Клим Ярко

MBC, DNS35 Спасибо!

Ну вот и я установил CAV-8070AP. Посему выложу небольшой отчет о данном устройстве. Предистория: При покупке Антары выяснял в салоне у продаванов о наличии USB-входа в CD-30, на этот вопрос они отвечали довольно уклончиво. Возможность подключения флешки для меня была важна. Получив автомобиль, выяснилось, что входа нет. Посему было принято решение о покупке AudioLink для CD-30. Получив данное устройство и поюзав его 1,5 года получил следующие проблемы: постоянно нарушались контакты между жгутами CD-30 и AudioLink, в связи с чем пропадало с флешки воспроизведение, индикация на экране о треках и управление с руля. Лечилось демонтажом головы, переподключением жгутов. Хватало на 3-4 месяца. Недавно симптомы опять проявились, танцы с бубном результата не принесли, вдобавок перестало работать радио. Воспроизводились только диски, а управление было только с головы. В общем, взвесив все, решил установить данное устройство. Доставка и доводка ПО: Обратился к Илье inforcer, который очень оперативно заказал ГУ, поставил ПО и переслал мне в Самару, за что ему огромное спасибо. Также хотел бы выразить благодарность Станиславу, Илье, а также другим участникам клуба, которые научили этого китайца говорить по-русски. Управление данного ГУ органично, понятно, дизайн радует глаз. :super2: Установка: Поставил ГУ без особых проблем. Единственная заминка была в протаскивании кабеля камеры заднего вида через дверь багажника, а также в установке крышки центрального динамика в корпус дисплея. Шипы крышки никак не хотели входить в пазы корпуса дисплея. Немного подрезав шипы канцелярским ножом, крышка встала на место. Об устройстве. Дисплей. Очень выгодно смотрится по сравнению с монохромным доисторическим экранчиком CD-30. Реакция на прикосновение хорошая. Навигация: Хоть я редко пользуюсь навигацией – только в поездках на дальняк, да найти какой-нибудь переулок или тупик в Самаре, ибо город знаю неплохо, навигация сделана классно. Дисплей расположен очень удобно, громкость голоса регулируется, голос хорошо сочетается с музыкой. Карты не хуже, чем на отдельных навигаторах, при этом не надо вешать дополнительное устройство на стекло. Камера заднего вида: Штука интересная. На предыдущих моих машинах камеры не было, впрочем, как и парктроников. За 1,5 года езды на Антаре мне в принципе хватало и парктроников, но все же камера помогает избегать случайных встреч со всякими столбиками сзади и прочими, не видимыми из-за габаритов машины объектами. DVD-привод: Аудиодиски и диски с мр-3 читает на ура. С видеофайлами несколько посложнее. Экспериментируя с видеоформатами установил, что лучше всего воспроизводятся VOB-файлы, AVI и mpeg иногда подвисают, мр4 не воспроизводятся. Собственно, поэтому использую VOB файлы. USB-входы. При установке ГУ вывел кабели USB для флешки с музыкой, модема и IPad в бардачок. Подключил флешку на 16 Gb. Все воспроизводит, но поначалу очень долго грузится. Сначала меня это несколько напрягало, сейчас привык. Закачал также музыку на SD карту. С картой более чем на 4Gb устройство у меня не работает. Ну да ладно. Рассредоточив музыку на флешку и SD, получил более короткое время загрузки, так что сейчас с доступом к музыке все нормально. Виртуальный DVD ченджер. Поначалу я раскатал губу на эту опцию. Мол, закачав музыку на внутреннюю память, можно разместить там порядка 250 треков. Записав на CD диск треки mp-3, распечатав инструкцию по созданию виртуальных дисков от Vovka++, вставил этот диск в ГУ и… ничего. Потом записал уже аудиодиск на Nero, формат cda, все пошло. Да, на диске 15-20 песен, негусто. Но, как говорится, с миру по нитке. Зато воспроизведение начинается практически сразу. При этом, виртуальные диски почему-то включаются при наличии в DVD-роме реального аудиодиска. Или я в чем-то ошибаюсь? Радио. Качество не хуже и не лучше штатной ГУ, меня устраивает, зато оформление на дисплее просто радует глаз. Единственный момент, который меня пока не устраивает – слушаешь радиоволну, выезжаешь за зону приема, начинается автоматическое сканирование диапазона, пока не отловится более мощная волна. При этом, ранее настроенную станцию потом надо перенастраивать заново. А может, я опять не все правильно сделал? Блютус. Пока не пользовался. Питание устройства. Работает только в положении ON ключа зажигания. Несколько неудобно использовать во время стоянки. Ну вот, наверное, пока все. Времени прошло не слишком много, все нюансы пока не изучил. Буду работать в данном направлении.

Флагман, походу, накрылся. :ms:

Внесу свои 5 копеек. Мой первый дизель, до этого были бензинки. Были естественно опасения по поводу зимней эксплуатации, тем более товарищ - начальник гаража, рассказывал про все зимние "прелести" дизеля и категорически не советовал его приобретать. Подогревателей не имеется. При -32 завелась с пульта. Салон прогревается достаточно быстро. Сравниваю с прежним моим фокусом. Пока единственный напряг при зимней эксплуатации - иней оттаивает с лобового стекла медленно. Не хватает мне после фокуса электрообогрева стекла. Что касается вибрации, если вообще это можно назвать вибрацией - меня это не напрягает. Вместе с сигналкой поставил турботаймер. Припарковался, закрыл машину и ушел. Поработала 2 минуты и заглохла. Как то так.

Ура! Вчера тоже забрал! :clap:/> Белый трактор с серым салоном. Обошлась в 1120 круб. Заказывал в Альфа на Новоурицкого. Менеджеру Сергею большущий респект за хорошую работу и вследствие этого отличное настроение. Зимние колеса уже куплены. Диски 17 радиуса заказывал в интернет-магазине K&k.

Ну вообщем, сам задал вопрос, сам и отвечаю. Зашел сегодня во Флагман, стоит в шоуруме 2,2d белая космо. Начал осматривать, тут же подошел манагер, начал разъяснительную работу. Посмотрев для проформы авто, я достал рулетку и начал измерять высоту будущего гаража. На вопрос манагера я ответил шуткой юмора, что выбираю себе кроссовер исходя из размеров моего гаража :crazy:/> . Манагер заметил своеобразность выбора машины :clap:/> . Итог: чтобы антара спокойно заезжала и не задевала антенной проем, необходимо в высоту иметь 210 см.

В 28 см не уверен, нашел эту цифру в каталогах антенн, только не понятно, штатная ли она. Кроме того, антенна стоит на корме, а к корме крыша снижается.

Задам вопрос с противоположной стороны. Сейчас строю гараж. Подскажите, пожалуйста, какой высоты делать ворота, чтобы штатная антенна проходила? В тех.характеристиках высота антары с рейлингами 1761 мм. Высота антенны 28 см? Антара у меня заказана, придет осенью. А то стрЁмно как-то с рулеткой в шоуруме автосалона замеры делать :crazy:/>

На настоящий момент имеется скидка 70тыр. Продаван говорит, что при других сроках доставки авто могут быть другие скидки. Смотря что заявит Опель. Тем не менее я не планирую доплачивать до космо премиум, поскольку космо меня устраивает.

Заказал наконец-то Антару 2,2 АТ6. При заказе манагер сообщил, что дизели с АТ6 с Кореи сейчас идут строго с комплектацией Космо премиум по цене 1312 килоруб. Комплектации космо по 1248 с дизелем якобы больше не продают. На моё недоумение и ссылку на Антара-клуб о получении клубнями Космо, манагер с большим участием уверил, что, возможно, на бескрайних просторах между Кореей и Калининградом, может быть где-то затерялась белая Антара с серым салоном в комплектации Космо и логисты мне ее доставят, либо придется заиметь авто с люком, электроприводом сиденья и навигацией. Что это? Суровая правда, либо маркетинговый ход дилера? P.S. В договоре прописали космо за 1248. (По словам манагера "А вдруг найдут" :chelust:/> )

Если есть на чем ждать, то ждать можно. Я заказывал фокуса в 2006, ждал 8 месяцев :)/>/> При этом во Всеволожск не поступали на сборку двигатели 1,4 и 1,6, были в дефиците, ибо шли в Европу.

Отвечу в этой теме, да простят меня модераторы. Протестил несколько машин, приоритет также Куга и Антара. По конфигураторам сделал сравнительный анализ, правда сравнивал не Куга тренд с его 140сильным дизелем, а титаниум с 163 конями. Все-таки тренд - низшая комплектация. Так вот. Антара космо 2,2 - 1215 т.р., а титаниум 2,0 - 1250,5 р. Прибавил в конфигураторе Куги допы, которые в ней отсутствуют по сравнению с Антарой (это 108 т.р. между прочим :)/>/> ) и получил сумму в 1358,5 т.р. Разница, как говорится - ощутимая. Размеры Куги и Антары по ширине примерно одинаковая, Антара по высоте больше на 5 см и по длине - на 13 см. Что касается опций, то политика Форда такова, что в базовых комплектациях их набор достаточно скуден, однако можно заказать широкий спектр доп.опций (свет, парктроник, тапки, тонировку, рейлинги на крышу и т.д и т.п), но все это повлечет значительное увеличение цены. К Форду отношусь без предубеждения, ибо педалирую его 6 лет, нормальная машина. Сейчас рассматриваю вариант кроссовера. А по теме: в Самаре 3 ОД Опеля. У каждого по тестовой Антаре, в шоу-румах они не стоят. В ВИП-Авто центре 3,0 (протестил, очень понравилась :)/>/> ), у остальных 2,4 Энджой. По срокам поставки диапазон - от 3 месяцев в ВИП-Авто центре до 5,5 во Флагмане (это касается космо 2,2) со слов манагеров, но регулярно читая этот форум я им не верю. :)/>/>

Манагер клялся, что за 2 килорубля вопрос решается. Правда не верится что-то. :rolleyes:/>

Ну, собственно, вот: Депутаты "Справедливой России" внесли в Госдуму проект закона "О налоге на роскошь", согласно которому налогом должна облагаться недвижимость, стоящая более 30 миллионов рублей. Как сообщает агентство "Интерфакс", справоросы предлагают ставку налога в 0,3 процента на недвижимость от 30 до 50 миллионов рублей, 0,6 процента - от 50 до 100 миллионов, 1 процент - за жилье, стоящее 100-150 миллионов, и пять процентов за все остальное. Таким образом, если законопроект будет принят, минимальная ставка налога составит 90 тысяч рублей. Как будет проводиться оценка жилья, не уточняется. Сейчас, по данным компании IntermarkSavills, средняя стоимость квартиры бизнес-класса в Москве на первичном рынке составляет около 570 тысяч долларов (16,5 миллиона рублей). "Справедливая Россия" также предложила облагать налогом самолеты, яхты, катера, вертолеты и автомобили дороже трех миллионов рублей. Ставка налога составит от 1 до 7 процентов. Налог на роскошь обсуждается в России уже несколько лет: "левые" партии парламента (КПРФ и "Справедливая Россия") неоднократно выступали за то, чтобы богатые платили в бюджет больше, чем бедные. В частности, в Госдуме в 2007 году уже был зарегистрирован налог на роскошь. В 2010 году этот законопроект Госдума отклонила в первом чтении. В последнее время дискуссия о налоге на роскошь получила новый импульс после того, как эту идею поддержал премьер-министр России Владимир Путин. Он заявлял, что дополнительным налогом должны облагаться огромные дома или земельные участки, яхты, самолеты, автомобили. Тем не менее, в Минэкономразвития отмечали, что пока планируют облагать налогом только авто и дорогую недвижимость. В феврале стало известно, что под дорогим жильем в министерстве понимают недвижимость площадью больше 1000 квадратных метров. Если Госдума примет предложение Минэкономразвития, то под действие закона попадет лишь малое число квартир, в основном в Москве и Подмосковье. http://lenta.ru/news/2012/02/29/expensive/

Кто бы сомневался! :blink:/> Сейчас все попляшут на костях ДАМа (как крестница в тельняшке), погудят про неиспользованные возможности, про то, что вернулся отец родной и блаблабла. Так ДАМ то и не правил, а играл роль хранителя трона. Ну а сейчас мавр сделал свое дело, мавр может уходить.

Это хорошо, когда есть домик в деревне. :rolleyes:/> На мне Камаз висит, я попал? :tomato:/>

Всем доброго времени суток! Итак, сегодня я сделал второй шаг к покупке Антары. А именно: целенаправленно побывал в салоне ОД Флагман, что в Самаре напротив ИКЕИ. Там стоят две Антары серебристого и белого цвета дорестайла, комплектации космо плюс V6. Пообщавшись с манагером удалось выяснить следующее: 1. В ближайшее время (месяцев 3-4) заказать тест-драйв не удастся, поскольку для тест-драйва салоном заказана машина и она придет именно через этот срок. Манагер предложил прокатиться на Каптиве с таким же движком (2,2 дизель, с таким же движком я и хочу заказать), которая придет пораньше. Я записался. ;)/> 2. Под заказ доступны все Антары, имеющиеся в конфигураторе сайта Опель и по таким же ценам. Срок исполнения 6 месяцев. 3. Кому интересна тема про Вебасто (а она мне интересна), в комплектации с завода она не идет. Флагман говорит , что ее поставит за 50 тыр. Чешу репу, но думаю, что надо. 4. Я велобайкер. Сегодняшний мой авто - фокус. Возил 2 велика (для себя и дочи) в Геленджик на крыше. Превышение расхода в связи с этим - 1,5 - 2 литра на 100 км. Манагер мне сказал, что система Flex-Fix на Антарах пока недоступна. Он ее видел однажды на Корсе и это его прикололо. На Астре и Корсе система ставится вместо запаски, что мне не приемлемо. На Антаре он не знает, пострадает ли запаска. Вот пока и всё. Потом отпишусь, когда будут новости.

"Я Вань такую же хочу (С) Пока в муках поиска, но склоняюсь к Антаре 2,2 дизель 184 л/с космо.