din

Вполне серьезно! :rolleyes:/>

Никто не спорит что экономия копеечная, но то что она есть, или по крайней мере может быть, это факт. Об этом даже спорить не стоит, это физика, раз присутствует торможение на спуске.

Да, выставленный правильно круиз не дает случайно увлечься набором скорости на спуске, но когда едешь себе в удовольствие, по красивой холмистой местности, вместо того чтобы плыть как по волнам, тебя на спуске держат за хвост, а на подъеме топчат газ, ради поддержания заданной скорости, мне не очень нравится. Начинаешь чувствовать себя пассажиром, а не водителем.

На спуске можно и газу добавить, круиз ведь не выключиться пока тормоз не нажмешь.

Оставил вот свою на неделю на стоянке, теперь нервничаю, заведется ли когда приеду обратно в Питер.

А сколько в вольтах должно быть, если к примеру с 12,8 как оставил машину через неделю будет 11,5. Она заведется, думаю и при 11,0, но помню зимой на морозе неделю стоит и аккум всё расно больше 12 в показывает.

Вообщем, если не заведется, пойду опять за новым аккумом, отсюда вопрос, стоит ли переплачивать за необслуживаемый акк? Или лучше раз в три-четыре года новый брать.

Лучше раз в три-четыре года машину менять :rolleyes:/>

А аккумулятор лучше раз в 2 года менять. Особенно если климат резко континентальный как у нас от -40 до +40.

А что зимой будет?

Из опыта с другими авто - работает печка, но зато выключен кондей. Если на дороге нет рыхлого снега - расход практ. как летом.

Расход по городу у Антарки - да, пепец...... Но не напрягает. Я посчитал свои ежегодные расходы на топливо на втором своём авто, спроецировал на расход Антарки - цифра не испугала. Но я и езжу редко.

+ литры зимой еще добавляются при минусах из-за загустевших смазок/жидкостей во всех узлах. Особенно в -40.

После некоторого обдумывания сегодня поехал к дилеру и всеже дозаказал пакет Plus Comfort (+ 27500 р), так что теперь вдобавок получил БК,круиз,оба парктроника,ГИД и 18-ое литье - за такие деньги это просто бесплатно. Правда еще раз подчеркну, что из всего вышеперечисленного меня более всего радует только наличие заднего парктроника, но гнусная зеленая жаба сделала свое дело...

Еще очень хорошая вещь раньше была в этом пакете - это голубой зуб для безрукой мобилки. Теперь убрали :(/>

Пару раз за неделю загорались две лампы: ЕСП и отключенная ЕСП. На всякий случай решил проверить. Записался на сегодня на Антонова-Овсиенко. По их словам ошибка АБС и низкий уровень тормозной жидкости. Типа вызвано кончеными задними колодками. Проверили на течи тормозной жидкости - все чисто. Поменяли задние колодки (это на 18000км !) и долили жидкость. Старые колодки на мой взгляд еще бы походили тысяч 5. 7600ре как с куста за все про все плюс уехал оттуда почти в девять вечера. Буду смотреть за результатом.

П.С. Заметил, что после посещения дилера машина просто рвет, как будто пытается побыстрее уехать оттуда :(/> Передачи переключаются без рывков, разгон мощный и равномерный. Что-то с компом они там делают что-ли ?

Может колодки задние подклинивало?

Забыл самую офигительно необходимую фунцию ;)/>

"компас в салонном зеркале заднего вида" :D/>

Ничо конечно, но пол-ляма минимум плюсом что-то не вдохновляют... ;)/>

+ 19 колеса

+ запаска литая

+ хромированные релинги

+ 3 зонный климат

+ электропривод задней двери

+ 3 ряд сидений (если кому-то нужен)

+ запуск двигателя кнопкой

+ камера заднего вида

+ система помощи для подьема в гору

+ коленная подушка

ИМХО это не стоит пол ляма.

Тысяч бы 200.

Тогда реальный конкурент Антаре был бы.

Считаю базовую комплектацию довольно богатой - кроме заднего парктроника для меня есть все нужное IMG.pdf

К этой комплектации еще очень хорошо было бы опции Пакет Enjoy Plus

27 500 руб.

* Бортовой компьютер

* Графический информационный дисплей

* Колесный диск, легкосплавный, 7 J x 18

* Круиз-контроль

* Система помощи при парковке (Parktronic), передняя и задняя

Вот еще один родственник Антары - http://www.chevrolet.com/vehicles/2010/equinox/overview.do#

Неплох.

Понравилось в нем:

- экраны ДВД в сидушках

- задняя электро дверь.

Она разве официально поставляется к нам???

С октября сего года.

http://www.highlander.toyota.ru/

+ раздельный климат

Еще масса на 350 кг меньше. И соответственно расход.

Если Антару/Каптиву к весне 11 не обновят рассматриваю спортейжа как замену.

Я почти согласен с автором,но с некоторыми оговорками,первое-насчет впечатлений и особого отношения,действительно мы живем в Раше,пора уже привыкнуть что никому вы не нужны,даже с большими деньгами,даже покупая Бугатти,даже имея известную рожу...

Это все сми раззвонили что клиент всегда прав,что мы несем деньги,что без клиента все погибнут,что надо бороться за него и так далее...А многие поверили... и требуют к себе исключительного отношения,даже если пришли покупать фломастеры!Товарищи дорогие,запомните-ВЫ НАХ НИКОМУ НЕ НУЖНЫ и без ваших денег,ровно как и без вас как клиента все спокойно проживут и обойдутся...

НО!Всё решают знакомства,я думаю это каждому известно!Придя как хороший знакомый,например мастера или инженера по гарантии вы будете обслужены на высшем уровне,наверняка пользовались,правда?

И второе,вытекающее из первого-я думаю,орать и строить никого не нужно,в конце концов вы знаете как относятся к орущим и настойчиво требующим внимания людям...Обязательно плюнут вам на хвост,да и с огромным удовольствием... :)/>

И еще,от себя-я когда прихожу что-либо купить,прихожу с твердым намерением и знаниями о предмете и мне манагер нах не нужен.И неужели вы думаете что я просто зайдя в какой-либо салон,могу поддаться на уговоры манагера и купить машину?Пусть даже он очень подкован...Бред.имхо!

+1

Ха, у меня Астра в средней комплектации Enjoy, нет датчиков в бачках охлаждающей жидкости и в бачке омывателя, бог с ним, с охлаждающей, но в омывателе, меня это ваще убивает, бачок-то всего 2литра, даже в Нексии это была далеко не опция, а штатная вещь.

Согласен, на астре вода мигом кончается.

В Антаре 2.4 "из первых" у меня есть.

На нового спортейжа цены объявили. Очень даже неплохие для его комплектации.

Полный фарш 1219 т.р. с бензиновым двигателем и автоматом.

Из фишек то чего нет в Антаре, но хотелось бы:

Светодиодные фары дневного освещения

Противотуманные фары с дополнительной подсветкой в поворотах

Панорамная крыша с люком

Подогрев передних и задних сидений

Полноразмерное запасное колесо (легкосплавное)

Активные подголовники

система помощи при старте на подъеме (HAC)

Система отпирания дверей "Smart Key" и запуск двигателя кнопкой

Сабвуфер, внешний усилитель

iPod кабель

Камера заднего вида

6 ступенчатый автомат

Выбор цветом тоже довольно неплох. Особенно нравиться оранжевый.

Еще бы лошадок добавить к его 150. Т.к. дизель у него дохловат (в отличии от ix35) и зимние условия для дизелей у нас в Сибири хреноваты.

Как отключить переднюю подушку безопасности для перевозки ребенка на переднем седеньи, или задние подушки которые стоят в подголовниках. Звонил ОД сказали ищите тумблер в бардачке, то ли я слепой то ли они дураки. Кто поможет с моей проблемой?

Сзади нет в подголовниках, есть только шторки сверху. Ставьте сзади кресло и не парьтесь.

Нечего мелким спереди делать.

А ссылочку мона? Или хотябы скажите как искать?

http://www.antara-club.ru/forum/topic443s80.html

Сообщение №90

1.оставляем открытым водительское стекло

2.закрываем авто

3.нажимаем на пульт цз 2 раза, либо 1 раз и ждем пару минут

4.просовываем руку в салон в район зеркала заднего вида

5.наслаждаемся результатом

для любителей приколоться - можно попробовать поддомкратить стоящую на сигнализации машинку - результат тот же

в моем случае антарушка подумала скорее всего, что разбито стекло 5 двери (глюк у многих опелей)

На астрах объёмники есть и их очень хорошо видно. Сигналка ставится в охрану с 2-х нажатий.

На антаре где объёмники могут быть ?????? И как она определит про 5 стекло 5 двери.

Поделитесь травой, пожалуйста.

Пыль, самопальные диски (сам записывал) и т.п. дают на второй год эксплуатации ERROR и выплевывание диска. При прослушивании например аудиокниги - это убивает необходимостью поиска останова и слушать главу сначала. Ищу как решить вопрос.

Тема для тех, кому не нужен Фантом 1200.

Пробовал FM трансмитер - работает, но качество жуть.

Чистящий диск решает проблему не на долго.

Профессиональная чистка? Не знаю по чем? и не знаю на долго ли? Кто знает подскажите.

Выход USB! Вопрос. Можно ли подключить внешнее устройство причем любое? Проигрыватель Флеш например.

Протянуть хвостик со входа усилителя и пусть висит.

Было в другоц ветке, что при снятии портала под ним обнаруживали aux вход. Можно попробовать подсоединить.

На астре стандартно он есть и спокойно подключаются любые источники.

Это скорее всего обновлённая Каптива. По скольку кузов от неё. И потом Каптива на рынок вышла первой а значит и рестайлинг получит первой. Слишком агрессивный дизайн. Это не в духе Опеля. В европе агрессивные авто плохо продаются. Сейчас Опель ставку сильную делает на европу, хочет даже пожизненную гарантию дать на машины.Антару я думаю обновят ближе к середине 2011года может чуть позже. Опель обещал сначала засветить Кроссовер на базе новой Астры. Думаю ближайший автосалон что то прояснит.

Если присмотреться то видно что решетки разные. На "новой" антаре решетка опелевская под круглый значёк.

А машины скорее всего для удешевления процессов будут делать почти одинаковые.

Сейчас ведь каптива и антара габаритами задней части кузова и салоном отличаются.

Хорошо если на новых кроме решетки и шильдиков еще салоны и комплектации хоть разные сделают.

На авто.маил.ру появились фотки антары. :o/>

http://auto.mail.ru/article.html?id=32104

С наружи аутлендер-каптива, и походу 7 местная база от каптивы взята.

Надеюсь хоть салон у них будет отличаться.

http://www.drive.ru/spy/2010/07/28/3484388.html

:o/>

Наверное поэтому сейчас активно рекламируют антары со скидками.

Нет,вы можете выставить и ограничить скорость вручную,но тогда режим "авто" работать не будет.

Это понятно, что автомат отключится.

Просто в астре есть 3 скорости работы автоматического обдува задаваемые через Бортовой Комп.

В антаре этого нет, хотя опция нужная.

Немного путаете!Пока температура,которую Вы выставили не будет достигнута,климат будет интенсивно лопатить,с применением рециркуляции.Как только температура будет достигнута,он прекратит интенсив и будет включаться время от времени,поддерживая заданную t.

Все правильно скорость лопатения будет максимальной пока почти не достигнет заданной, т.к. нет возможности ограничения как например в Астре, через БК.

Вот задумался, а на что бы сменять Антару?

1. Аутлендер новый - почитал про него, че то очень их злые люди любят. На сигнализациях разоришься.

- дохлый двигатель с вариатором. Если брать то V6, когда появиться.

2. Ленд Ровер Диско - говорят надо сразу 2 брать, второй на запчасти, да и дороговато...

3. Саньенг Рекстон - название уж больно чудное, да и экстерьер без слез не взглянешь

- прошлый век. рамный. страшный

4. Рено Колеос - страшилище жуткое

4. Пежо 4007 - вроде ничего, но как-то французам не доверяю особо

5. Тигуан, Кашкай - че-то маловаты для меня с 185 см ростом

6. Ауди, БМВ, Мерс - не рассматриваются по причине скудности финансирования

7. Х-Трейл - слишком утилитарно

8. УАЗ Патриот не предлагать

9. Мазда СХ9 - вроде ниче так пепелац, зачетный со всех сторон

10. Хонда СиЭрВи- гламурная машинка, больше для женского полу подходит

Есть ли обоснованные мнения? Или ждать рестайлинга Антары.

ЗЫ: были Омеа А, Омега Б, Вектра С, щас Антару юзаю. Или Опель уже моя горькая судба? :mellow:/>

Еще можно посмотреть хонду пилот если по цене проходит.

Из корейцев: новый соренто, рестайлинговый сантафе и гламурный их35.

Сам жду рестайлинга, хотя хочу новый туарег, но дороговато.

незамечал, полтора года все ок

так то есть спец составы для обработки наружного пластика + чернение, на автомойках

После зимы правые брызговики стали совсем светлые (на стоянке на юг смотрели) попробовал пенный очиститель для резины STP, эффект замечательный.

Похоже они не из пластика, а все-таки из резины.

Штатным вкручивающимся крюком тоже лучше никого не дергать.....велик шанс вырвать заднюю панель или вварыш вместе с куском бампера....он там на сопли приклеен.

Кстати еще вопрос появился про переднии крюки. Каким лучше вытягивать/дергать?