6eJIbIu*_MSK

Вот на что сегодня наткнулся... http://www.major-auto.ru/all_specials/#offroad_255 хожу облизываюсь...

Цена на Мурано начинается почти от 1.6 лямчика,на Антару почти от 1,наверное не сложно догадаться что разница будет,будет в лучшую сторону и естественно Мурано.Но понятия "небо и земля" тут нет,как бы этого не хотелось садясь в машину с разницой в 600 тысяч. Сравниваю Мурано с единственным двигателем 3.5 V6 249 и Антару 3.0,на первом катался много,на обновлённом,на второй мало,больше сидел,щупал,читал. Мурано больше. Материалы покачественнее,хотя не везде,жёсткий,но с виду качественый пластик тоже присутствует. Багажник больше. Музыка лучше(Bose 10 динамиков и саб). Шумоизоляция лучше(обычно японцы не могут этим похвастать,ну или скажем так - не всегда,тут всё хорошо). Самое интересное с двигателем...при той же мощности Мурано едет гораздо лучше,быстрее и интереснее,я не знаю почему так,но сев и прокатнувшись в Антару 3.0,я бы сказал что Мурано она не в жизнь не догонит,даже по началу сказал что Антара не едет совсем.Грешу ещё на туповатый автомат на Антаре,вариатор на Мурано работает шустрее. Подвеска на Мурано любит подбрасывать и кидать тебя по салону,а если салон ещё кожаный,то катаешься в нём как масло на сковороде,кстати коже неплохая,хотя и протёрся уже руль и рычаг кпп,но это потому что на ней ездят каждый день с утра до ночи. Пробег точно не скажу,но тысяч так 70-80 где-то...за это время особых поломок не было,к движку,автомату вопросов нет вообще. Мало места для всяких мелочей и главное нет места куда положить бутылку с водой,это вообще ахтунг,такие большие машины и нет места,ну позор,Антару кстати это тоже касается. Например в моей текущей машине гольф-класса в передних дверях укладываются бутылки объёмом 1.5 литра,если не стандартный размер,то и 2 литра входит.Мелочь,а приятно. Мурано получше,смысл пересаживаться с Антары на него есть.Хотя Антара тоже хорошая машина,и повторюсь:нельзя сказать что Антара такая плохая,а Мурано такой хороший,что это небо и земля,нет,можно спокойно ездить на Антаре,темболее при разнице в 600 тысяч.Но это конечно если брать самую простую Антару,а если самую полную за 1.3 лямчика,а Мурано же в максималке около 1.8,то есть разница уже 500,но по большому счёту там и во-второй комплектации в Мурано за 1.6 с копейками есть всё что нужно,а значит разница уже где-то тысяч 350. Мурано стоит этой разницы,хотя внешне мне не особо нравится. Ну вообщем как-то так.

Про новый Мурано могу я рассказать...

Сколько точно весит Антара 2.2 AT?

Я ездил на Хёндай Акцент,в максимальной комплектации на механике + допы в виде ковриков,подкрылков,сигнализации и чего-то ещё(на которых автосалон как всегда 2-3 цены наварил),денег отдал 380 тысяч.Там и кондей,и все электростёкла.ABS и т.д.,а сейчас Приора в максималке 500 тысяч,где здравый смысл?А как её ещё на клубе нахваливаю,прям Мерседес...

Я уточню этот момент,но на сколько знаю я,когда ездил на ТО в VW,мне сказали что речь о машинах 12 года,11 давно уже нет,расходятся быстро,а скидку даёт по сути банк,в котором берётся кредит,а не автосалон. Бомж-едишн - такой комплектации нет,а если стандартной мало,то за ваши деньги любой каприз,хоть 21 диски за 361000 рублей...для меня там всё необходимое есть. За ксенон не гонюсь,галоген устраивает.Колёса там нормальные,учитывая наши дороги,низкий профиль не для нас.Сиденья там нормальные,пусть тряпка,зато качественная,удобная,и уж точно не идёт ни в какое сравнение с так называемыми "сидениями" в 2112.Навигация хорошо,но учитывая цену решает навигатор купленный отдельно,хотя у меня нет,мне он не нужен.Я езжу не так много.Парктроник темболее,благо опыта достаточно чтобы свободно парковаться без этих вещей.Датчиков в шинах на моих машинах никогда не было,как без этих вещей жил,и ещё проживу.Это темболее для меня ненужные "плюшки",которые стоят денег,которые я бы за это всё не заплатил,т.к. для себя считаю это ненужными вещами.К Туарегу допов можно взять лямов на 5!!!Допов!!!При том что машина стоит 2 ляма!!!Нужно?-берите всё,там всё очень нужное!!! Вообщем сойдёмся на том,что каждому в этой жизни своё,кому-то машина,а кому-то допа облажиться и ехать.

Во-первых,это новые автомобили. Во-вторых,наверняка есть или есть?Мне пожалуйста по факту. В-третьих,я не говорил что корейские машины говно,нет,но денег они эти не стоят,я именно говорю за IX55.Корейцы неплохие машины делают,за последние 5 лет хорошо поднялись,и всё бы ничего,если бы не стали задирать нос и срисовывать цены с немцев,всё таки по всем параметрам им ещё очень далеко.У меня был кореец,который за 3 года ни разу не подвёл,но там и цена другая(оправданная). Ну а чем этот вариант не вариант?Пусть даже прошлогодняя,учитывая такую скидку,скажу честно,мне бы было пофиг.

Вот с неделю назад смотрел,и до сих пор есть кстати,и подарки всякие обещали в виде зимней резины и др. ОД Дженсер,и по-моему в каком-то ещё видел. Цена такая потому что его нужно взять в кредит,но ничего не мешает его сразу же погасить,и иметь очень хорошую скидку при этом. Понятие "нормальная комплектация" у всех разное,лично для меня в самой простой есть всё необходимое,я просто не гонюсь за понтами в виде кож.салона,навигацией,огромными дисками и т.д.,вот что есть в ней - http://www.genser.ru/ru/autos/volkswagen/index.php?&model4=768&mod4=1484 Ничего подобного! Я если не знаю точно говорить не буду. Вот - http://www.genser.ru/ru/news/company_news/?id4=1102

Когда речь идёт о таких деньгах,то по мне глупо покупать такие несерьёзные машины.Отдать 2 ляма за корейца?!-никогда!За 2 ляма можно взять Мерина GLK дизельного,пусть размер меньше,за то машина и качество лучше,либо Аудюху Q5,хорошая,большая,качественная машинка,а лучше мечту моей жизни,самую выгодную,самую правильную и самую лучшую машину за эти деньги - VW Touareg!Вот это я понимаю МАШИНА,а это так - дребезжалка.Кстати не так давно,если даже не до сих пор,можно было взять Туарег за 1.750.000,это ахтунг какой-то!!! :chelust:/>/> :cool:/>/>

Это всё совершенно ни о чём не говорит,однозначно здесь сказать нельзя.Здесь очень многое зависит от того кто как ездит,по сколько наезжает,ну и просто от отношения хозяина к авто.Ушатать можно любую,даже Мерс.Ну или просто попасть на брак.Или же на битые,переделанные авто(да-да-да,такие продают нам в автосалонах).Так что это не показатель,и лично мне ни о чём не говорит.За Фольксваген скажу то,что машина очень хорошая,качественная,и относительно недорогая,те же корейцы,япоцы,французы стоят тех же денег,а порой и больше,а толку?Пустые...даже пластик как в нашей Приоре.

Устроит.Буду благодарен вам.

Всем привет. Возможно в новом году стану владельцем Опель Антара,а пока выбираю,узнаю,читаю и имею кучу всяких вопросов. Всю жизнь езжу на легковых автомобилях(если не учитывать рабочие машины),но хочется что-то повыше,побольше,полноприводное,качественное и подешевле.Для себя на текущий момент определил 2 автомобиля,это Опель Антара и Фольксваген Тигуан.Каждый хорош по-своему,цена в схожих комплектациях почти одиннакова,но Антара побольше будет,зато Тигуан покачественнее.Сегодняшнее авто Фольксваген,ездил и на многих других,поэтому есть с чем сравнивать. Для себя рассматриваю автомобиль на дизеле и автомате,а значит круг выбора значительно сужается.Соответственно и смотрю на Антару 2.2 дизель,автомат,ну комплектация там и так одна,и без всяких пакетов. Что больше всего интересует на текущий момент,так это тест-драйв,которого нигде нет.Я обзвонил всех дилеров,и все как один сказали:нет и скорее всего не будет. А тест-драйв вообщем-то решает...я катался на 3-х литровом,но как-то не особо понял...катался 2 раза,первый очень быстро,что даже не понял,а у второго что-то с движком было,совсем не ехал.За кучей мыслей и вопросов не понял я это авто.Очень хочется прокатнутся,хотя бы как пассажир,именно на том,что рассматриваю я.Был бы рад если есть кто с ВАО,и мог бы немного времени уделить мне,показав на дороге сей зверя. Ну а дальше видно будет...