kapshaev83

Да, слышал, только не вдавался в подробности сколько можно заработать! Спасибо за подсказ!

Наверное да, я просто был на столько рад, что от счастья часть информации пропустил мимо ушей. Могу уточнить. ну у Вас же ещё будет с ними какое-то общение? Вы же ещё в процессе... будет не лишне уточниться. Хорошо, обязательно уточню. Спасибо.

Ошибка загорается, OBD2 скидываю , могу неделю ездить не вылезает ошибка, а могу скинуть и через час опять выскочит! Т.е. пламягасители ставить не обязательно ? Все 3 катализатора вырезали? На что это влияет? катализатор один. а лямбды 2 верхние 2 нижние. все 4 на своих местах. прошивка евро 2 практически идентична штатной, только с отключением 2-х нижних лябд. ну и есть некоторые коррекции по топливной карте. потом были несколько выездов с корректировкой на ходу. у меня же ещё и на пропане... в общем бензин практически не отличается от заявленных штатных, 15-16 по городу и 9-10 на трассе. пропан......ну до него я еще как то не добрался толком. в бак залезает 74 литра. хватает где то на 370-390 км если только по городу, и по трассе рекорд у меня был 495 км. это все чисто километраж. не считая прогревов. прогреваю машину всегда не меньше 60-ти. у меня перескок на газ в этой точке. а пламягасители.....даже не знаю, ну как-то не поставилось это все... некогда было, а теперь вроде и без надобности. Принял, спасибо! Пока ещё так покатаюсь, понаблюдаю. А так уже себя морально готовлю, что вырезать надо. Пробег 93 тыс.

Наверное да, я просто был на столько рад, что от счастья часть информации пропустил мимо ушей. Могу уточнить.

Ошибка загорается, OBD2 скидываю , могу неделю ездить не вылезает ошибка, а могу скинуть и через час опять выскочит! Т.е. пламягасители ставить не обязательно ? Все 3 катализатора вырезали? На что это влияет?

Приветствую Вас и всех! Чем закончился ваш ремонт в итоге уважаемый? Приветствую всех форумах, а особенно тех, кто не остался равнодушен к моей проблеме и всячески пытался помочь! Машину забрал где-то в середине февраля, долго ждал очереди. Приехал обратно к мастерам своим ходом! Расход топлива был космический! Ошибки скидывал через OBD2, ничего не помогало. На мои доводы, что не правильно поставили цепь на 2 банк, сказали мол "по другому не поставишь и она бы не завелась"! Решили поменять первую лямду на 2 банк,(на что тоже выдавало ошибку), не помогло! Набежало куча советчиков и консилиум решил отдать машину к электрикам, т.к. сказали ошибка не механическая. Не зная, что там были за электрики , но ровным счётом ничего не сделали! После мастер поковырял интернет, почитал, погуглил и пришёл к выводу , что умер газораспределительный датчик! После его замены всё встало на свои места! Вот только теперь выскочила ошибка p0430 ( слабая производительность 2ого катализатора)! Надо теперь с ней разобраться!Машиной доволен, менять не собираюсь!

Да, спасибо уже читал, поэтому лямду заказал. Буду надеяться что поможет.

Спасибо за подсказку, но предохранитель не смотрел. Может подскажите какой блок смотреть, под капотом или в салоне?

Спасибо! Огонь обратно в сервис пускай смотрят. По результатам отпишусь.

Здравствуйте Форумчане! Всех С Новым годом и Рождеством! Подскажите, такая проблема, поменяли цепи ГРМ, выехал с сервиса проехал пару километров, заморгал и загорелся чек, выдаёт ошибки " пропуски зажигания 2, 4, 6 цилиндры! Была у кого-нибудь такая проблема, если кто сталкивался, подскажите как лечить!