tolia6

Ручка внутри без резьбы, примерный внутренний диаметр 14мм у нас 10мм. Обозначение передач как на дорестайле. Номер 96738471VV.

Красивая ручка, я уже видел её, но нам она не подойдет. Крепёж не тот. После долгих часов поиска купил и поставил себе вот такую ручку от новой модели ситроена. Ручка ОЧЕНЬ удобная и что очень важно она имеет такой-же цвет алюминия как и на руле. Рисунок переключен. передач тоже как на антаре.

Совершенно верно. Вся работа не более 5 минут. Но теперь осталось самое тяжёлое, это найти красивую ручку.

Разобрался как снимается ручка мкпп. Кому интересно : http://www.youtube.com/watch?v=zWzUHWquBvk только сама рукоятка у нас не выдёргивается а откручивается.

А какой прошивкой шились и сколько по деньгам ?

Спасибо, но хотелось бы знать точно что там, шлицы, резьба или что то ещё.

Подскажите пожалуйста как снимается ручка мкпп.

У китайцев нередко iso-переходники, идущие в комплекте с ГУ, криво распаяны, из-за этого прием страдает. Можно попробовать поменять на какой-нибудь нормальный. Совершенно верно. После замены переходника приём действительно улучшился. Но не на много.

У меня установлена магнитола DayStar с 2009 года . За это время не включалась раза 3 в 20-ти градусный мороз , всё остальное время работает без нареканий. Единственный её большой минус это отвратительный тюнер. В Москве радио работает на 4 с минусом , но стоит отъехать 30 км. от Москвы приём пропадает. Ещё хочу сказать по поводу надёжности штатных магнитол. До антары у меня было три иномарки , omega 2000 г. grand cherokee WJ 99 г. и grand cherokee WH 05 г. и на ВСЕХ сломалась штатная магнитола. Возраст машин на момент поломки был от 5 до 7 лет.

Там в косе проводов от китайца должен быть отвод от декодера сигналов кан-шины (который должен быть в комплекте китайцем). Этот отвод идет уже к штатной колодке (или как там реализовано подключение китайца к штатным проводам). В тестмод БК выходить также, разница только в том, что нажимается и удерживается программная кнопка "settings" в ГУ (в редпауэрах и аналогах эта кнопка находится в меню "Информация об автомобиле"). Спасибо, буду пробовать.

Подскажите, а как с китайской балалайкой (DayStar) выйти в сервис. режим БК и у меня при работе радио не отображается название станций на верхнем экране.

Спасибо.

Spec здравствуйте. Я тоже собираюсь поставить новый бампер и в связи с этим есть некоторые вопросы. 1. Как подходят подкрылки передних арок и нижний пыльник-защита двигателя к новому бамперу ? 2.Можно ли как-то поставить старую решётку радиатора? (жалко свою ирмшер менять) 3. Насколько сложно снимается передний бампер. Ну и хотелось увидеть фото того что у Вас получилось.

Скажите, а усилитель бампера (телевизор) остался старый ?

http://s-line.msk.ru/katalog/porogi/opel/antara

Я себе поставил отечественные, очень прочные.

К сожалению статистики у меня нет. Просто написал то что читал на форуме аста-клуб, чтобы люди внимательнее подошли к выбору прошивки. Против адакта ни чего не имею. Сам же хотел бы получить от прошивки те 155 л.с. которые обещает едс. Но как пишут здесь знатоки, это не реально, так что буду ездить как пенсионер.

Тоже хочу прошиться едс но пока ни как не решусь, очень мало отзывов по 2.4 . Для тех кто хочет шиться адактом, скажу: на форуме астр много жалоб на плавающие обороты, к томуже на критику адакт очень агресивно реагирует.

Теперь понятно что без втулок не обойтись. Я наверное попробую другой вариант, максимально утопить фонари в глубь бампера.

Спасибо за подробное описание. sergeyRED скажите , а если я поставлю такие фонари без метал. втулок они подойдут ?

Очень красиво. Расскажите как делали ?

Последнии три месяца лью только 95 до этого ездил на 92. Не знаю как на трёх литровых моторах, но на моём 2.4 динамика лучше на 95. К 92 больше не вернусь.

Вот ещё не плохая модель. Может кому пригадится.

Спасибо.

Подскажите пожалуйста кто в курсе . Решил купить пороги, у производителя они идут как на антару с 2012 г. Подойдут ли они на до рейстайлинг и какие трудности могут возникнуть при установке?