Grundic 2

Может не понятно написал извиняйте попропробую еще. Бак был полный под горлышко, Комьютер показал истрачено топливо 41л а вошло в бак под горлышко 46л.

Привет всем.Немного про расход - была поездка на растояние 560 км залил бак под пробку в конце поездки БК показывал растояние - 561км, расход - 8.2л, истрачено топливо 41л. На АЗС Лукойл вошло 46л.Вопрос кто обманывает БК или АЗС или оба. п.с. Дорога разная и зимник и асфальт, в машине 3 взрослых 1 ребенок, топливо заливал под пробку с помощью канистры 5л с сьемным удлененным носом из под омывайки. после 1 отбоя заправочного пистолета ,если больше не выеживаться, входит примерно 7л. растояние реальное не раз на разных авто пройдено.

Привет всем. Вычитал у каптиводов что турбина на 2.2 механика - лопатки не регулируеться угол ;а автомат - регулируеться вот и разница в лошадях .

Привет всем. Да я тоже первое время заморачивался тоже и провал и чиповать хочу - после 5 тк примерно все пришло в норму толи привык толи прикаталась а сейчас 14 тк и динамика и расход все устраивает.

C салона залазить в багажник, возле замка лючок пластмасовый, его нажимаем и пальцами нащупываем скобу, нажимаем и открывем,- это если открыть. Ну а дальше разбираться.

Только на БК пробег расход и часы - как обычно.

Не поверете забыл. на 13 вроде и клемму на АКБ не забываем скинуть что бы не закоротить.

Реально. Защиту скидываешь и ключ желательно гнутый накидной ( неудобно но можно) еще фишку скинуть полегче будет.

Привет всем. Сегодня добрался до стартера. Гайки на втягивающем подтянулись на 1 оборот примерно.

Привет всем. Кто что думает про плохой контакт на генераторе на втягивающем? Пишут и у нас и каптиводы что есть проблема (именно дизель 2.2L). Кто нибудь проверял -стоит ли лезть? А то может как ржавчина 5 двери - болезнь?

Я тоже знал что датчики засыпают через некоторое время, но не подумал что если сразу АКБ отключить могут быть ошибки. Кстати сегодня раговаривал с родственником -он приору месяц назад взял, говорит что у него в мануале так и написано отключение АКБ.

Передачи втыкаються легко, масло в коробке и раздатке - уровень заправочные пробки до края.

Привет всем . Вот и я доехал до 1 ТО . Пробег 12750. Прошел в Тобольске - приехал сюда в гости. Официльный дилер ТобольскАвто. Находился в ремзоне смотрел за процессом. Масло в ДВС поменяли,в коробке в раздатке проверили (доливать не пришлось) . Отстой с топливного слили по моей просьбе. Маслянный фильтр после того как узнал их цену 3300 достал свой (оригинальный купленый самостоятельно за 1300). Масло в бочках, купить в канистре у них не получилось- меняю масло в ДВС еще сам где то примерно через 7000. Пообщался с диагностами - цепляються ОРсом с подключением онлайн (название прибора может и не правильно - коробка с буквами GM и подключение к ноутбуку) Сбросили межсервисный и несколько ошибок которые по их словам из-за того что не правильно отключал АКБ.Правильно так - вык зажигание, открываешь капот, выходишь из машины, закрываешь дверь, ждешь 6-7 мин.,(чтобы все датчики уснули) потом только снимаешь клеммы с АКБ. Цена вопроса 5500 с моим масл.фильтром. Вроде все.

Привет всем. Сегодня не поленился заехал на яму скинул зашиту , у меня болты коробки затянуты, внимательно снизу просмотрел потрогал ничего вроде не обнаружил. Хомуты на шлангах ГУРа дополнительные под болт болтались но об этом осенью еще писал.

Жратву сам добывает .Мох бесплатный.

Привет всем. Как вам такой внедорожник? Сегодня сам поюзал ,идет веде.

Спасибо так примерно и предпологал. Новые катриджи буду замачивать в соляре что бы меньше прокручивать

Здраствуйте. Процедуру выкручивания топливных фильтров не опишите? И грязные ли после 15000 стоит поменять или нет? Где то на соседней ветке писали что давление в топливной магистрали надо сбрасывать ТЕСН-2 перед заменой топливных фильтров , хотя у меня предположение это производитель страхуеться чтобы топливо не пролить(экология).

Снизу авто с левой стороны топливный фильтр закрытый металическим кожухом. С стороны кардана на корпусе фильтра в нижней точке - тавотница(типо как тормоза на вазах прокачивать) на нее одеваем шланг (кембрик) и приоткручиваем, сливаетсья в банку. Удобней конечно на яме или подьемнике , хотя первый раз лазил, искал отстойник, лежа в гараже тоже можно подлезть

Два раза без ТО сам сливал отстой из топливного фильтра ( после длительных поездок ,не проверенных хоть и брендовых заправок) Ничего сложного-ОД не нужен.На ТО-1 собираюсь в конце марта.

Привет всем. Челябинск моя родина. каждый отпуск приезжаю к родителям, этим летом тоже буду.

Да на рестайле механике пока сцепление не выжмешь не заведешь.

Привет всем. Может немного не в тему но про салонный фильтр. Прохождение ТО не гарантирует что фильтр поменяли, на предыдущей машине Шевролет, выкатили машину из ремзоны вежливо показали в багажнике старые фильтр свечи . Смутило что салонный очень уж грязный был . Откручиваю тут же крышку(салонного фильтра) благо знал где и что. Опля а там тоже старый (грязный стоит) менеджер аж заикаться стал. После замена при мне, и свечи тоже хотя они и поменяны были.

Привет всем. У меня на предыдущей машине тоже самое было (лачети) то завожусь то нет . нашел причину - масса плохой контакт. Причем не силовые провода а тонкие заминусованы к железу саморезом. (протягивал все подряд минуссы)

Цепь стоит.