adcom

ПТФ включается отдельной кнопкой Проблемы...хм...блокировка дверей...жалко нету стандартно в базе блокировки дверей при достижении определенной скорости, надо рыться в мозгах. Именно проблем которые гнетут мозг - нету. У меня был ФФ2, там все примерно +- так же. Не морочусь.

Про охлаждению понял, бог сним меня не парит это. А Ключика там...хм реально ни какого нету.

Знаешь в целом я не нашел недостающих для меня опций... Могу только сказать иногда при пользовании круизом делаю мигание дальником...пару раз было. А да и еще бы тостер и кофеварку бы))))) А если серьезно будет что то всплывать только в процессе эксплуатации. Если будет.

Смотим просто...на момент покупки, НФ был достаточно бюджетным для сових размеров и возможностей. Так же как и Антара в целом является машиной подобного же типа на данным момент, только это не седан а SUV. Так что сравнение более чем. Тут вопрос больше в том как себя ощущает человек пересев с комфортного и без проблемного авто, на его "прошлый" взгляд. Ценовой сегмент по сути у них одинаковый. Если сравнивать цены 2007-2008 года и то как стоят авто на теперешний или недавний момент.

Расход, в режиме газ-тормоз-газ-тормоз.

В таких случаях надо сразу ставить пламягаситель и не насиловать свой мозг.

По пробкам 20-21, сбрасывал и смотрел толкаясь в четверг-пятницу.

1) Шумка на уровне, про колесные арки я писал, но в целом я привык уже и не трахает мне это мозг. Кто хочет можно сделать шумку арок. 2) Управляемость лучше НФ, по мне НФ более вальяжный, тяжелее и инерцеонней. 3) Эргономика как у европейца в целом, ко всему уже привык. Не в натяг. У всех - японцев, европейцев, корейцев, америкосов - свои нюансы, вопли о том что это лучше хуже считаю дет садом. Человек такое создание что имеет свойство приспосабливаться и привыкать. Не удобством я считаю отсутствие тех или иных опций а так же их не корректную работу (но это только в сравнении с чем то другим, другими марками).

пробег 2200 - расход средний 14-15 город трасса 50\50. Машине меньше 2-х недель.

Пробег 2200км Обнаружил КОСЯК СБОРКИ) первый, но совершенно не критичный, так как на позапрошлой машине этим ни разу не пользовался. Там где должен быть регулятор охлаждения перчаточного ящика - его нет, просто дырка даже без подведенного патрубка. Подумал...подумал, не будет лень отпишу в GM...а так мне эта опция бесполезна. Расход средний в пределах 14-15, трасса - город 50\50. Если постоянно давить гашетку он вырастит, по сему выше 2000-3000 оборотов стараюсь не подыматься. Так же активно пользуюсь круизом, удобно и помогает экономить топливо. Обгонами не брезгую по трассе, а так же умеренными ускорениями. После НФ совсем другое авто. Даже сравнивать сложно. Помесил первые говны, на даче пробирались к старому дедушкиному кладбищу, без включения полного привода протянула очень хорошо. На НФ я бы туда не сунулся, жена с тещей отговаривали, мы мол пешком дойдем, мол если что за трактором сам побежишь, а я поехал. Что еще...многие отзывы негативные про всякие мелочи я отныне считаю капризами. Может когда у меня будет пройдет путь с десятком своих авто, тогда я по другому заговорю. Так же появляются вопросы, какой там автомат стоит, адаптивный али нет. Так же каким макаром активировать автоматическое запирание дверей после движения со скорости скажем от 30-40 км\ч. Были фишки в мозгах буду искать. Скандинавский свет мне нафиг не нужен. Не разобрался как включить отдельно туманки от ближнего. Тока вместе работают хм...странно, но буду еще тестить.

А так могу предложить взять две-три ОКИ, пока одна - две чинятся, другая едет. Бензина жрет мало, запчасти дешевые) Все косяки разведаны, ремонтируется в гараже и дяди Васи ) Красота)

Уже!)

Да форум то не причем) От нее отказался только из-за повышения цены на нее на 2 штуки. После...я увидел у колеги после аварии пластиковое крыло... Я был РАД ЧТО НЕ ВЗЯЛ С4 )

Что тут за бодяга, бюджет и прочее... Я обозначил себе рамки ценовые, убил на это время и проехалася по салона и потестил, сравнил подумал...но подвернулась Антара, по вполне вкусным для меня условиям. Ее потестил посмотрел, хотя мною была изначально отправлена в долгий ящик...И вуаля. Так же было и с позапрошлым авто, Форд Фокус 2 2006 г.в. Отмел с пинком...хотел С4 брать. Посмотрел подумал...прикинул...бац ЗАКАЗАЛ И ДОЖДАЛСЯ! 9 месяцев ждал, а сколько воплей было про косяки и сборку МАМА РОДНАЯ!!!!! Ни каких проблем паривших мне мозг, кроме стуков зимой в подвеске, как оказалось намерз лед. Нужно щупать соизмерять свой карман и душевные пожелания. А спорить это в пустую.

Спасибо! Я уже прочел как и что на форме) Проверю сегодня.

Спасибо! Да больше 1000км, так вышло)

Номера уже на руках, теперь талон ГТО надо как то получить...

Можно меня поздравить я на коне! 3.2 Космо черный, без доп приблуд. Проехал 1065 км - нареканий НОЛЬ. РАсход вполне ожидаемый. На баке проезжал по трассе ~650км Руль стоял прямо, машину не ведет. Единственный момент не смог увидеть работы омывателя фар, пока не разобрался что к чему не было времени. Все остальное на все 100% устраивает.

НУ вот....и мое время пришло...почти. После получения будет длительный тест-драйв-обкатка...более 800 км проехать придется. По сему все с машиной будет ясно. Про сход развал сразу напряг манагеров, говорю что без проверки подписывать акты не буду.Так как ехать сразу далеко придется. Все остальное...глазами ручками что можно. Отчетец небольшой потом напишу.

Среди гольф класса я бы ему поставил бы 4-, шумка отстой, подвеска, отстой, автомат который был когда я ездил - хуже фордовского на тот момент. Все остальное дело привычки, ручки дрючки - эргономика. ТАк же и материалы..для свой цены...более менее вменяемы, не считать что хорошо или даже отлично, терпимо. Учитывая что к седанам на тот момент у меня было предвзятое отношение, то скидку можно еще и на это сделать. Лансеров было на самом деле достаточно. Кто то считал что это не убиваемое авто как 5-10 дет назад, но увы на поправку оказалось не так. Многие авто уже пошли немного в иную сторону, в сторону электроники и удобств водителя, это было только начало. Лет через 10 мы будем вспоминать про них как про ТАЗики.

Что спорить то, в среду машину получу вместе и глянем там все должно быть описано.

С этим я в общем согласен. Выбор есть выбор) В то время...скажу по своим ощущениям... Категории от 20 до 30 лет покупали авто в основном...ВАУ..ЯПОШКА ЛАНСЕР!!!! ВАУ ЛЕГЕНДА) Или же...иная часть людей...Возьмем Ситроен С4...какой дизайн...ВАУ...МОЯ...а крылья пластик) Или же Фокус 2, я метался долго...выбрал знаешь почему? Смог нашпиговать нужными опциями как конструктор, плюс цена была ооочень вкусной 524 тр 1.6 АТ в топе плюс почти со всеми опциями кроме ксенона и омывателя, предпускового обогревателя и шторок..

га тот момент у меня был ФФ2 2006 года) с ним я и сравнивал, сравнивал так же с астрой, которая у кореша была, НФ это отдельная песня)

Про лансер... брал я 3 года назад на прокат...на черноморском побережье...тот что после модели 2004 года идет... ГОВНИЩЕ НЕ СУСВЕТНОЕ! про ехал я на нем все российское черноморское побережье... Мало того что не едет...так дизайн хочется взять рвотный пакетик. ТАкого же мнения были все кто ехал в этой машине - я , жена, сестра жены и ее подруга. Все как там было...в салоне и внешне..плюс характеристики и шумка ооочень не нравилось. Некое такое ЗУБИЛО. Дальше пошли уже видимо производные от него. Про вариаторы... берем движки до 2.5 литра...Ездил на япошках и европейцах 2 и 2.5 литра...все подтупливают, толк от них тока в городе по светофорам таскаться. Меньше расход, плавность езды. Автомат все же выигрывает не смотря на рывки и прочее. А теперь может хватит уже народ на личности переходить ну ей богу смешно. На форуме НФ я уже за такое начал раком ставить, не серьезно, люди то не малые и не из ясельной группы дет сада. Все только по существу...а то базар получается)

Вот что стебаться? Я от НФ избавился уже, достойная машинка была, для своей цены. ЗА те деньги новую на тот момент фигу купишь. Из б\у на данный момент по возрастному цензу тоже вряд ли пройдет кто то по одинаковому с ней. Всяких мелочей в ней достаточно было, которые кого то парили кого то нет. У каждого когда то была "идеальная" машинка, меня тоже скажем до сих прет ФФ2 2006 года в полном фарше с автоматом, с 2007 они испортились рестайлами и т.д. Это на мой взгляд. Опять же повторюсь каждый выбирает по своим критериям авто. У кого то ожидания оправдываются, у кого то нет. У кого то они даже превосходят ожидаемое. Все люди разные, каждому свое...