Stasis

в темное время суток...проверишь сегодня Я на днях пробовал, только дверь не открывал при этом. Выходим из машины и говорю жене смотри на фары, а они не горят. Она говорит, а что должно быть? Я говорю хз, пошли домой))

"а ночью когда заглушил еще можно моргнуть дальним и при открытой двери свет будет гореть и лампы заднего хода... освещать дороженьку домой :D:" Не совсем понял... Заглушил, открыл дверь, маргнул дальним(левый подрулевой на себя) и будут гореть фары какое то время при закрытой машине?

Я недельку поездил в городе(минут 30 в пробке, минут 10 свободно едешь), расход показывает больше 21 литра))

Регулятор света стоит в положении авто. Когда открываю с родного брелока, ближний включается, еще до завода авто. Больше регулятор света не трогаю. Спасибо за наводку про успокоитель, буду "курить" тему

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/343-klimat-kontrol/?p=328510 Такой, как справа на фото? Если да, плюс USB справа от прикуривателя в тоннеле, плюс скандинавский свет в авторежиме- то и коробка новой ревизии. Ну еще диски заводские 18 дюймов. Климат вот такой https://www.antara-club.ru/uploads/monthly_04_2021/post-12485-0-13844500-1617794010.jpg USB справа от прикуривателя есть, диски 18. Про скандинавский свет не знаю, не понимаю что это. А чем лучше новая ревизия коробки, что-то там усилили?

Надо смотреть какой модельный год. Если 2014-й, то с коробками все гораздо лучше. Климат двухзонный? Климат двухзонный, если я правильно понимаю это понятие. Регулировка у меня и у пассажира

Здравствуйте! Принимайте в ряды, купил Антару 2,4/автомат, 2013 года с пробегом(если верить) 91 000. Сумма была ограниченная 1 млн рублей. Что смотрели до Антары: Каптивы - в Екб за 1 млн попалось всего пара вариантов, но по отчетам после серьезных ДТП и с качелями на графике пробега. Санта 3, но бюджет выше за живые варианты. Рав 4, как и Санту не купить за эти деньги. Дастер/Террано - вариант отмели, после того как сели в салон, тесновато. Веста СВ Кросс новую, ну как запасной вариант. В итоге наткнулись на Антару. Сели, проехались и все - вот она, машинка, которую хотели. До этого ездил 6 лет на шниве, конечно же сейчас я получаю удовольствие от езды. Потом, начал читать про коробку и чуть настроение испортилось. Насмотрелся сервисменов по ремонту АКПП, что наша коробка выхаживает 90-100 тысяч, что новая стоит порядка 600 т.р., а ремонт за 150 т.р. Неужели и правда все так плохо с ней? Кто сколько проехал до ремонта на ней? Пока вроде нет признаков помирания, переключается без пинков(правда если сильно давануть на педаль, чуть пинается, а точнее при переключении придавливает в кресло), пробуксовок нет, задняя работает нормально. Если плавненько жать, то вообще не ощущаешь переключения. Короче ложка дегтя сейчас, тачка нравится, а осадок от коробаса присутствует.