Design_Nick

Говорят больше 5 баллов было... :)

У нас все нормально, в области где-то... Лично я ничего не почувствовал.

Ну до Антары у меня была Астра Караван F. А я смотрю на мечту до Антары (Зафиру). Собственно за ней в салон ехал, но взял Антару., :)))) Или на Астру Универсал. Шкоды в нужном ценовом диапазоне не попадаются от слова совсем.

Я сам в шоке :)))) Да походу в даунгрейд вынужден буду пойти по текущей ситуации. Присматриваю Астру Универсал 2008-2010 года

Привет из Челябинска, староверы! :)))) Как Вы тут? ПС. Я еще на своей Антаре, но думаю продавать...

Перестал пользоваться внешней сигнализацией.Проблема ушла. Все никак руки не дойдут до демонтажа и замены.

Букет ошибок у Вас интересный. Моя проблема и решение (замена жгута проводов) описаны выше. Ошибка больше не повторялась.

Добро пожаловать! :) А почему выбор пал на Антару?

Не сам, но насколько я знаю именно так: от педали и до "за разъема". Но заметьте - у нас разные машины, может на текущих моделях это и лечится разъемами (хотя я в этом сильно сомневаюсь).

Уже писал, повторюсь: в моем случае только полная перетяжка проводов от педали к блоку без всяких разъемов дала результат. Ни замена педали, ни разъем с золотыми контактами не дали окончательно решить проблему.

Обновил свои данные (номер другой, телефон другой) ?

Эпопея продолжается. Отъездил без проблем почти месяц. И по новой. Не запускается иногда "на горячую". Именно иногда. Заменили шину на прошлой неделе. Не помогло. Копаем дальше :) ПС. Из ошибок только P0328 и P0134 (хотя лямбда заглушена и ЭБУ чипован), но они к стартеру не имеют отношение ИМХО.

Спасибо огромное за помощь и советы. Резюме: выяснилось что при определенных положениях стартер не включается. Заменили якорь стартера. Катаюсь со среды (19/11), проблема не повторяется.

Ну что сказать, Машина вчера начала по нарастающей: утром пару раз завелась легко потом через 2 попытки потом через 3 вечером завелась, я решил проверить и продемонстрировать другу как она глючит и хана. Пробовали больше 30 минут. Бросил на стоянке у офиса, домой поехал на авто друга. Сейчас утром пришел - не заводится.

На ходу заглох один раз лет 6 назад :) Про клапан не в курсе, я не "настоящий сварщик".

Два дня диагностики системы. В итоге ничего очень криминального не нашли. Щетки стартера почистили. Тестирую.со вчерашнего вечера.

Хм, а что я с ним делал? Чего-то не помню уже.

Звук такой "тшшш"

Помыслю в эту сторону с механиками. Спасибо. А есть какая-то завязка ручки АКПП и запуска двигателя?

Я не настоящий сварщик, но "втягивающее" не "втягивает" :( Поворачиваю ключ в положение завода двигателя, идет небольшой звук и потом тишина. Звук возникает между 2 и 3 им положением ключа.

Мучаюсь с проблемой. Машина не заводится. Чаще всего не заводится с первого раза при коротких стоянках (например вышел в магазин за сигаретами, прихожу и начинается…). При этом один раз заводил 55 минут. В итоге завелась и поехала. Ошибка плавающая, БК никаких кодов не фиксирует. При попытке завода - щелкает насос. На стартер сигнал не идет вообще. Сначала грешил на АКБ, но проверили - все в порядке. Потом на имобилайзер - перепаяли. Батарейка в ключе - заменил. Потом на контактную группу - заменили. Куда дальше копать? Замок в рулевой колонке, который связан с положением АКПП? Сигналка? Так нет у меня защиты от запуска, а если при сигналке завести, то через короткий промежуток времени сигналка гасит бензонасос.

Одеялко использую уже года 3. Нравится. Но одеваю его только когда температура падает до -10.

Вот и у нас снег вчера выпал. переобулся пока на старый шипованный Мишлин :)

Привет земляки! Т.е. вы уже под снегом? Мы пока под дождем, резину не менял. Кстати, кто на какой зимней? Пора мне мой шипованный Мишлин R17 менять…