Em1k

По поводу специалистов я с тобой полностью согласен. Был Focus 2 обслуживался только у официалов(серв. книжка там и все дела). Но с нашими зарплатами далеко не всегда получается обращаться к ним. Вот и ищешь там где подешевле и более менее качественно. А где и сам с друзьями залешешь, поковыряешь.

В сервисе машину подняли, сняли коробку, сказали,что сгорело сцепление. Вообщем поменяли диск,корзину,выжимной и главный цилиндр. Запчасти и работа плюс развал на обе оси обошлись мне в 23000р. У официалов выплывало под 40 тысяч. Вроде все в порядке стало, только надо привыкнуть к новому сцеплению. По поводу заднего сальника сказали, что не течет все нормально. Течет передний сальник коленвала- сам сальник стоит 120 рублей а его замена минимум 6000р( надо снимать ГРМ и заново зажигание выстовлять). Буду менять с другом самостоятельно(денег жалко).Вот такие пироги, спасибо всем кто откликнулся. P.S. Летом я похоже никуда отдыхать не еду(((

У меня произошла очень не приятная вещь с Антарой. После заправки полного бака на АЗС, машина как-то непонятно начала набирать скорость, я сперва подумал,что топливо (на наших заправках это далеко не редкость), но спустя 2 дня поездки машина разгонялась максимум до 80 км в час и почти не реагировала на педаль акселератора( двигатель обороты набирает, а скорости это не добавляет вообще). Открыл капот заглянул в бачок с тормозной жидкостью(не основной,который на тормоза, а поменьше, как я понял чисто для сцепления), и тормозуха грязного цвета. В итоге домой тащил друг на Форде(самостоятельно почти никак). Стал парковаться у дома и увидел на асфальте следы подтекания тормозной жидкости.Так у дома машина и стоит. Я в машинах не очень разбераюсь(просто водить умею)), поэтому просьба, подскажите что может это быть? Главный цилиндр,рабочий, выжимной,муфта и на сколько я примерно по деньгам могу встрять???? Заранее спасибо