NickNickoff

Всем, кому интересно. Источником вибрации был привод. Заменили и все пропало. На внутреннем пыльнике образовалось отверстие, через которое вся смазка видимо и поулетала. Сухой узел стал изнашиваться и образовался люфт. Я так это понял. Ну и заменили цепь. Это уже диагностировали «на слух». После замены динамика заметно улучшилась. Пробег 110 тыс.

А как они связаны с педалью газа?

В Genser вчера на диагностику сдавал, сказал , что подушки подозреваю. Должны были проверить. Вот в форуме хвк сервис посоветовали посетить. Попробую. Как я понял, смотреть в первую очередь из надо и кардан. Кардан видимо только со снятием диагностируется?

Тогда может подскажете проверенного клубом мастера в Москве?

Там на внутреннем пыльнике нашлась дырочка в складке, вот мол через нее смазка могла разлететься и появился люфт. Машина долго стояла пыльник мог рассохнуться

Трясет не в подлокотник, а Весь кузов, я даже педалью газа чувствую дрожь

Машину в двух сервисах поднимали, крутили до указанной скорости и под брюхом все осматривали. Кардан тоже, по его поведению и реальному пробегу сказали, что рано еще

Тему перечитал и не понял, кто как справился, или это не излечимо? У меня как раз при разгоне и нажатии на педаль при 100 км/час дрожит машинка. Если на обгон выходишь, иногда кажется, что и звенит чутка в ногу. Собираюсь передние приводы менять, тоже жаба протягивает свои лапки к горлу😎

Принимайте новичка! При пробеге 110 тыс. Столкнулся с появлением вибрации на скорости около 100 км/час. При снятии ноги с педали газа тряска уходит. Колеса отбалансированы. Одна столичная СТО поставила диагноз - люфт передних полуосей. при этом заявлена стоимость правой более 60 тыс, левой более 40, работа по замене по 7,5 за каждую. В качестве доказательства мне показали, что рукой она дергается и немного ходит. А для еще пущего убеждения был приведен аргумент, что данные детали есть в наличии у поставщиков, что подтверждает то, что их часто меняют. Может кто-то сталкивался?