Knot

То, что предлагают конкретно на Антару не впечатляет :)/>/> Интересно, а подножки для других марок авто подойдут на Антару?

:)/>/> На душе облегчение. Я думал, что один такой не терпеливый. А то, как не почитаешь, в разных ветках, все придерживаются рубежа 3000 км. Раз уж и в книжке пишут про 1000 км значит смело можно давить на гашетку. :)/>/>

Несмотря не на что думаю нужно сказать спасибо Doktorу. Почитать мнение отличное от общего считаю полезным. Тем более если это мнение "с той стороны" :(/>/>

Хоть это здесь и не к месту, но у меня тоже. Появляются конкуренты? Надо отдать должное оформлению :)/>/>

Глеб, ты вот здесь писал что обкатку прошел. Какой рубеж для себя устанавливал? :)/>/>

Ребята, кто подскажет, сколько стоит ТО-0 в Автомире? Вот думаю стоит ехать туда, так как брал у них или дома сделать.

Да, с грязью напряг! :)/>/> Писал выше, что собираюсь на рыбалку куда благополучно съездил, а вот грязи так и не нашел. Обещал запечатлеть как доблестно ее преодолеваю, но фотографировать было нечего. Очень удивился с учетом проливных дождей последнее время. К берегу Оки пришлось проехать 500 метров по заливному лугу - грязи нет, один песок и трава. Даже расстроился что обошлось без приключений.

Глеб, совсем забыл самое главное - ПОЗДРАВЛЯЮ С ПОКУПКОЙ!!!!!! :)/>/> Надеюсь, машина будет доставлять только положительные эмоции!!! :(/>/>

Глеб, не наговаривай! :)/>/> Если серьезно, то очень интересно, что конкретно имеешь в виду. Скинь фото :(/>/>

:lol: :lol: :lol: Это точно! Умом понимаешь, что нужно обкатать, а внутри все горит - погонять охота :)/>/>

Я конечно не знаю, кто на чем ездил до покупки Антары, но о какой жесткой подвеске вы говорите? У меня Вектра 2000г.в. была жестче :)/>/> А АутХЛ кто-нибудь тестил? Вот где жесткая подвеска. Форум их почитайте. Люди 18 диски меняют, сильно возмущаются, что комплектацию поменяли, лишь бы машина чуть мягчи шла, как на 16 дисках. У меня стоят 18 на Антаре, так я об этом даже не думаю.

На капот ставить - смысл есть, при грамотной установке. :)/>/> А вообще почитай форумы специализированные. В инете их много. :)/>/>

Вот и посмотрим :)/>/>

Согласен. Один раз только, как-то получилось, что при разгоне обороты скакнули до 3500, а так все не больше 3000.

Видно пора спать! :)/>/> А то уже шуток не понимаю :lol:

Это уже к ребятам на этом специализирующихся :)/>/> :)/>/>

С чего бы это? В движке за единицу времени происходит определенное количество тактов. За это же время должно произойти определенное количество впрысков топлива. А иначе с чего двигатель работает?

Как на обкатке - это как? Вот что интересно :)/>/> Какие критерии и ограничения ты сам себе установил?

Можно! :(/>/> Сними пластик или еще как загляни под центральную консоль, где стоит рукоятка АКПП. Что мы там увидим? А увидим мы там тросик управления (чаще всего) или жесткую тягу (тоже не проблема) и ....... Тут нас должна посетить мысль - что будет если за него дернуть? :)/>/> Конечно, мы поедим :D/>/> Это все утрировано, но думаю понятно. :)/>/> Когда мне предлагали замок я менеджеру начел рассказывать, как это называется (развод) и во что выливается она переглянулся с напарником и улыбнувшись перевела стрелки на другую тему. ;)/>/>

Конечно! Об этом и речи быть не может. Никогда себя к таким не относил и желание не возникало этим заняться. Хочется ездить как нормальный человек. Где-то притопил поинтенсивнее чем обычно, где-то разогнался до 140 км/ч.

Моя обкатка закончилась после 500 километров. Поймал себя на мысли - какого черта. Чего обкатывать? Тащится по дороге 90-110 км/ч и постоянно себя одергивать надоело. Машина едет замечательно, движок работает без нареканий - чего еще надо? Пора отвыкать от совкового подхода к новой, только что купленной машине. Что скажите - друзья мои?

Завтра собираюсь на рыбалку. Говорят, будет местами бездорожье. Получиться, сфотографирую свой экстримал :)/>/>

Спасибо :)/>/> Почему попросил поближе - чтобы детальней рассмотреть.

В связи с сегодняшним юбилеем - 1000 км. :)/>/> Продолжу делиться впечатлениями :D/>/> Начну с хорошего - машиной доволен и явных, терзающих душу неприятных моментов не замечено. Есть несколько мелких нюансов, которые увидены, приняты к сведению и пока забыты. Буду по порядку и по остроте висящих у нас на форуме вопросов: - Стука в подвеске нет. Хотя кто-то скажет - пока нет :)/>/> и может будет в чем-то прав. Надеюсь только на то, что когда появиться (если появиться) к этому времени проблема будет разрешена и определена. Дороги у нас неважные, а местами так просто ужасные и очередной раз переезжая (естественно аккуратно) ямы и колдаебины все время прислушиваюсь к подвеске - ничего. Отрабатывает хорошо. Вектра до этого те же самые ямы проходила намного хуже. - Расход умеренный и совсем не напрягает. Теперь когда стал позволять себе притапливать и ездить 120-140 км/ч крутиться вокруг цифры 14л. Чтобы не быть голословным сделаю фото БК и выложу позже. - Климат действительно работает странновато. Сегодня пришлось первый раз по манипулировать ручками. До этого ездил строго на режиме "Авто" и только вкл/выкл кондишен. В сырую погоду понял что лучше ездить в ручном режиме - отрегулировал раз и все. - Колодки не скрипят. - Прочие внутренние детали так же хранят молчание. - Автомобильный БК через блютуз с телефоном Nokia поддерживает постоянную, устойчивую связь. - Двигатель, по субъективным, ощущениям стал работать тише. Видно все-таки какие-то притирочные процессы на первых километрах там проходят. Хотя, на мой взгляд, там все давно должно было притереться еще во время заводских испытаний и тестового прогона. - На сегодня была выявлена неприятная вещь - загорелся сигнализатор корректора фар. Если подробнее то было так. Припарковался у рынка в очень неприятном месте - не семетричные ямы разного размера и глубины. Машина стояла........ вообщем, нехорошо ;)/>/> Собрался трогаться в обратный путь. Машина завелась, все лампочки погасли, включил заднюю и стал нежненько выбираться слушая ничего не цепанул ли. и тут неожиданно загорается сигнализатор (или как его правильно) корректора фар. О!!!! :shock: Проехал пару километров - горит. :(/>/> Остановился, выключил зажигание, постоял минутку, завел машину - все пропало. :D/>/> Судя по всему автокорректор не отрабатывает (не может отработать как надо) если машина стоит черти-как и недолго думая сигнализирует владельцу что не все в порядке. При повторном запуске корректировка проходит ( и судя по всему при запуске постоянно.) нормально и старая ошибка сбрасывается. Как я люблю своего Антарика писать не буду :D/>/> и так понятно. Машиной полностью доволен и на сегодняшний день не променял бы ее ни на одну другую ( из этой ценовой группы - специально для Иоанна :D/>/> )

Bozman, а можно поближе сфотографировать? Если не секрет - почем и где покупал? Хочу так же поставить, но не трубу, а действительно в виде подножки.