Ромас

Год назад тоже появился хруст (лучше сказать пощелкивания) при разгоне в поворотах. звук был справа. шрус был снят. Внутреннюю обойму покачать вручную вообще не смог. Смазка была аж белая от воды. пыльник цел. Шрус разобрал: на дорожках шариков увидел причину - выбоины, натиры металла. Сами шарики имели пристойный вид. Нового шруса надо было долго ждать по заказу. Поэтому расходил старый, положил смазки новой. Хруст пропал. Езжу на НЁМ. Новые шрусы лежат на полке. Ждут своего часа пока.

Я тоже подписываюсь на заказ!

Cтасян, Можно ли к камере заднего вида приделать следующий девайс: Комплект приемника и передатчика Спарк (Spark) для организации беспроводной связи между автомобильной камерой и монитором

и финал:

Ещё немного...

блин не вышло. попытка два...

Выкладываю фотки в вечернее время. Сейчас сумерки, но прекрасно видно как днём. ВСЕ фото только с включённым неоном без ксенона! На некоторых еще включены габариты.

Мне (подчеркну мне) диоды не нравятся. Очень распространены. И выглядят поделкой дешёвой. Другое дело по-моему мнению настоящий неон. Может быть стеклянная или пластиковая гибкая трубочка с газом. Ровный свет и масса конфигураций. Сфоткаю вечером как темнеть начнет и выложу.

На раскрытие фары ушло минут 40. Греешь строительным феном по периметру и потихоньку раскрываешь, поддевая карбон чем-нибудь плоским. отвёрткой например. Состав замазки позволяет применить её снова. Пластмасса фары при нагреве плывёт. Поэтому старайтесь не создавать лишних волн на пластмассе. Их потом можно поправить, нагревая локально и приглаживая. Заодно снял для инспекции отражатель ксенона. Он оказался покрыт белым непрозрачным налётом, который довольно трудно было оттереть. Теперь отражатель блестит, как новый. Так же раскрыл и посмотрел привод авторегулировки фары. Ну там всё как новое. Вот вобщем по разборке всё.

Ок, ну а в качестве красоты не сильно колхоз выпирает? Позже выложу фотки из далека и в полутьме.

Возможно. Телефоном снимал. Что, совсем плохо вышло?

Ну ободок ввиде полумесяца вокруг линзы видно?

В фару установил неон. Пока только в левую. Не видно, да?

Предлагаю на ваш суд свой экспериментальный проект. Про колхоз не пишите - сам знаю.

Читал где-то на форумах, что официалы при замене ремня ГРМ оценивают состояние помпы и на месте принимают решение о замене. Я думаю, если нет потёков и биения в подшипниках помпы, то можно рискнуть и не менять. Но, опять же, где гарантия, что после 10тыс. пробега не потечёт? Или на следующий день после ремонта?

Крышку маслянного фильтра откручивал головкой на 27 и воротком с двумя удлинителями и шарнирным переходником. А чтобы слить масло со стакана фильтра надо предварительно открутить маленький болтик на корпусе стакана сбоку. В комплекте с фильтром идет маленькое колечко для этого болтика.

Здравствуйте! Расскажу как было у меня. Машинку приобрёл б\у у немца. шины стёрты в ноль. Поехал менять. О конструкции и расположении датчиков на тот момент ничего не знал. Конечно же один мне выломали. Винт остался в соске, а вся синяя пластмасса раскошилась в кусочки. Почитал форум: Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО за советы!!! Поехал обратно. Разбортировали колесо, да не то которое нужно было!!! Колеса были попутаны и заломали второй датчик точно также. Короче, взял я двухсторонний скотч 3М и приклеил инвалидов к ободу в таком месте, где ни один самый косолапый монтёр их не потревожил бы. И всё стало ГУД! Кроме того появилась возможность менять соски на самые обычные. Две недели ездил - душа болела: как там они? заехал на монтаж. Разбортировал колесо: датчик на месте. На том и успокоился. Отдельное спасибо Nik-у!!!