Sky_Way

после 3-х тысяч обнулил БК, проехал 300 км. средний расход за это время 13,7. в городе не гоняю, обычная езда по пробкам. В ЭКО режиме что ли достигаются указанные в тех характеристиках цифарки...

а я поеду на нулевое. не хочу тянуть с некоторыми гарантийными болячками, а маслецо поменял бы. +/- трамвайная остановка по деньгам особой роли тут не сыграет. машина на лям с гаком, так чего на нее тысячу экономить? своего гаража не имею, ковыряться негде. Да и антара - это не мотоцикл восход или днепр. как-то так

мб хватит оффтопить?

у ГПН вообще ДТ-2, а ценник как за четверку

мне не нужна прошивка, спасибо, интересует данный конкретный вид тюнинга (чип бокс) - что это за зверь? кто использовал и как ощущения? Спрашиваю, потому что чиповал предыдущую машину и до сих пор грызут сомнения, что лучше - программа или бокс.

а кто что думает о RaceChip? http://www.racechip.ru/9863-opel-antara-2.2-cdti/ производитель пишет, что это лучше, чем прошивка и можно прям с салона ставить и пофиг на пробег. честно говоря, пугает, что получается на выходе. P.S. я доволен мощью своего авто, но имею философский интерес

в екб пермские луки: Лукойл-Пермьнефтепродукт.

смотри, какая организация на чеке написана: Лукойлнефтепродукт или ИП Хачапури

смешной :)/>/>

мобильный портал заменили на подстаканники. на мой взгляд - очень концептуальное решение опелевских конструкторов :chelust:/>/>

а, и еще: идеальных машин не бывает (с) точнее, бывают, только они идеальны субъективно. Все остальное - полемика.

я бы не расчитывал на динамику спорт кара, даже с прытью дизеля (даже наверное именно из-за дизеля), но! антара дает мощный рывок с самого начала и хорошее ускорение на скоростях выше сотни. Для меня это главное, потому как иногда нужен этот резкий рывок, главное привыкнуть к задумчивости двигла перед подключением турбины, а там только успевай руль держать (хотя он и сам держится)

отдайте, наконец, грамотному дизайнеру. Пусть прочтет эту ветку и придумает оптимальный вариант и согласует с администрацией. Надо денег? дак давайте скинемся. Если каждый рублей по 100 кинет, можно ить заказать хоть в конторе.

если администрация не подключится к этому вопросу, то не будет вообще ничего. максимум, будет разноголосица и у каждого клубня по 3 варианта на выбор с самоизготовлением.

интересная статейка

пробег 2990 средний расход 11.6, при средней скорости 43 км/ч. трасса/город - 60/40%. завтра обнулю БК, посмотрим, какой расход будет после 3 тыс.км.

была аналогичная история у меня. говорили, что 42 статус, срок поставки середина-конец сентября. а по факту оказалось, что середина октября. Благо, что оказался один отказник и я купил машинку раньше. они не обманывают, скорее всего это завод, так как 42 статус, судя, по отзывам, самый "непредсказуемый" по продолжительности.

прошу поделиться инфой, если узнаете что интересное.

угу, обкатку они проходят на заводском стенде. но есть понятие "щадящая" езда в первую тысячу верст.

в мануале описан процесс охлаждения - 30 сек на ХХ, после нагрузки на турбину. Вроде все понятно, но так относительно... Поэтому стараюсь 30 сек после парковки покурить.

до зимы далеко, но сравнивая с предыдущей машиной, Антара нагревается очень быстро

UPD источник 66.ру http://t.66.ru/_66new/v2/bfe10a704dc4875fa8a9088726776749105ca893/img/blank.gifhttp://t.66.ru/_66new/v2/bfe10a704dc4875fa8a9088726776749105ca893/img/blank.gif Наши лаборанты принялись за исследование 92го бензина с заправок, обозначенных нашими читателями. Первые результаты радуют. Впервые за время наших экспресс-анализов бензина ни одна из проб не вызвала нареканий. Весь проверенный к данному моменту АИ-92 не имеет отклонений ни по октановому числу, ни по каким-либо другим параметрам. Результаты экспресс-анализа бензина АИ-92, 20.09.2012 http://s018.radikal.ru/i506/1209/20/9b2854fa4e05.jpg Примечательно, что по этим АЗС мы проехались уже не первый раз — в июне проверяли их же, и результаты стабильно хороши.

может вы и правы. все зависит от местности, которую пересекаешь на авто и избегания зуда в очке при этом.

из эстетических соображений - я за эмблему. но если говорить про идентификацию в потоке (что собственно и призван шильд отразить) - то за шильд.

у ОД в наличии нет, особо не заморачивался поиском, а так надо бы поставить.