Павло

Ситуация не хорошая,на первой фото видно что он стоит практически на проезжей части.Первый вопрос к водителю ,почему не сбросила скорость . От просто стоящего авто степень травмы была бы менее травматична .Удар на скорости или просто удар тела по стоящему авто или асфальту. Там линия разметки сплошная ? Ширина полосы ? т.е могла сбросить скорость и принять левее ? И еще возникнет куча вопросов.

Объснений родителей мальчика по существу вопроса тут и не будет т.е они не свидетели в данном случае.Объяснения других пацанов,твоей сестры ,самого мальчика,возможных свидетелей. Ну упростил.Вы в Суде то хоть раз были или в органах предварительного следствия. Не смешите. Будет еще справка от судмедэксперта и там будет указан характер травмы и от чего получена т.е могла ли она получиться от падения.Если не будет,то следователь у СМЭ затребует такие выводы. Отрицать явное бесполезно.Вспомните историю с "пьяным мальчиком ",там он явно под колеса и не ожиданно залетел.Но там сторона водитителя подстраховались справкой из СМЭ о том ,что мальчик был в стельку пьян.Поэтому и был отказ в уг.деле,они понимали что в Суде будет дороже т.к там все всплывет.Но как только экспертиза по СМЭ была признана ничтожной дело пошло в Суд .

Евгений,я примерно по сумме сказал.Везде разные расценки. Если 80 почти гарантия вопроса ,то и не так уж плохо. Еще ньюанс,смотрите что бы первоначальные объяснения не пропали.И еще первоначально материал ДПС составляли просто как объяснение или уже сразу следак опрашивал на протокол опроса ? Все это учтите и что бы ни чего не пропало или не подменилось. И тут без адвоката ни как.Сам ведь не пойдешь в полицию и не затребуешь материал по делу. нет явных доказательств виновности, в чем вина водителя? Нет вины. Спорить об этом сейчас бессмысленно т.к нет на руках у меня схемы ДТП и материалов по делу,справки СМЭ и т.д. Выше сказал про практику в таких вопросах.

Вина водителя тут спорная,ясное дело.Но практика такова у нас.А практика это нечто большее.Вы бы будучи следаком отказали в возбуждении уг.дела,когда потерпевшие имеют претензии ? Да нет не отказали,оно вам надо .Возбудили бы уг.дело и в Суд ,пусть там разбираются. И я бы так поступил,нет явных доказательств не виновности ,а следовательно в Суд.

Да ,уж ситуевина .Видео пока не выкладывай,да и зачем .Дорого у вас адвокатские услуги у нас в 2 раза дешевле и то это первоначальный договор,потом продление ежемесячные дешевле. Тут конечно 80 большая сумма,проще на прямую через знакомых выходить на терпил и башлять их.Но тут гарантий нет что возьмут и не остановятся на этом.Такие суммы у адвокатов на ровном месте,хоть самому начинать защитную деятельность.))) Если на крайний случай,то к реальному сроку ее не осудят.Не тот случай.Поставят на бабки по Суду,ну тогда терпилам надо ясно намекнуть ,что по Суду они будут получать деньги 33 года и 33 месяца по 333 рубля в месяц.Пусть берут штук 200 на месте и забудут обо всем.На лечение пацана этого хватит ,а навариваться на таких случаях не хорошо.Не по христиански .

Кстати ,ради прикола.У нас 30 декабря в сторону Сочи пробка целые сутки была.Я с начало не понял почему пробка,подумал ДТП где,а потом глянул на номера авто и понял ,люди массово ехали в Роза хутор.Много машин ,сутки шли,наверное числа 3 ,4 ломанутся обратно.Ехало много регион московский и Ростов,но и так со все страны были авто.Стоял на мойке как раз и подъехал парень на грязнущей машине помыться перед Сочи ,он был аж из Вологды.Такого к НГ ни когда не было.

Ситуация не приятная,но и не самая сложная по сути вопроса. Конечно у ребенка будут минимум телесные повреждения средней тяжести , и тут про источник повышенной опасности и притягивать не надо.Ни один следак не откажет в возбуждении уг.дела ,если родители мальчика будут иметь претензии к водителю. Если видела что стоят дети на обочине и тем паче играют и если даже не видела,то все равно много к водителю вопросов будет от следствия. На мой взгляд ,проще улаживать все с родителями мальчика и то все надо через адвоката.Не факт что если родители заберут заяву то дело прекратят,там много подводных камней.Поэтому видеорегистратор ,хороший,3 в одном где и дата и скорость и все есть,надо обязательно иметь в авто.Он стоит гораздо дешевле чем расклады по таким делам. У следака 10 дней для принятия решения,максимум по рапорту месяц.Но думаю в течении 10 дней он примет решение по делу согласно УПК т.е возбуждать или отказывать.Если сразу не решите потом будет только дороже.

Евгений, главное не это .Главное что показывает регистратор т.е ребенок был на проезжей части или он туда пулей вылетел.Сестра твоя ,как водитель обязаны была предусмотреть такое развитие событий и могла она это сделать или нет.В общем детали,скорость ее,место ,населенный пункт или жилая зона,автострада и т.д .Все согласно пунктам правил. Дети на обочине ? Записью с регера по любому будет проще торговаться с пострадавшими.. Если дети были на обочине и она не сбросила скорость и не приняла меры для предотвращения ,то это не есть хорошо.

Первичные показания на протокол имеют силу,если они были высказаны устно то сам понимаешь.Ищите адвоката и срочно и надо с адвокатом вместе работать с пацанами т.е что бы они дали правдивые показания,искать связи,друзей друзей и т.д.То что нет повреждений на авто хорошо ,но это не все.Срочно архивируйте запись своего регистратора . Тут ситуация не из лучших т.е если естьпретензии от потерпевших ,то дело до Суда дойдет ,а там сам знаешь.Поэтому ,ищите как дешевле договориться с родственниками пацана,будет факт дешевле и менее нервотрепка. Потерпевшими пусть адвокат торгуется используя записи вашего регистра и возможные связи.Сами не торгуйтесь,это будет только хуже для вас.

Всех с Новым годом !

Для тех кто не успел купить новую в этом году.Ставим ставки ,на сколько повысят цены на новые авто в итоге. https://news.mail.ru/economics/32074873/?frommail=10

Еще ,маленький совет.При покупке авто ведь всегда как правило обзваниваешь несколько ОД.Надо совместить посещение салона со звонками тебе от манагеров от других ОД.Я пока торговался в Автомире мне еще 2 их конкурентов звонили,очень действует на сговорчивость манагера по цене вопроса.Конкуренцию и план продажи у них ни кто не отменял.а если манагер из под носа упустит клиента к конкурентам и об этом станет известно руководству,то его не просто поимеют ,а стукнут по деньгам.а то что узнают это факт,у них все разговоры пишутся.Через день после покупки мне опять звонит манагер из Ключ-Авто и предлагает повторно подъехать.Мог бы я и промолчать ,но они сделали до этого глупость,пытались меня мелко обмануть,а за это надо расплачиваться.И естественно я ему открыто по телефону и сказал,что новое авто я взял у их конкурентов и потому что они рекламирует то чего у них нет т.е обманывают клиентов .Думаю его отъимеют и не только его.

Странно.Я тоже неделю назад с налом в Автомир приехал и уже были предварительные договоренности по цене новой и сдаваемой. Все равно час смотрели,я даже на экране наблюдал что они с ней делали и сканировали всю и кузов смотрели толщиномером и на подъемник поднимали,в общем ровно час.Но это был бы не Краснодар если бы не попытались развести ,но не туда попали.Попытка развода была пресечена сразу и жестко и им пришлось заглаживать свою дурацкую инициативу скидкой по новой еще на 15 т.р. Если долго не проверяли ,думаю их устраивала изначально цена по году и состоянию,Там далеко не дурни манагеры трейд-ина.Они на этом деле стаю собак съели. Просто ттак они ни чего не делают. )))

Это они проверяют, чтобы больше недостатков выявить для торга. Но когда они эту машину выставляют на продажу, то скрывают от покупателей и скрученный пробег, и существенные технические проблемы и т.п. Я реально брал машину а Мейджер Эксперт на Новой Риге. Действуют как обычные перекупы, типа "Ашот и Ко". А когда я сдавал ведро в трейдин другому уважаемому ОД, я сам сказал что пробег скручен и предложил вбить в приборку реальный пробег. Угадайте, что они ответили. Единственное преимущество покупке трейдиновских машин - относительная уверенность в юридической чистоте сделки. Согласен, так и есть.Но на входе они авто проверяю не плохо,когда продают что то умалчивают.Иногда и они попадают,но они всегда в наваре,попадут на 1 машине из 50. И торговаться с ними в трейд ине надо и еще как надо,особо когда знаешь цену своего авто и его техсостояние.Там все ушлые ребята,ну по другому у нас и быть не может.Заметьте деталь,когда с ними торгуешься по трейд ину они не уступают цену по нему,но зато быстро соглашаются на допскидку на новый авто.С трейд-ина они имеют и не плохо,больше чем с продажи новой ,там другой вопрос по прохождению денег и их быстрому освоению до себя.Покупать себе в трейд ине не приходилось ,но знаю надо заранее договариваться там по нужной авто.У нас так по крайней мере,иначе на площадке там реально хлам стоит. Кстати ,в Майор Авто они мой Опель ни каких не достатков не нашли,вот ни каких совсем,единственно сбили 25 т.р за то, что на пробеге ровно 60 т.км надо было сделать ТО-4 ,Конечно это с их стороны было справедливо,ну и ясно минимум 10 % от рыночной цены их гешефт.

Если дочка официальная, то родительская структура все равно будет прописана.А если ООО "три ашота", то как быть со сквозным оформлением? Акт-приема передачи как оформлять? Передавать трём ашотам, без денег и гарантий? Таких покупателей на самом деле уже мало. Насчет проверки тоже ерунда, у меня обе машины проверяли тщательно, и толщиномером все проверили и сканером дилерским и на подъемник загоняли. Друзей тоже так проверяли и при обнаруженных косяках серьезно сбивали цену. А если что-то не проходило при проверке юридической чистоты проверяемой машины, то моментально отказывались от сделки, такие случаи тоже знаю. А про проверки я и ни чего не говорил.Нормальные ОД принимаемую авто проверяют от и до.Самый долго и качественно,что я видел,это МайорАвто на Новорижском,они 4 часа машину проверяют по полной.А как удочерить не гласно ООО 3 Ашота это все дело техники, это долго рассказывать,да и не нужно.

О чем вы спорите ,страна большая и везде все по разному.Вот выше товарищ говорит ,что пик продаж весна,а у нас не весна.у нас пик продаж всегда осень. Курортный сезон заканчивается в октябре ,да и все сельхозработы как то уборка урожая и его продажа тоже к осени.Весной у нас нет продаж больших.Так же и с трейд-ином.Где то он под печатью ОД ,а где то отдельное дочернее ООО.Если бы я был владельцем автосалона ОД ,то тоже бы трейд-ин вывел в дочки и надеюсь ясно почему.

Все машины которые я сдавал в трейд ин были в отличном состоянии и не битые,Антару на 60 т. пробега сдал. Неделю назад в Автомир на Ростовском сдал Шевроле Круз 1,8 в максималке на автомате ,пробег 37 тысяч ,не битая,год 2013. .Манагеры аж пищали. Думаю машинка как обычно уйдет в этот же день по звонку. Понятно что хорошие авто в трейд ин на площадку и не попадают,это бизнес и манагеры за хорошие авто заранее получают вознаграждение. Хочешь хорошую тачку из трейд-ина договаривайся с манагерами заранее и жди звонка,но ясно что не за бесплатно.

Из перечисленного вами,я бы взял Аутлендера с двигом 2,4 .На мой взгляд тут и думать не чего. А чего так мало вашу Антару то заценили ? 300 т.р совсем мало.Битая что ли. Да и на после нового года тоже тянуть не стал бы.много рисков переплатить сразу после НГ лишнюю сотню,а уж авто 2018 года к дилерам придут в марту.тогда и скидки не те точно и цены возможно повысят.Но практика нашего ценообразования показывает что накинут,а если еще все таки добавят утилизационный сбор,то это + 20% к цене.Вот и думайте.Я ждать не стал,тоже супруге планировал замену на осень 2018,но поменял неделю назад.

Я думаю это дело привычки. После Зафиры я тоже матюкался на подлокотник Антары- первое ощущение было, что его нет. Да и сейчас он мне кажется коротковатым. Это точно ,в Антаре левый подлокотник совсем не туда.Он вроде бы есть ,а по факту его и нет.))) Да не бывает идеальных авто или бывают ,но за очень большие тугрики.)))

Не,я за подлокотник матюкался долго и с выражениями.Не по нравилсось ,но и не критично он же откидной,откинул его и все он не мешает.

Согласен и по багажнику,для этих габаритов авто багажник даже очень,не меньше чем в хитриле.Приборка номальная,ну в начале режет глаз дешевенький пластик.а еще в Каптуре бардачок просто огромный,туда влазиет все.)))

Верно конечно,но он не овошь это точно.Вот и получается что на тест драйве толком авто не поймешь.Я вчера по горам его гнал,ну не овощь он.На перевалы прет хорошо.Да и в первый день когда гнал его домой специально не крутил выше 3 тыс и посмотрел как он будет на горячеключевской перевал заходить.Да нормально заехал он и чувствовалось ,что запаса тяги там еще много.Вот посмотрю что с ним будет после 120,а так нормально.

LAZ, ну не совсем там 2 литровый и овощ,особенно по сравнению с вашим 2,4.У вас веса авто больше на пол тонны.Там коробка 4 ступка поэтому будет проигрыш в динамкике после 120, а до 120 у меня язык не поворачивается назвать 2,0 Каптура овошью.Ясное дело не огонь как на Антаре 3,0. Но не овощь это точно,до 120 динамики в потоке хватает.Вот сегодня день ездил на Х-Трейле и первое ясно проигрыш Каптура не в динамике,чистый проигрыш по комфорту в салоне и все.

Согласен Евгений негде,я это понимаю и в принципе понимаю поэтому что Каптур нормальная машина.Но есть маленький участок от Горячего до Адыгейска типа магистраль.Вот там и проверю ,так сказать для чистоты эксперимнта.А если еще честнее ,то и у вас в подмосковье хоть и много хороших дорог ,но гонять постоянно за 120 км нормальный человек не будет.Да и по все стране картина такая же ,особо не по гоняешь.Так что в принципе думаю Каптур зачет,Но посмотрим что там будет на 120-150 ради чистоты эксперимента.

Согласен,пластик если что обтяну экокожей или еще чем по современнее по кругу ,это не дорого.Остальное будем посмотреть.)))