Дизель на трассе проигрывает в динамике - это аксеома давно известная. А выстреливает он как раз с места,за счёт большего момента на низах SJP&ABV (23 Сентябрь 2013 - 16:54) писал: Бензиновый аналог, равноценный по тяговитости, в этом отношении все же значительно более тупой. ---- Слова ни о чём. Есть понятия мощьности и крутящего момента , у бензинок максимальные значения достигаются при больших оборотах,что даёт возможность энергично разгоняться раскручивая двигатель, включив понижающую передачу,а то и две . Дизель же, при этом, будет " ОРАТЬ", но не ехать, что мы и наблюдаем на трассе. Но конечно,дизель дизелю рознь, также как и бензиновые моторы могут быть настроены по разному.( Ссори за много слов)