Nepominaky

у меня если машина едет быстрее записанной в память круиза скорости при нажатии RES машина однозначно притормаживает пока не достигнет скорости круиза. а что такое "НАС" ?

а мне все-таки интересно- кто-нибудь подключал 12в к блоку предохранителей в ногах переднего пассажира? И если да - то как?

Все правильно. Для самое главное - ценаавтомобиль. За 1,1 млн год назад за 3,2 космо-премиум и близко не было одноклассников. Кроме цены - для меня было важным очень большое сходство с моей же астрой-Н, которую я люблю, и на мой взгляд очень неплохие (более чем достаточные для меня) внедорожные качества. За год владения ни разу не пожалел о выборе. Очень нравится машинка, а если когда-то и буду менять - то только на антару 3,0.

Правильное решение!!!!!!!!!!!!! Завидую сам себе, что год назад взял такую ласточку и за такую цену!

Бак в Антарах 65 литров. Моя 3,2 кушает по трассе в экономичном режиме (скорость 110 кмчас круиз-контроль) около 12 литров100км. Мгновенный расход при этом менее 10литров, но надо учитывать все же остановки, резкие обгоны и прочее. Таким образом бака по трассе теоретически должно хватать на 540 км. У 2,4 по трассе наверное расход меньше процентов на 10-15. Т.е. километров на 600 должно хватать.

на антаре как на астре. и это очень даже приятно.

какой такой человек?

Согласен. 5 лет на Тушкане юзал "крутилку", а точнее ее кнопочный вариант. Наверное помогает, особенно отключение трекшн-контроля. Но в действительности Антара едет в тяжелых условиях много лучше Тусана с трекшен-офф и 4ВДЛок.

Как ни странно - я тоже из Самары :-) Купил в 2007 году Астру-Н в ВИП-авто на А-Овсеенко. Обслуживал там же. Особых нареканий не было. Когда выбирал Антару - в этом магазине не было тестовой машины. Поехал во Флагман. Там меня приняли со всей душой и дали тест от души. Прокатился не только по московскому шоссе но и во дворе Флагмана по снегу с метр высотой, т.е. дали офф-роуд тест. Это было прекрасно! Именно после этого и влюбился в 3,2. Пока неделю собирал бабло во Флагмане последнюю 3,2 продали следующую обещали через 4 месяца, но их как выяснилось так больше и не было в последствии. Рванул в ВИП-авто и купил последнюю машину с витрины. После теплого приема во Флагмане погнал свою Астру к ним на ТО 45000км. Сделали. Через какое-то время открыл капот и ахнул... Весь двигатель был в масле - выдавило из-под клапанной крышки. Уровень масла был даже на этот момент много выше максимума. Перелили твари, а я идиот не проверил. Откачал масло через отверстие щупа при помощи шланга и груши, отмыл на хорошей мойке двигатель. Позже вроде не сочилось масло, а в 58000км я продал астру. Но осадок нехороший в душе остался, так что я больше туда обслуживаться не поеду. Тем более, что серьезных причин быть недовольным сервисом в ВИП-авто у меня нет.

А мне кажется - черта сильно преувеличивать динамику хилых дизельков есть заразная болезнь всех обладателей. У меня у зятя дизельный тушкан, пригнанный с кореи 3 года назад. Так вот он тоже каждый раз пытается мне намекнуть, что мол его драндулет (по другому никак не сказать) разгоняется лучше моей антарки. Я даже никогда не спорю с ним. Говорю же - это болезнь....

у меня с новья воняла по-тяжелому. Есть отдельная ветка в форуме. Жаловался ОД. Сказали - это нормально, обгорит - перестанет вонять. Действительно перестало и я успокоился. Но наступило прошлое лето. Осенью и зимой тоже не воняло. Весной когда началась "большая вода" опять стало вонять. Запах - что-то среднее между тем как пахнет жженое сцепление и тем запахом что бывает когда плеснешь водой в парилке на железную ржавую трубу. Запах тянет из системы вентиляции ну и когда стоишь рядом с машиной тоже есть. Забил. За год жидкости никакие не доливал, ничего не уходит. Пахнет - значит едет. Тем более что с наступлением лета запах опять пропал.

хорошие цифры. покажите бк который не обнуляли с момента покупки.

+100500! Я тоже ни капли не жалею. Авто доставляет истинное удовольствие. И цена за это была более чем разумная.

Совершенно согласен. У меня абсолютно так же. Расход топлива на ХХ: - на нейтрали или паркинге 1,1-1,2 л\час - на драйве - 1,4 л.час - на драйве с кондером 1,7л\час.

Имхо колелс - плное уе и никак не конкурент антары. Хотя колеос просто красавец по сравнению с другим уродцем - дастером. На днях посмотрел это чудо в салоне. Цена 760тыр с моноприводом. По мне так шнива намного привлекательнее.

Расход 3,2: за последние км только по городу, за все время с момента покупки нового авто, на холостом ходу.

Поддерживаю. Интересно все-таки как она едет по сравнению с 3,2....

Очень красиво, очень нравится! Браво!

C наступлением тепла расход у меня опять уменьшился до приемлемых цифр. По городу ср\скорость 19 км\час. Расход 19 л\100км. Климат включен всегда. На улице +27. Зимой при той же средней скорости расход зашкаливал за 22 иной раз, хоть и не было ночных прогревов и прочих излишеств.

обещанные картинки:

если на клетке с крокодилом написано "Лев" - не верь глазам своим.

Всё правильно. Я впопыхах неправильно посмотрел. Подспустил колеса - вроде стало по-мягче. фотки почему-то на сайт не загружаются, хотя размером менее 100кбайт.

сегодня сфоткаю эту табличку. у меня после замены колес 2,3 по кругу. Думаю приспустить, тем более что жара усиливается. в самаре уже до 30 доходит. Хотя и при 2,3 колеса выглядят приспущенными...

в табличке что на двери рекомендовано спереди 2,3 сзади аж 2,8...

кто какое давление держит на штатной 18-й резине?