еще и стук какой-то появился в правой передней подвеске при проезде неровностей
-
удачи в борьбе с ОДом!!!! а у меня перестал пикать и гореть сигнализатор непристегнутого ремня безопасности переднего пасажира.... причем то работает то не работает.... как думаете датчик накрылся?
-
А можно фото обшивки вздутой?
-
Поддерживаю!!! Вагоны вообще стали как пластиковые табуретки....расскажу пару случаев: 1. Знакомы попал в небольшое ДТП на туареге...приехал к ОД на ремонт...мастера сняли бампер, а от туда как посыпался побитый пластик...оказалось, что там чуть-ли не пластиковые лонжероны. 2. Видел в одном дворе сгоревший тигуан, так у него сгорело всё, двигатель на половину оплавился и упал на асфальт.... а рядом сгорел ситроен,ни двигатель не оплавился и падать никуда не собирался. дизельный тигуан на 150 кобыл