lionspb

Ну вы бы сначала поездили на ГАЗЕ а потом бы вещали про него. Я вот отъездил на Газе 100 тык на инжектор ной машине, так вот докладываю - хлопки при резком ускорении просто затр...вают, а после хлопка все это гумно в салон лезет дышать нечем становится, да еще под капот лезть надо - резинку поправлять. Теперь про несущественную потерю мощности - несущественность колеблется около 30процентов. Ну а удовольствие в виде несъемного тороидального балона вместо запаски я вообще молчу. А еще надо за давлением в баллоне летом следить и на солнце не оставлять. ДАААА И НЕ ЗАБУДЬТЕ купить два переходничка и две прокладки для заправки газом, которые обязательно проверяют вам салон после заправки. Ну и на закуску - каждый год вЭлкам на опрессовку балона Ы!

О да была у меня такая же Сантафе , меня тогда еще порадовала стоимость то-5 на котором ремень менялся - 40000 рупий как с куста.

В городе Снежинск думаю пробок нет вот и расход небольшой

Обязательно приму участие

Да это я про галоген. Ксенон видимо лучше.

Да, c лампочками у антар беда -очень часто перегарают. электрики говорят что у антар повышенное бортовое питания типа 13-14 вольт вот и горят. Я полтора года каждые три месяца менял лапочки пока не не купил комплект японских ламп които.

Знаешь я тоже когда брал Антару выбирал между кашкаем (там я головой упирался в потолок) ,хитрилой и outlender. И тоже самое : Хитрила - авто для деревни, все очень практично , но блин дубово до безобразия и с комфортом туго, точнее вообще никак , комфорта нет ну и еще болезнь 2.0 d у них воздушный фильтр постоянно плавает в масле , а офицыалы заявляют что это не баг, а так и должно быть "для лучшей фильтрации" Кашкай - монопривод и голова упирается в потолок а колени в руль. Outlander - хорошая машина, но только бензин , а судя по форуму владельцев outlender в городе он жрет ну ни как не меньше 15 - 20. Так что взял Антару, совершенно четко понимая что я получу без иллюзий, зато с комфортом и вставочками под дерево.

+1 тоже заметил что на ЛУКОЙЛе ацкие и частые прожиги. На Газпроме евро 4 это минус. Так что пока ТНК хотя они. И жлобы :)/>

Кстати, о турбине она у всех посвистывает ?

Приветствую всех ! Взял 2.2 на ручке, катаюсь уже почти две недели. Машинка супер, прет как надо! после SantaFE Classic просто сказка (там-то 112л.с.) Полный привод хорошо помогает в поворотах и есть ощущение что на задок все время подается небольшой момент. Есть первое достижение - самостоятельно нашел сервисный режим BC теперь могу посмотреть кучу параметров, в том числе и температуру ОЖ :P/>/> пока нашел немного минусов: 1. климат в положении 22С меня застудил а в 24С становится жарко. 2. водительское окошко на большой скорости не откроешь - очень шумно и ветренно. 3. очень мало карманов - при тест драйве как-то не обратил внимание, а когда начал эксплуатировать стало неясно куда девать телефон, мелочь итд. 4. слишком удобный центральный подлокотник - жена повадиласть на нем лежать ;)/>/> и что бы залезть в подлокотник приходится ее сгонять ;)/>/>