Забрал в субботу свою Антару. Ждал 2 месяца+ 3 недели, когда в салоне уже была. Из допов только коврики ворсовые. Сразу купил диски СКАД 17+ резину HAKKA 5, вроде машина даже выше стала. Не могу пока привыкнуть ждать - когда погаснет спираль (свеча накаливания) на панели приборов- раньше Астра Н на бензине была, ключ автоматически поворачиваю сразу, а при -20 без подогрева плохо заводится. Сейчас пробег 300 км, расход 13,5л. Особо пока не давлю на газ, правда грею минут по 15 после ночи. Обкатка в такую погоду дело не очень хорошее. По динамике разгона оценка 5. На Астре был 1.8 АТ 140 лошадей, но видно настолько задушенной ЕВРО, что этих лошадей я особо не чувствовал. Автомат менее задумчивый, чем был, хотя к тому тоже привык. Неприятно удивлен, что данные климатконтроля не выведены на дисплей - раньше все: температура, скорость обдува, куда дует и режим AUTO отображалось. Сейчас приходится вниз смотреть – какая тем-ра и т.д. Неудобно (непривычно). Радует обилие бардачков, ниш, ящиков, розеток и прочего пространства для хранения. Жаль нет подогрева заднего сиденья- ребенок на коже мерзнет. Пришлось покупать электро накидку. В салоне в разделе допов есть установка подогрева, но делает это приглашенная организация, это не опелевский девайс, режут дырки под регуляторы в основаниях сидений, да и цена (радует) – 20 000 руб – отказался. По мере обкатки буду писать ещё, но уже в другую тему, а пока принимайте!!! Я опелист со стажем- Вектра, Астра, теперь Антара.
