Добрый день! Помогите, пожалуйста, новичку. Купил Антару 2,4 АКПП рестайлинг, покупка была в салоне 11 июля (не суть). После покупки заметил, что при изменении работы двигателя происходит дребезжание разной громкости. При разгоне дребезг идет с плавным нарастанием, но шум не громкий. Но! При понижении оборотов, при переключении АКПП на пониженную скорость металлический дребезг возникает громкий, сильно раздражающий. При этом коробка работает нормально, не пинается. Перебор скоростей - норм. Двигатель на холодную не стучит, работает ровно.
Есть, впрочем, нюанс. Пробег по одометру 177 тысяч, но автотека показывает скрутку. Еще: при постановке на учет выяснилось, что мотор меняли в июне 2025 года (то-то я гляжу, что он как новенький). Катализатор вырезан и - очень сильно подозреваю - резали/варила и выхлопной тракт. И вот вопрос: откуда могут быть эти звуки? Коробка? Движок с цепью? Или проблема попроще - дребезг выхлопного тракта о кузов, экраны и прочие металлические части, что очень похоже.
Исправность коробки и спокойный режим работы двигателя без лишних стуков проверили в сервисе: послушали, прокатились, потрясли банку, в которой был катализатор - там что-то брякает как в погремушке.
Прошу не судить строго, всегда ездил на механике и машины были попроще
