kudan01

там многие работают и разбираются в делах.... унас - делают вид, что что-то понимают....на самом деле потспартийные дубовые совки.

У Бакиева дом под Минском, и бизнес в РБ...То ,что власть снг-эшная жуликовата по своему составу - однозначно... в мире есть династии, которые из поколения в поколения вкалывали и передавали по наследству добытое , кто-то своим трудом, кто-то не совсем... но бывший ссср уникален на жуликов... все были простыми советскими гражданами и вдруг бывшие на верхушке обросли бизнесами и активами.. при этом в глаза не видели как выглядит товарная накладная... жулики кругом...жулики.

у нас давно в РБ живет сбежавший киргиз один...Бакиев..

вроде оно GL4-5...

антикорить мазду нужно с новья... антикорить сразу...

Благодарю. Передний датчик бы найти их пачками на разборках.

обычно один как минимум у всех авто в дверях стоит.....

подвесной не вой издает, а шум при наборе оборотов... надо снимать кардан и раскручивать подвесной рукой... крестовины их ход смотреть... выше пост - подвесной - 5$ на запрессовку...

зачем вагу предлагать весь сок рынку в 145 млн?

Никто не спрашивал твоё мнение о моторостроении на ВАЗе, которое основано на параноидальной вазофобии (без обид))). Его и так тут все знают, не надо еще раз его совершенно невпопад озвучивать. Разговор шел о том, что производители делают свои движки на одном базовом блоке. Никогда не развивавший моторостроение ВАЗ выпустил миллионы двигателей различных модификаций, чего и близко нет в большинстве так тобою любимых европейских стран. Все движки, у любого производителя, построены на комплектующих от разных поставщиков, разбросанных по всему миру в Китае. :ph34r: на одном базовом блоке пытается делать СНГ, в том числе и в тракторостроении... Единственные крепкие блоки пользуют в военке и северного исполнения.. остальное - абы до 200 тысяч не сдох... А в странах, где развивают моторы - эксперементируют по полной... даже у одной модели Антары ишло 4 разных блока . ну и рот мне заткнуть не возможно, как говориться, без обид ...

ваз никогда не развивал моторостроение... пару его поделок - это все так... последний 1,8 - наполовину из импортных компонентов, а то, что они назвали улучшениями, давно и так известно моторостроению..

увеличение масла во впускном коллекторе может быть связано с турбиной, при чем она может гнать прилично. да, и клапан вентиляции картера надо проверить, я за 5 лет уже 3 шт поменял, резиновая прокладка у него из дерьма сделана а правда, что там один болт не совсем поместу прикрутить не получается на клапане?

Карог с 1.6 !!!!!! скромненьким моторчиком https://auto.onliner.by/2020/10/01/rossijskaya-versiya-skoda-karoq-poluchila-motor-16-mpi

интеллигентные люди... разбираются в своих делах... https://youtu.be/uUspFwwXcY4 :D:

найти кат б.у. в хорошем стане и поставить...

ПОЛО против ВЕСТЫ! https://youtu.be/Il4qaObQ-WI

они его снимали? или камерой смотрели прогар сот?

BIG Filters https://www.oil-club.ru/forum/topic/4985-big-maslyanye-filtry/

подожди.... передние - задние... задняя ось.... там должно быть 2 верхних развальных эксцентриковых... и 2 нижних таких же эксцентриковых... так же ш? :D:

что? 4 болта не развальных было на авто? обычно хоть 2 есть с завода.

лямда-зонд в бензинках.... на дизелях давление сажевого меряют датчики.. и что там на 2.2 пальчики к валу крыльчатки турбины не поднести? :D:

все о ФРЭЭЭЭЭМ :D: https://www.oil-club.ru/forum/topic/4973-fram-maslyanye-filtry-obschaya/

Новые Logan и Sandero полностью рассекретили https://auto.onliner.by/2020/09/30/novye-logan-i-sandero-polnostyu-rassekretili

сколько пробег у турбины? люфт крыльчатки холодной большой? ну, по- хорошему ее надо поменять.... как ? я подсказывал: договориться на б.у. - 2 недели на тесты.

Как бы он не работал, механика в раздатке есть механика, и вращение передаваемое от двигателя на задний редуктор, через кардан, идёт постоянно, а вот уж магнит, в муфте заднего редуктора, подключается только при пробуксовке. Механизм проще пареной репы. И причём тут очеводность, если в яме отчетливо видно, при переключении, откуда идёт звон.... не совсем так.... муфта подключает зад не только при пробуксовке... но и на высоких скоростях при сносах... и еще по моим ощущениям при старте.