NERSKY

махле LA421 у меня... не угольный-с ним стекла меньше потеют)

какой регулятор напряжения лучше вкорячить в генератор? Транспо???

тогда все быстренько начинаем строиться и закупать у меня отделочные материалы))) А я потом подумаю за вас куда баблосики девать)))

кризис 2008 года-тогда квартиры подешевели процентов на 10-15 и скупались пачками теми, у кого было бабло...

попробуйте немного выкрутить резиновые упоры, чтобы дверь вышла немного наружу... Возможно она скрипит о бампер

в такой схеме есть минусы: умирание катов придется ловить самому-ошибок уже не выдаст, и все таки без них машине легче работать)

недвижимость не сильно привязана к курсу валют, и при падении рубля, цены на нее не взлетят, а скорее наоборот... на золоте потери будут меньше-так как оно более стабильно, даже с учетом падения в цене

вроде все крупные продают

у европы 40% продаж идут в Россию... причем по особым "завышенным ценам"

снимай рубли с вклада и покупай золото... Этот товар всегда в цене и ему по х... на мировые валюты

Петроканада вполне хорошее масло... и стоит приемлимо

у Торкона все враги, кто не пользует петроканаду)))

конкуренция?

стоят они только не совсем бюджетно... Если на 3,2 их три штуки менять, то вылезет тысяч под 25, не считая работы

печально. Интересно, а турецкие пороги тоже цветут?

в России всё продается в тридорога( Увы, но таковы реалии жизни: пока есть покупательский спрос-есть предложение... А у нас купят всё и вся даже не задумываясь а стоит ли таких денег товар. Поэтому расчитывать на здравые цены нам не приходится... по крайней мере в обозримом будущем

это ж я совсем недавно, когда шею у меня продуло с месяц назад... Две недели ходил таким :D

и где тут ржавчина?

Антара не для пуляний))) Хотите пулять-присмотритесь к Бумеру Х или Порше)))

а чего там сдавать то, соты одни? Или Вы их целиком хотите вырезать? Обычно просто выбивают сердцевину и вставляют туда трубу)

ремень

тест-драйв Порше Макан

после Дексоса от ГМ действительно помягче работает. Особенно утром на холодную заметно- нет того дребезга, что присутствовал при использовании супер-пупер современного масла от ГМ

ну можно прошиться на евро 2 и с живыми катами... Правда их смерть придется определять потом "на глазок"... Ну и без катов машинке дышится все таки легче)

у меня тоже в свое время диагностировали замену карданчика... Правда у ОДов. Но менял в сервисе Шевроле-клуба. Когда мастер его снял, то долго нецензурно выражался в адрес горе-диагностов...карданчик то совсем как новый оказался... А причина в люфте входного вала рейки). Так и выбросил на ветер почти 10 килорублей, решив оставить новый карданчик раз уж купил... А старый так и лежит в гараже в коробочке)