Knyz

Я поражаюсь Вами! Вы действительно считаете работников АЗС и всего этого бизнеса полными му...ками. Дак вот даже му...ак не повезет летнию солярку зимой на АЗС и тем более не будет ею торговать. Это массовый продукт. В случае чего заправка с летней солярой в -30 влетит на такие бабосы, что Вам и не снилось. Это Вам не фантиками торговать. Единственный косяк - это качество зимней соляры для современных CDTI. Да и здесь уже прорыв наметился. Насчет глубины промерзания в 0,5 метра. Вам лопату дать или так поверите, что в -15 это уже 1 метр.

Без памяти седло. Класс не тот. Хотелось бы услышать мнение гуру данного форума. Если поставить цветной дисплей БК вместо монохромного, можно ли на него выводить навигацию от новой системы touch&connect?

Вы где попало не заправляйтесь и будет все Ок! Кстати дизель на МКПП считаю мазохизмом!

С пакетом и окраской дизель стоит 1299 т.р. А вы считаете навигацию в Антаре touch&connect беспонтовой? Просто интересно услышать от тех кто пользовался. Ну, а люк и эл.сидушка, вещи действительно спорные, хотя и прикольные.

Может дело не в цвете салона, а в двигле. Я заказал 2,2 cdti с серым салоном. Все пучком. Производство 11.03.12 г.

На мой взгляд все как раз логично. Основной поток машин на Европу и Россию. Машины приходят в Польшу, далее распределяются кто куда. В Россию для снижения таможенных платежей - разборка и отправка в Калининград. Производить машину на Востоке, а потом гнать её через всю страну в Москву железной дорогой, это большой подарок РЖД. GMу как Соллерсу никто скидок делать не будет. Да и производить машину в регионе, где для нее нет сбыта, по меньшей мере неразумно.

Мне тот же самый маршрут описали за 2 месяца.

В Польше.

Из Кореи.

Держи в курсе.

Вот именно! Сегодня был в салоне КИА, скидон 50тр на машины 2011 г., а их уже давно нет.

Чего-то я не понял Ваш месседж. Покемон IX35 лучше Антары? Антаре далеко? И чем же позвольте Вас спросить? Её по Вашему собирают корейцы пригнанные из Северной Кореи, дабы навредить Монархии. Эргономика лучше? Вы на Мерседесе ездили? Вот где эргономика лучше. А если сравнить с Опель, то много общего найдете. Хотя сейчас Опель больше тяготеет к БМВ.

Может быть и понял бы, имея лишних 2,5 ляма на машину. Переплачиваете. Посчитайте свои потери при последующей продаже (если брали с новья) по сравнению с той же Антарой. Вот на столько и переплачиваете. Тыщ так на 400-500р.

Зайлендер - это бренд и престиж. Вы же тоже за LR переплачиваете? А КИА - это только КИА. Человек при положении не поедет на КИА. А тот кому пофиг на положение не купит КИА за его цену, потому как есть точ такая же АНТАРА (может даже лучше) только на 200-300тр дешевле.

А Соренто их лучше?

Я на этом же сайте две недели назад тоже самое видел. Наверное статус "В пути" от выхода с завода в Корее и до прихода к ОД.

Volvo XC70, Audi Allroud A4. Можно сильно напрячься и Тойоту Хайлендер или Фрил приглядеть.

Сайт дал только для сравнения. Сам смотрел цены по сайту дилера в Челябинске. Дилер "Регинас". У них же в октябре проходил тест-драйв и на Спортяге, и на Соренто. Если Спротяга ваще отстой, то Соренто хорош, но с теми минусами, что я писал выше. Главный минус - конская цена за продукт от КИА. В Антаре, кстати, есть и люк (не панарамный) и эл.сиденья и навигация. ДВД нет. Как-то после LG 3D Smart со звуком 7.1 смотреть что-либо на 5-7 дюймовом экране не хоца.

О вкусах не спорят. Хотя как говорил Генри Форд: "Какой бы не была машина, главное чтобы она была черной".

Насчет крутящего момента он 287 Нм. http://auto.mail.ru/catalogue/opel/antara/3706/3.0_at/cosmo/ У Синки вообще-то турбина на двигле установлена. Отсюда и момент. Стоимость Антары Космо Премимум Плюс 1299 т.р. Сорик в такой же комлектации уходит за 1500 т.р. В той комплектации, что Вы писали за 1450 т.р. много чего нет, что есть в Антаре. Просто воспользуетесь сайтом указанным выше. По технологиям и комплектующим, что KIA, что GM DAT все одинаково. Авто мир очень тесен, а уж в маленькой Корее и подавно. Единственное, значок Опель все таки бренд по сравнению с быстроразвивающимся КИА. PS Материалы отделки в Антаре лучше. А кожа, я уже сказал, и там и там г... И если бы у меня было 1500 т.р. я бы не взял ни тот ни другой.

Я видимо на другом Соренто ездил и смотрю другой инет. Я не ездел на дизельном Сорике, но бензин издает такой противны протяжный стон, что казалось что он в салон ворвется. И при этом нихрена не едет. А кожа там такой же молодой дерьмантин.

http://www.avtotor.ru/index.php?option=com...mi&Itemid=4 Уж сразу на завод звонить.

Как повезет. Я бы не брал.

Если Вы ездили на бензине, то стоимость Соренто - 1539 т.р со скидко в 50 т.р. Если на дизеле - 1659 т.р. + 50 т.р. В нормальной комплектации (без люков, навигации, ксенона, эл.рег. сиденья и системы поддержания дорожного просвета) 1299+50 и 1419+50 т.р. А так в целом машина хорошая, большая. Шумка только некудышная.

Я недели две назад был у дилера, тот смотрел базу и сказал, что все Антары которые идут к дилерам уже проданы. Свободных машин нет.