Сергей Кунгур

Добрый день! Выше описание ситуации с муфтой. Человек писал в начале темы по муфте в 2014 г. У меня аналогичная ситуация. Пишет, что при замене резины проблема исчезла, т.е. перешел с 19 на 17 радиус. Я езжу на 18 уже почти 7 лет. И подобного случая не было. ???

Муфта работала, но не корректно, как они объясняли, что блок управления неправильно распределял крутящий момент, а то и вовсе муфта не отключалась...наблюдалась вибрация в задних колесах когда даешь газку в подьем или небольшой вираж на скорости от 100 км/ч. Сейчас вроде все ровно. Блин, с муфтой опять такая же хрень, при поворотах не отключается((( Нет не заносит, но в задних колесах идет неприятный скрежет...щас опять ОДов мучить буду Это знаете как например на Ниве включить полный привод и все блокировки и попробуйте повернуть! Вот примерно так я ощущаю на Антаре к сожалению....замена блока управления муфтой ничего не дала увы(((

Спасибо за советы посмотреть проводку и трансмиссию. Это посмотрим. Если все в норме куда копать дальше?

Добрый вечер! Я вас услышал и не раз написал, что все это будем смотреть в понедельник. Если при повороте машину раскачивает и жует резина значит муфта работает не корректно, я в курсе что муфта работает при поворотах для стабилизации автомобиля. Я спрашиваю людей на сайте, были ли у них подобные проблемы, если да то на , что обратить повышенное внимание при осмотре. Работает не санкционировано, значит не корректно в данной ситуации.

Трансмиссию и проводку будем смотреть. Где посмотреть устройство данной муфты? Лезть естественно в нее желания особенно нет. Но постоянное включение ее при поворотах, я думаю приводит ее к быстрому износу, плюс машина начинает ехать хуже.

Добрый день в понедельник будем снимать и смотреть. Сегодня обратил внимание, что закусывание резины при поворотах, происходит на горячую, т.е. поездил 1,5-2 часа и началось. Вопрос! В блоке управления имеется датчик температуры. Возможно при езде нагревается муфта или датчик температуры работает не корректно? С крестовина и прочим разберемся. Меня больше интересует не санкционированное включение муфты! Что проверять и на что обратить внимание, т.к. с данной ситуацией я не стакивался и очень мало информации по данному вопросу.

Дело в том,что данная вибрация не всегда есть. Вот пример проехал по трассе 100 км до Перми без вибрации, пол дня катался в городе, выехал из Перми и машину начало трясти, остановился постоял 10 мин. поехал и нет вибрации, так и доехал без нее. Если были бы проблемы в задней подвеске, то тряска я думаю была бы постоянно. Подвеску проверяли 2 недели назад, когда меняли сальник на раздатке ни чего криминального не нашли. Сейчас конечно снова будем смотреть.

Какая может быть проблема с муфтой или с блоком управления, на что обратить внимание? И я правильно понял,что она не ремонтная? хотя видел на Авито продают восстановленные, гарантию дают вроде 6 месяцев. Отпишитесь у кого была проблема с муфтой и как ее решили? Плиз.

Сейчас мне сообщили, что она электронно управляемая фрикционная муфта и жидкости там нет! Во как! Там не скрежет. При повороте на малой скорости, резина такое ощущение сдвигается в бок и издает жующий звук. Такое я уже видел на машинах с полным подключенным приводом.

Добрый день, подскажите какое масло заливается в муфту полного привода и объемы заправки!!! Если есть возможность, то каталожный номер для заказа. У меня Опель Антара 2014 г., 4х4, 2,2 турбодизель. Не могу найти информацию. При скорости в районе 90-100 км.машину трясет, при поворотах такое ощущение, что подключается задний привод, машину шатает и резина издает звук как будто ее кто-то жует.

Все верно, однако машина не проседает при нагрузке, работают нормально, машина идет ровно. Разницы с родными не заметил.

Добрый день, менял задние амортизаторы Маршалл, два года назад, работают как родные.

Добрый вечер, по первому вопросу. Имею Опель Антару 2.2 с 2017 г. И в один прекрасный момент появился металлический шелест и кратковременное подергивание мотора и это происходило в момент потепления на улице. На сайте есть целая тема аж на 200 страниц с этой проблемой. Люди меняли, моторы, проводку прокидывали новые топливные магистрали. Читал и думал, что ж мне бедолаге делать и один владелец Антары написал,что проблема в кислородном датчике 4818220. При этом диагностика не показывала, что он работает не корректно. На свой страх и риск купил новый поменял и проблема прошла и больше с 2018 г, ее не было. Да забыл написать, что перед тем как менять кислородный датчик, я его сначала отключил и ездил и наблюдал исчезнет это цоконье и дерганье мотора или нет. Расход правда увеличился,но что делать. Сколько км. накатал уже не помню. После купил новый и поменял.

Добрый вечер, по первому вопросу. Имею Опель Антару 2.2 с 2017 г. И в один прекрасный момент появился металлический шелест и кратковременное подергивание мотора и это происходило в момент потепления на улице. На сайте есть целая тема аж на 200 страниц с этой проблемой. Люди меняли, моторы, проводку прокидывали новые топливные магистрали. Читал и думал, что ж мне бедолаге делать и один владелец Антары написал,что проблема в кислородном датчике 4818220. При этом диагностика не показывала, что он работает не корректно. На свой страх и риск купил новый поменял и проблема прошла и больше с 2018 г, ее не было.

Как вы определяете качество? На зуб? В интернете есть куча отзывов, теперь я понял все юзеры! У меня от Маршалла стоят задние амортизаторы, передние ступичные подшипники. Стоят второй год без проблем.

Ставлю фильтр Marshall MA4766. Качество хорошее и цена норм.

Добрый день, в марте 2022 г. обсуждали мою проблему со стуком в левой передней части автомобиля при повороте на право при наличии неровности на дороге. После наступления тепла и весны, а также летом, т.е в теплое время, данная проблема исчезла. В сентябре целый месяц ездил в Грузии по горам, ни разу звук не проявился. Наступили холода на Урале и вот он снова. Качали и тресли подвеску извиняюсь до "поноса", тишина ни стуков, ни хождений, ни люфтов. Есть мысли?

На какой трубе подтеки? Амортизатор не подтекает, его тоже "перетрясли" работает нормально. Смазку частично меняли, включений нет. Утром провели данную процедуру, в течении дня тишина, вечером опять этот звук?! Если амортизатор, стук бы присутствовал. Сейчас у нас плюсовая температура, стука нет, уже ни хрена не понимаю.

он у меня б/у.

Есть техническая возможность убрать это? Или просто ездить дальше, включив погромче музыку :D:

Стучит привод когда его дергаешь по оси, вперед-назад.

Добрый день, есть клацкающий стук при повороте на право при проезде по неровности, иногда бывает если поворачиваешь на лево, но гораздо реже. Если едешь по неровностям прямо стука нет. И это звук идет с переди с левой стороны. Несколько раз осматривали подвеску, все рабочее, люфтов нет. Единственно, с левой стороны передний привод если его двигать рукой, издает стук. Может у кого-либо была подобная проблема?

Добрый вечер, вы можете дать мне номер шруса, просто куда не обращался, я имею ввиду продавцов запчастей мне все в голос говорят только привод в сборе. Мой ВИН XUULH6EH1D0001711. Или у вас есть информация к кому можно обратиться, покупать привод от 34000,00 и выше как-то накладно.

Добрый день, можете ответить мне, на мой запрос?

Добрый вечер! Прошу меня извинить, может мой вопрос на эту тему будет 101. Излазил весь форум на предмет информации по шрусам на Опель Антару 2,2 турбодизель, механика, 4х4, 2014 г. Хрустит наружный передний левый шрус.. Скажите плиз, в природе есть на эту машину просто шрус, а не весь привод в сборе? Отдельно нашел шрусы но не могу понять подойдут они. Пишут, что подходят для Каптив дизельных, про Антары нет информации. И еще нашел привод от EAI RT97501, цена 11250,00. Кто в курсе, если нет шрусов отдельно можно ставить этот привод? Заранее спасибо.