Memphisz

А можно подзарядить акум в гараже не вытаскивая его? Гараж не утеплен, но теплее чем на улице... Клеммы поснимать если просто?

посмотрите на сайте корсп(что выше ссылку дал,) фотографии шлангов высокого давления и обратки, у вас скорее всего слетел с обратки, где трубка резиновая на конце, высокого давления оба конца стальные. Должны опознать, какой у вас течет

Вы какие хомуты поставили? Те же что были, самозажимные или червячные? Чего Вам вдруг шланги понадобились все подряд? Нужно ставить червячные (С болтом)! Самозажимной сорвет снова http://korsp.ru/catalog/gmsteering - тут нагляднее про шланги... На вашей схеме есть столбцы Vin номера от и до, это примененение конкретно под авто ваше, смотрите свой номер VIn Exist.ru регистрируетесь, вбиваете свой вин, поиск по вину. Любой магазин автозапчастей, менеджер по работе с клиентами вам отыщет так же по Vin. Если у Вас "условия вечной мерзлоты" купите жидкость ГУР GM12345867 или Pentosin 202. Вся эта информация есть в этой ветке, можно почитать

Ваши шланги рвались сами по себе, или руль крутили пока прогревались? Я так понимаю, пентосин не спас? Может тогда шланг обратки требует интервальной замены просто?

Так я же говорю, я на эвакуаторе приехал после срыва шланга обратки, все утекло... Лить больше нечего было на этот момент. А так у меня ГУР вообще НЕ свистит, в любую погоду, хоть и залит был ДЕКС6

Вопрос, а можно в тест-режиме понять % зарядки аккумулятора?

Итог моего вопроса: Как оказалось у меня банка глушителя висела на резинках видимо не один год, болты на фланце отломились пополам, но.т.к. была щель маленькая я этого не замечал из-за расслаивающегося вокруг алюминия и звук был не сильным, пока щель не стала значительной и когда "рычание уже стало очень заметно" Вопрос решили кардинально, болгаркой резанули фланец и сварили алюминиевой соединительной трубкой, теперь все литое получилось. Сел в машину, как будто не в свою, тишина теперь...

To Вовка++: только эвакуатор! Итог моей проблемы: сорвало хомут с обратки, поставили червячный, залил декс 6, т.к. у самого была канистра и в сервисе все равно ничего другого не было в наличии, если лить пентосин или GM гур жидкость для холодного климата, то надо было ждать 4 дня, решил что проще потом отдельно это сделать. После заливки декса 6, ГУР выл еще прилично по времени, минут 30 его гоняли, потом успокоился. Руль крутися легко и мягко. Кстати, заметил, что со временем в ГУР ДЕКС6 становится оранжевым цветом и с новым залитым дексом руль мягче, чем когда на нем уже несколько лет покатаешься. На мой взгляд, нужно периодически его менять, а не забыть про него. Вопрос, кто-нибудь лил в ГУР GM-жидкость для холодного климата, она какого цвета?

Да, сейчас мороз у нас, редкий для наших мест -27-30 ....Уже тоже склонен, что это глюки мороза... Так как еще и зеркало правое отказалось складываться автоматически... Читал в другой ветке, потеплеет и нормально... P/S На счет шланга, у меня стоял модифицированный шланг и хомут с винтом, был залит декс 6 (все делали еще в период гарантии). Перед тем как сорвало, машина теплой была, оставил не больше чем на 1,5 часа, но случайно двинул руль немного рукой(опёрся потянувшись к бордачку блин) после старта, пока еще обороты были выше 1000... Вот такая история, что сорвало точно пока не знаю (сегодня все сервисы выходные). Сомнения у меня в виновности DEX6- он хлестал как вода, густым не был, да и не мог быть, машина 1,5 часа после хорошего пробега всего стояла. Но в багажнике валялось половина канистры DEX6 всю ночь, посмотрел утром, густой он конечно в мороз -30....

У кого корректор дурит, пробовали омыватель фар? Работает? У меня не работает, но после нажатия на себя лепестка, потом выключив зажигание и снова включив (пару раз), лампа фар загорается и тухнет, корректор фар становится рабочим и не жужжит, омыватель снова в работе. Вот такие чудеса, но это опять до след раза.... Если это датчик положения кузова, как на него влияет попытка включения омывателя фар? Кто-то решил проблему с датчиком, в чем причина, проводка или сам датчик?

Рванул шланг, на приборке "полный привод" значок загорелся и не тухнет. У всех так было? P/S Возможно это из приколов по глюкам в мороз... http://www.antara-club.ru/index.php/topic/1153-gliuki-antary-v-moroz/page-6

Хм, если сифонит,неужели брюхом зацепил... я думал про ржавеет где внутри... езжу уже почти год так, займусь отпишу обязательно

у меня стал рычать выхлоп, даже если еду неспеша, звук басит, если в пол нажму, то народ шарахается на дороге... Машина в основном в гараже стоит, езжу мало Возможные причины, методы устранения?

Melbu, а можно для тех кто в танке уточнить? Я страховался по ОСАГЕ только на себя, КБМ типа 0,6,а теперь если я сделаю неограниченное кол-во управленцев на новый период, то КБМ такой же останется?

По итогу эксплуатации года тормозов Brembo отписываюсь: тормозят хорошо, но не повезло со скрипом на левом переднем суппорте. Скрипит при плавной остановке, при более резкой тихо. Что странно, скрипит с самого начало только одна сторона

У меня такая тема было, именно при парковке, я не стал ждать когда в движении отрубится. До этого меняли шланг и жидкость с 3 на 6, стало лучше, но как только вылезло, приехал к ОД и по гарантии его заменили. С тех пор, слава богу не отключался. Но гудеть на 18 колесах на парковке, все равно продолжает гад. Это нормальная работа насоса в вывернутом до края руле, как бы странно не звучало. Кажется как будто скрежет какой

Я прочел на сайте ACDelco, что он на легковых авто расчитан до 250 тыс км (2000 часов работы двигателя) http://www.acdco.ru/acdelco/production/tech-liquids/antifreeze/item/29-dex-cool-longlife-antifreeze в тоже время на англицком сайте только про не лонг-лайф http://acdelco.com.wpsegment4.gm.com/auto-parts/vehicle-maintenance/mechanical-repair/dex-cool-antifreeze.html 5 лет или 150 тыс миль Но до конца я так и не уверен сколько он в наших машинках ходить может без замены

Тут: http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3734-samostoiatelnaia-zamena-okhlazhdaiuschei-zhidkosti-d/ пункт в) под фотографией средства для промывки Ну бачок то я точно ни разу не откручивал с ОЖ, но единственное вроде уровень ниже стал немного за все это время. По цвету мне кажется сложно определить состояние, но где-то прочел есть какие тест -полоски(типа как в школе на уроке химии), но что это за полоски и где их взять не понял.

Чет так получилось, что антифриз я совсем не менял за 5-6 лет. Со времен эксплуатации астры, в голове чет было что раз в 5 лет надо и машиной пользуюсь по выходным (соответственно пробег меньше обычных) Теперь вроде собрался заменить, звоню в сервис (100 лет там опеля обслуживают), а мне говорят: "Он : -Когда менял? Я : - на заводе еще . Он: Не меняй, подожди пока где-то что поломается в системе охлаждения или шланг подтекать будет. Я: - Почему? Он: По опыту смысла нет пока не проявит себя..."... Я вот теперь думаю, это он так сказал потому что я не менял как положено раз в 2 года и там типа в любом случае беда произойдет и менять придется опять или просто реально нет смысла до момента старения, например, шланга... :unknw:

Жалобу на мастера приемщика и инженера по гарантии. Письмо в GM. Какое механическое повреждение? В ДТП участвовали? На заводе косорукие - вот ваше повреждение. Посмелее будьте. Отфутболили вас просто. Знают они об этом все прекрасно

Выходит, дискуссия в ветке о необходимости менять ТЖ со спец оборудованием в сервисе из-за наличия АБС не имеет под собой почвы. В любом сервисе заменят и прокачают и этого будет достаточно.

В свое время где только не делал сход-развал и могу сказать ,что на многих стендах параметры УУК стоят неправильные(больше зеленая зона). В ветке есть немецкий скан со значениями, они за ориентир. И 2-ой момент, про радиус если речь ведете... На мой взгляд, если делали на стенде где кошки за диск цепляются и где на ось крепятся - есть разница в показаниях. Мне один частник со стендом с пеной у рта доказывал ,что его стенд идеально откалиброван. Однако после посещения стенда, где не имеет значение плоскость, на которой авто стоит, сразу стало понятно какой стенд нужен для точной настройки

Вот такую фразу прочел на просторах... Теперь вопрос, у АБС свой бачок где бывает и есть ли он на наших конях?

И в этом то и проблема, бабушка сыр российский покупала по 250-300 руб , а сейчас на 150 р дороже и это потому, что продаваемое сырье номинировано в долларах. Ах да, забыл пояснить. Откуда 120 появилось, пару дней назад было офиц озвучено исполнение бюджета 2015, т.е. факт, а не план. там была сумма 30 ярдов на конец 1 квартала. Ну Кудрин грубо помножил на 4. А потом из всех новостей пестрящих, осталась только речь про расходы на Крым. А то мы немного не то обсуждаем, а в голове другое.

Вы правы про бюджет и он цифрами замечательный, но это только на бумаге. Это как баланс бухгалтерский. А вот значения ЗВР на 27.03.215 - 360, а это на 03.01.2014 - 510,5. Можно сказать что это переоценка по курсу и у нас рублей даже больше стало, только долларов, пусть даже виртуальных, стало меньше. Вот и дефицит) Это красивая игра цифрами в рублях. И все же за доллары покупается и продается все на международных рынках пока. Про иронию я имел ввиду, что не совсем для РФ подходит такой тип развития, а не про то что нет такой страны. Кстати про причуды экономические, могу ошибаться правда в какой стране именно, но где-то при расчетах эк. показателей учитывают деятельность по торговле наркотиками и проституции :pardon: