melbu

Можно купить как запчасть (48 07 778 - дисплей и 48 09 219 - рамка). Только потребуется диагностический прибор, чтобы прописать дисплей в системе. Новый дисплей стоит около 30 тыр.

Судя по всему, он стрелку ловит по GPS и базе данных радаров. Приложение на телефон стоит 160 рублей и ничем не хуже. UPD Почитал комментарии. Там их всего два, и оба явно рекламные. Даже не смотрите в сторону этого говна.

На сколько я понимаю, сейчас тачан с таким дисплеем нельзя заказать под любым соусом. Только менять вместе с рамкой, если кто-то свой продаст, или с разборки. В принципе встанет с Астры H, но температуру на улице показывать не будет.

А по мне на астре решение более удачное.

У меня сегодня особенно отчаянно ругается на третью страницу ветки про атирадары.

Это не фотошоп. Реальная вещь. Вот еще

Не идите на компромиссы. Только хардкор! :gum:/>

Народ, кто ни будь видел такие пороги? http://img846.imageshack.us/img846/5282/20121220201602.jpg

Белая в грязи. Ей идет грязь. В принципе она мне нравится. 1.8 с АКПП - всё что нужно для городского автомобиля в наших условиях. Вообще всё. Ну разве что кроме понтов. Для маршрутов Дом-Ашан-Работа самое то. Внутри места как в стандартном хачбеке. Новый гольф по ощущениям шире, но зато в Мокке посадка выше, что добавляет комфорта. И как раз этой высотой она выигрывает у SX4. Единственный конкурент - Шкода Етти. Но это кому какой чебурашка нравится.

Я уже выше говорил, что причина в данной ситуации заключается в том, что номерные таблички можно получить только в полиции со всеми вытекающими геморроями. Я не слышал, чтобы такое было хоть где-то в мире. Возможно есть ,я не сталкивался только. Если я в Германии теряю номера, я заезжаю в любом месте где их выдают (забыл уже как называется этот муниципальный орган) и при мне их печатают под мой паспорт. Во франции это вообще пластиковая наклейка. В Гонконге сейчас был, то же самое. На них даже логотип автосалона маленький стоит. Получить дубликаты ничего не стоит вообще. У нас же производво этих пластинок дикий эксклюзив. Только несколько профилированых контор имеют право их изготавливать и сбыт почти исключительно через ГАИ со всеми геморроями. Естественно это приводит к преступлениям. Причем это преступление принципиально нерасследуемо. Ведь человек формально не расстался не с какой материальной ценностью в результате преступных действий. Т.е. кто снял номера совершил мелкое хулиганство практически без ущерба. А тот человек, который требует денег, формально требует вознаграждение за свои услуги по поиску номерных табличек. Вы требуете расследования. Не вопрос. Это только на руку полиции. Большой начальник потом будет трясти горой подобных заявлений и говорить, что у него на каждого следока 100500 дел и им некогда заниматься тяжами. Т.е. внутри конкретно этого дела вокруг номерных знаков замкнутый круг, где лишнее звено - механизм производства и распределения номерных табличек.

Ну вот. А могли бы с ДжекомВоробъем обсудить это в "пьяном дятле" или в "мюллере". Вот он вред от интернета.

Мои инфантильные друзья, Вы действительно считаете, что с тех сумм, которые вы платите, полиция в состоянии охранять каждого из вас от преступных посягательств? Обязанности полиции - предотвращать преступления, о которых им стало известно заранее и расследовать уже совершенные преступления. Именно это подразумевается под защитой. Ничего о охране гражданина и его имущества в нет не в законе о полиции не в конституции. Это, друзья мои, ваша ответственность. Зато конституция вам гарантирует свободу мысли.

Инструкция то на русском. Предохранитель APO JACK (CONSOLE)

Встретил сегодня первую Мокку на воле. Причем в собственном дворе.

Да он читтер. Взял небось инструкцию по эксплуатации, открыл 191 страницу и прочитал. Нет бы как все, любой вопрос - сразу псто в антароклуб.

Нет структуры, которой вменяется в обязанность заботится об охране вас и вашего имущества от преступных действий. (Ну разве что ФСО. Но там список охраняемых лиц определен пофамильно) Но вы можете нанять частную охранную фирму с обязательствами возместить ущерб при непредотвращении. Или второй вариант (который мог бы быть и в комбинации с первым) - вы можете страховать своё имущество. Так что никакого специального закона для того чтобы вы могли о себе позаботится принимать не нужно. В специальном законе, который обязывал бы государство бесплатно заботится о взрослом здоровом мужике нуждаются молодые максималисты. Это родовая национальная черта, свидетельствующая об инфантильности.

Не будет такого ответа. Всё зависит от того, что вы от него ждете и с чем готовы мириться. Свои критерии я называл. Плотно занимался этим вопросом два года назад с целью прикупить детектор для трассы по цене 5-8 тыр. В результате купил Бел 65i за 12,5 тыр. Попробовал при этом шесть устройств. На тот момент он был единственным из тех, кто реагировал на Стрелку. Все свои соображения на счет радар-детекторов высказал, повторятся не буду. Есть ещё разнесенные устройства, требующие инсталляции. Стоят довольно дорого (мне кажется, что неоправданно дорого). Но есть преимущество, что не надо снимать-ставить каждый раз и снаружи не видно, что он установлен.

Переходные простаки для мидбасов выпилил наконец. http://img-fotki.yandex.ru/get/5625/18329061.1a/0_878bb_b8918a53_XL.jpeg А вот с этим скосом бедуля была конкретная. Но сделал таки. http://img-fotki.yandex.ru/get/4117/18329061.1a/0_878bc_ac7aae11_XL.jpeg Осталось покрыть лаком в Х-ть слоёв, чтобы такие кошерные штуки в дверях не сгнили.

Фары одинаковые и решетки.

Вы думаете, что в дальних поездках он будет у вас пищать только на камеры?

На форуме одного атеистического сайта один верующий молодой человек интересовался что заставляет атеиста поступать хорошо. По его мнению только кара Господня заставляет человека быть хорошим. А если бога нет, то все (и он в том числе) тут же кинуться во все тяжкие- грабить, убивать, насиловать. Аргументы и контраргументы этой дискуссии абсолютно идентичны вашим комментариям на данной странице.Неужели вы аккуратно ездите только из под палки? Если это так, то вы маньяк, вас прав надо лишать!

Получается, что если еще медленнее ехать, то еще меньше вероятность аварии. Если вообще не ехать, то мы оставим в живых 20 000 человек в год (или сколько там?). И что дальше? Врят ли вы, к примеру, не в состоянии самостоятельно выбрать для себя максимально безопасную скорость, орентруюсь на качество дороги, состояние вашего авто, ваше самочувствие, освещенность, погодные условия ... Я думаю, что вы справитесь с этой задачей лучше ,чем тот дядечка (мир его праху), который установил такое ограничение сорок лет назад, когда эта дорога была двухполосной, а самой современной машиной была ВАЗовская "копейка".

Не для этого GM затеял всяких там Асистенсов, чтобы актами о своих косяках раскидываться. Это то же надо понимать и либо принимать правила игры, либо нет. Короче, с GM так: То что GM меняет массово, то дилеры будут менять без лишних слов и с превеликим удовольствием. Перед вами они естественно разыграют сцену великого одолжения. То что у гарантийщика вызывает сомнение или он не на 100% уверен в одобрении GM, он будет стараться вас отшить на словах. Характерный пример - крышка центрального динамика, крепеж которой ломают при сборке, но сервису трудно доказать GM, что это не они поломали. Тут надо вежливо, но настойчиво требовать у гарантийщика оформление запроса в GM. Основная проблема - ему лениво всё это оформлять. В противном случаи пусть пишут в акте про неправильную эксплуатацию. Им это еще меньше хочется делать, потому что на следующий день они будут звездами интернета. Представляете в вашем случаи запись - течь масла из двигателя нового автомобиля в результате неправильной эксплуатации. Ну и дальше нужно еще придумать в чем именно заключалась неправильная эксплуатация, вызвавшая эту теч. На какие-то вещи придется забить, если сумма ремонта за свой счет копеечная. Никто вас не обязывает ремонтировать простые вещи обязательно у ОДа. Траблы, которые могут привести к серьезным тратам и неоднозначной виной производителя - ну тут серьезно надо готовится. То же диагностика в вашем присутствии под фото и т.п. Дилер то же в большинстве случаев заинтересован списать ремонт на гарантийный случай. Ведь крупный агрегат вы точно не будете за свои бабки у них менять или ремонтировать. А GM им платит. Пониманием проблем друг друга можно достичь приемлемого для всех симбиоза.

Это у нас как у владельцев iPad и прочей i-Хрени. "Если я не могу сделать что-то просто, я делаю это сложно через тунца или кучу сторонних приложений и меня это устраивает. Если я что-то не могу сделать, то мне это и нахрен не нужно. " Применительно к указателю температуры - мы можем посмотреть её в сервисном режиме БК. Но чаще нам лень, поэтому нахрен не нужно.

Понятно ,что из-за уплотнителя сливной пробки им вступать в переписку с GM нет никакого резона. Могли бы вам всё объяснить и не выглядеть мудаками. А могли бы выдумать косяк посерьезнее, типа замены прокладки картера, чтобы слупить с GM пару сотен баксов для компенсации своих затрат. Главное - в принципе вам то они помогли, какая им польза говнится на последнем этапе.