ivcher

Администрация - № 1,2,3
S@chok - №4
Pitun - №5
ВикторАлександрович - №6
NERSKY - №7
Инженеръ - №8
Ikarus - №9
fan - №10
zeratul896 - №11
Sir Woland - №13
4c4556 - №15

ivcher - №18
Тихий - № 25
Евгений26 - №26
*DIAMOND* - №30
W4nderer # 32

SeamanVlad - №39
VALDEMAR - №46
Кислый - №52
опелевод55 - №55
Billy62 - №62
Александр Шпунт - №67
Alex_AT - 71
Ромчелло - №
антара 727 № 74
*DIAMOND* - №77
bormalex - №78
Mossy - №89
gonchar - №96
Сергей Дураков - №99
Dental - №100
triton102 - №102
avalan - №105
Иванович - №107
melbu - №111
ЖОРЖ - №112
maxchaos - №125
Вадим42-√ 142
Kirillius - №144
Владимир С - №163
kostya_99 - №174
SaS - №202
Walentin - №222
kirill - №231

shark - № 270
hedgehog - №275
dr.edik - №300
ВикторАлександрович - №333
AAI - №340
БИг-64 - №343
Vitalijboykov N 349
комбат-№350
Sav - 400
alex_kil - №499
qbraz - №444
bes871 - №500
полярник - №12. kuzma586 - № 450 ( добавил последний )

оплатил через Промсвязьбанк,  Поручение № 220494750, какие реквизиты еще нужны?

18, если можно

То же самое. Делал ТО-1 на 11000 км. После снятия фильтров и их непрезентабельного вида, практически как на фото выше, тоже решил поменять, благо с собой были.

 

ivcher К ОД по поводу частых прожигов не обращались?

Пытался, толком ничего не сказали, давай, говорят, не диагностику электрики, записался, но по времени как-то не срослось и на этом и закончилось.

Машину приобрел в январе, пробеги суточные небольшие. Первый раз прожиг начался при пробеге где-то в 500 км, заметил по расходу. В это время ездил по городу, машину не глушил, закончился он минут через 30. Лампа прожига в этот раз не загоралась. В дальнейшем прожиг включался через 250-300 км, загоралась лампа, пиликанье постоянное. Конечно стараешься двигаться, не глушить двигатель, но не всегда получается. Часто приходилось подолгу сидеть в машине, ждать, пока даже не когда погаснет лампа, а хотя-бы упадёт расход топлива. До августа месяца этот прожиг меня просто задолбал. В августе ездили в южные края на отдых. За это время машина перестала "ругаться матом" на прожиг (мигать лампа прожига и периодически пиликать), сам процесс прожига стал происходить раз в 500-600 км, замечаешь его только по повышению расхода. Вобщем сделал вывод: машина не любит короткие поездки, режимы завел-проехал 2-3 км - заглушил. И ещё один момент - при всех прожигах специально смотрел и нюхал - но ни гари, ни запаха не было - чистый выхлоп без запаха.

Да вроде диски на станке повели себя хорошо, претензий к ним не было, а вот резина погуливала.

Забрал сегодня диски Реплика OPL-11 и резину Нокия нордман сув 235/65R17. Дата выпуска 1513, т.е. 15 неделя 2013 года. Вошла на диски вроде нормально, но при балансировке показала достаточно большие цифры - 130 на 90, 145 на 70 и т.д. Мастер говорит, что не совсем полностью встала на место, через километров 100 надо ещё раз сделать балансировку. Пока баланс выведен но 0, но дальше видно будет. Ставить буду по мере ухудшения погоды, благо место для хранения имеется. Смущает одно - либо действительно не встала на место, либо всё-таки кривовата?

Подскажите, что всё же лучше - Dunlop SP Winter Ice 01 или Nokian Nordman SUV. На хакку-7 как-то денежек не очень хватает (на данный момент напряженка).