antarez

Очень похоже на проблемы с колодками ручника или с барабаном.

Так-то и шум изношенной обгонной муфты гены не назовёш цокотом, и роликов. Однако всё тут обсуждается.

Все зарплату ждут, 100%

Бесполезное рукоблудие. За капсуловкой - смазки на весь срок службы. А если человек разобрал узел, вытащил этот подшипник из гнезда, стянул с вала и начал хитроумно запихивать внутрь смазку вместо того, чтоб бросить в ведро и поставить новый, то это уже саботаж и хайпожорство или как там.

Короче, поменял ступицу. А заодно и рулевой наконечник и стойку стаба. И эта гайка ШРУСа вообще никакой сложности не представляла - отвернулась ключом вполне адекватно. А вот ступицу пришлось подолбить. А потом посадочное место вычищать проволочной насадкой на винтовёрт и острой отверткой - полчаса колупал, гамно какое-то кристализованное там образовалось.

Я чуть позже обязательно. Сложности с рублями. Да вообще с переводами в РФ. Того и гляди вляпаешься или в какую-нибудь говносанкцию за перевод денег в РФ, или под какой-нибудь очередной внезапный говнозапрет госдуры.

Хенон. До помутнения пока далеко. А пыль на линзах видна глазами?

По мне так чем теплее тем лучше. Ближний ксенон и так гамнецо, а как пойдёт мелкий дождь в сумраке, вообще хня полная. Серый мокрый асфальт просто сливается со всем остальным миром. На мерине обычные желтоватые галогенки, но херачат по сравнению с антарой просто невероятно, что дальний, что ближний. Правда, есть одно подозрение. На предыдущей антаре я лампы не особо хорошие ставил, прямо скажем. И на этой наверняка никто не менял с 13 года. Возможно, дело не в бобине. Хочу проверить каким-нибудь НайтБрэкерЛазер +200, но жаба пока душит.

Ес и чиз. Не знаю, как меня угораздило, но я опять купил Антару. Так что да, форум нужен как кладезь ценной инфы.

Внизу что стоит - тач? Цена неплохая вроде за такой девайс. Мне только не нравится, что на али у всех этих приблуд больно здоровый экран.

Я так понимаю, вот такие бандуры ещё никто не ставил в верхний козырек панели вместо GID/CID?

Гайковёрт - он тоже с работы. Я такие игрушки люблю, конечо, но себе не покупаю пока - ради двух с половиной гаек в год нет смысла.

Само собой, большой голове - большой ключ. В багажнике приготовлена метровая бандура - взял на работе динамометрический ключ, до 400 Нм. Есть и гайковёрт, Бош аккумуляторный, но я на него не шибко надеюсь.

Но мне же для этой гайки не понадобится ничего, кроме головы на 36?

Коллеги, а кто-нибудь помнит, каким ключом отворачивается гайка, что держит вал ШРУСа? На 36 или на 34? В инете инфа противоречивая. На выхах предстоит заменить ступицу, превентивно запастись бы соответствующей головкой..