Afanasyf

Коллеги, было ли такое: очень продолжительная "стоячая" пробка (1-2 км\час), температура за бортом -25, минут через 20 загорается индиктор "низкое давление масла". Остановился, заглушил. Подождал 5 мин. Повторный запуск, индикатор горит. Заглушил. Через 10 мин. проверяю уровень масла, по щупу - в норме. Тем не менее, глушу, эвакуатор до стоянки. Теперь на сервис на эвакуаторе по строгому совету сервисменов. Машина гарантийная. Что это: Глюк? (Двигатель по поведению в течение всего эпизода в норме). Спасибо за отзывы..