Эльвира

действительно, есть там присадки или нет, 5-й бензин однозначно для иномарок. Никогда в жизни не заправлялась 92м.

вот именно, закажешь на свою голову, а потом что делать, даже ТО толком не пройдешь, скажут тут не знаем, здесь не видели... :)/>/>

забавная мафынка

Хотелось бы часов в 12 встретиться. У нас в любом случае раньше не получится. Карта есть. Доедем. Итак 9 мая шашлыки на берегу реки с автоклубом Opel Antara. Ура. ;)/>/>

Шашалык он и в Африке шашлык. Ехать надо. Мы "ЗА".

Мне больше нравится Рыбушкино. Там очень душевно.

У меня тоже до Астры была механика. По стилю вождения мне больше близка механика, но. Автомат это комфорт. И главное вторая рука всегда свободна :)/>/> , можно например че нить пожевать пока в пробке едешь, или на тел ответить. По трассе в область тоже часто езжу и обгоняю обычно так вкл спорт режим и вперед, Астра оценивает команду и кик-даун делает резкое ускорение. После обгона спорт режим выкл. едем дальше. Опять же я не всегда при обгоне использую спорт режим. Кстати спорт режим разумно использовать на сухой дороге. Про умные мозги адаптивной коробки сказано было не зря. Автомат на Астре подстраивается под стиль вождения. Поэтому "моя" схватывается без особых раздумий :)/>/> Почему я тут все про Астру? Потому что на Антаре все будет так же. Жду когда можно будет заказывать 3,2. Закажу на автомате. GMовский автомат меня не разочаровал. :D/>/>

Мне нравится серый как в рекламе. Думаю что к моменту заказа мое мнение не поменяется

Баня это вестч!!!!!

Сейчас комплектация Антара в своем самом скромном исполнении. Я думаю, когда будет возможность заказать кроссовер с двигателем 3,2 тем более в комплектации Cosmo, "Антарки" будут встречаться чаще ;)/>/> Сегодня выясняла в салоне дилера "когда?". Ответ - цены еще не дали. Примерные сроки - весна.

Спасибо за информацию. Это очень важно, и очень актуально именно у нас, где культура вождения (читай менталитет соотечественников) оставляет желать лучшего. Будем надеяться на сознательность водителей и на силу закона. Штрафы по ПДД стали выше, но пожалуй это один из наиболее веских аргументов для многих выполнять эти самые ПДД.

Сравнительный тест Opel Corsa против Fiat Grande Punto http://auto.mail.ru/text.html?id=23721&rubric=135

Антара не является внедорожником. Это кроссовер. Возлагать на нее надежды что вы сможете на кроссовере преодолевать те же препятствия что и на Land Rover Defender не стоит. По меньшей мере это наивно. Кроссовер тем и хорош, что он где то серединка на половинку как говорится. И на асфальте хорош и на небольшой off-Road съехать можно. Т.к. мне нужен автомобиль на все случаи жизни, а работа связана с частыми поездками за город, я очень внимательно слежу за двумя кроссоверами новым LR Freelander-2 и Antara. Весной буду принимать окончательное решение.Антара не является внедорожником. Это кроссовер. Возлагать на нее надежды что высможете на кроссовере преодолевать те же препятствия что и на Land Rover Defender не стоит. По меньшей мере это наивно. Кроссовер тем и хорош, что он где то серединка на половинку как говорится. И на асфальте хорош и на небольшой off-Road съехать можно. Т.к. мне нужен автомобиль на все случаи жизни, а работа связана с частыми поездками за город, я очень внимательно слежу за двумя кроссоверами новым LR Freelander-2 и Antara. Весной буду принимать окончательное решение. "Внедорожник это автомобиль, который застрянет там, куда другой не доедет" :wink:

С 2005 года как только появились первые Астры, стала хозяйкой Astra Cosmo 1.8 автомат GM - респект за отличный автомобиль. Сижу на форуме астраклуба и читаю о косяках которые выдает Астра некоторым владельцам. Думаю все зависит от того в чьи руки попадает любое творение автопрома. У меня за все время не было ни одной серьезной проблемы. Автомобиль эксплуатируется последний год очень активно, и только положительные эмоции, а главное благодарность. Неудивительно, что следующий автомобиль я беру также GMовский и вероятно это будет Antara в исполнении Cosmo.

Я тестировала несколько кроссоверов. В т.ч. и Раф4 Не устаивает в Раф не меняющийся несколько лет дизайн. На фоне других конкурентов.

Я тоже жду Antara Cosmo 3.2 скорее всего появятся в конце весны. :)/>/>

Именно, Алекс. Американцы очень уважают вольво, несмотря на свой патриотизм. Вольво считается практически "неубиваемая". Мой друг ездит уже несколько лет на вольво, причем работает в штатах, а домой ездит раз в неделю в Канаду. Тыщи км намотал по автобану. Машиной доволен. :)/>/>

Антара самый интересный вариант с точки зрения цена-качество. Оч.много таких наворотов, которых нет и в более дорогих марках. Разумется в доп.опциях. А главное по надежности достаточно крепкая. Посмотрите результаты краш-тестов. Для меня это гораздо важнее чем внешняя привлекательность автомобиля. Оригинальным дизайном Антару не обидели. Машина очень стильно смотрится. Что касается Кашкай. Я тестила Кашкай и заметила что двери очень легкие. Прямо скажем, если случится боковой удар....Двигатель у него отличный, динамика на высоте. Но это не главный критерий выбора. Outlander XL тоже по динамике супер, но приборная панель оствляет желать лучшего (субъективное мнение после немецких автомобилей). Эргономика не на высоте на мой взгляд начиная с расположения коробки передач и т.д. Раф4 обрадовал "старым" дизайном необновлявшимся кардинально уже несколько лет. За это время появилось множество интересных новинок на авторынке а Раф и ныне там. Жду появления Антара 3.2 Cosmo. Буду делать выбор между ней и LR Freelander-2. Цена будет примерно одинаковой. По фрилу-2 много вопросов. Уже несколько месяцев сижу на сайте фрила и читаю отзывы владельцев по эксплуатации. Нужно дотерпеть хотя бы до весны и сделать выводы о надежности новой модели. Пока рано делать выводы. Вначале у владельцев бил дикий восторг от владения фрилкой. В последнее время слишком часто пишут о косяках начиная с электроники и заканчивая подвеской. Будем сравнивать у кого их будет меньше, у Фрил-2 или Антара. Время покажет. :)/>/>