Александр Антарыч

Приветствую. Двигатель z20dmh дизель дорестаил. Подскажите клапан вентиляции картерных газов, должен продуваться в одну сторону? Снял клапан, дуется (ртом) в обе стороны, а главное на работу двигателя, снятый клапан никак не влияет. Т.е. клапан полностью снят, отверстия открыты, завел двигатель, работа никак не изменилась. Может кто расскажет как устроена система картерных газов у нас на дизелях?

Приветствую. Двигатель z20dmh дизель дорестаил. Подскажите клапан вентиляции картерных газов, должен продуваться в одну сторону? Снял клапан, дуется (ртом) в обе стороны, а главное на работу двигателя, снятый клапан никак не влияет. Т.е. клапан полностью снят, отверстия открыты, завел двигатель, работа никак не изменилась.

Педаль была уставшая, но при ней вылезала ошибка и ограничивалась мощность, поменял на новую. Но и на старой такой же трабл был.

Были у кого траблы с регулятором давления топлива. У меня проблема, есть поддергивания с 2000 до 2400 оборотов и работа двигателя иная. Чека и ошибок по опкому нет.

Топливный от ДЭУ перестал брать т.к у нас фильтрация идет из внутренней полости наружу. Пару раз фильтр боченком (раздувало) был. На оригинале по центру колечко стоит. Ставлю топливный УФИ 60H2O00 , масляный фильтр ДЭУ номер от GM. Спасибо!

А артикул есть топливного и масляного фильтров? А то у меня что то GM выскакивает.

Парни подскажите. Какой лучше брать топливный и масляный фильтры, на наш дизелёк?

General Motors 96626042 Пробка, контрольное отверстие заднего тормоза под ручник.

Мужики у кого стоит чип бокс? Как впечатления? У меня походу он тоже стоит, но думаю отключить, так как после 2000 об при нагрузке двигатель издаёт странный звук, как детонация что ли и из за этого мне кажется пинается АКПП. На паркинге просто газуя такого нет. Почитал про них, они двух типов есть (может есть и другие) но есть которые подключаются к системе комон реил датчику давления и изменяют показания на ЭБУ. Вторые вообще бесполезные через OBD 2. Что у кого стоит отпишитесь.

У меня с коробкой присутствуют проблемы. Ударов никаких нет, при включении D и R всё включается нормально без ударов, при отпускании тормоза машина движется как и должна, в ручном режиме тоже переключает без проблем и пинков. Но есть дерганье на D, бывает при переключении чаще с 3 на 4. На данный момент есть дерганье и на трассе, при езде на одной передаче, допустим в ручном режиме на пятой, да и на 3 и 4 передаче если не переключаться. Я грешу на бублик, скорей всего его блокировка умирает или сам умирает, так как на холодную он прям свистит при заводке двигателя секунд 10. Сначала думал на шкиф кондея и ремень. Но тут понял что свистит скорей всего он. Кстати кто нибудь менял бублик или ремонтировал его?

Доступно. Отличное видео.

У меня табличка около модуля переключения передач. AF33

Надо посмотреть что у меня с резинкой. А то я как то пропустил сей момент.

Спасибо! А то думал что муфта скончалась.

Подскажите! Снимал компрессор кондиционера. Соответственно спустил систему, при установке компрессора обратно, при включении кондиционера он не запускается, так и должно быть? Или он в любом случае должен запускаться, есть там давление или нет?

Понял спасибо за инфу. Может конечно не к месту, но помер подшипник муфты кондиционера. На форуме нет случаем такой темки? Или может артикул подшипника?

Подскажите менял кто подшипник муфты кондиционера? Z20DMH есть артикул подшипничка у кого?

Спасибо за расширенный ответ! Все понял. Есть подозрение на маслозаливную крышку, может она чуть сопливит. Поэтому почищу, покатаюсь, понаблюдаю. Да заказывал, уже поменял. А что если бы нет? Часто текут?

Что то в ТИСЕ не нашел как снимать форсунки, только съемник. Так может кто поделится знаниями как снять форсунки, может есть фотоотчет о данной операции.

Сегодня пришли запчасти по замене ГРМ. Но вот ситуация, снял пластик а там форсунка как бы сопливит и я так понял не с обратки и не с подачи а с колодца. Вопрос почему? Внешне похоже что резиновое кольцо прохудилось, а может огнеупорная шайба сдалась. И вопрос, каким образом у нас снимаются форсунки? Они выкручиваются?

Мужики подскажите а гидроблок кто снимал, чистил самостоятельно на наших машинах? Коробка af33

Так и должно быть. Спасибо! А то в интернете читаю, что масло в коробке поменял и типа адаптировал коробку методом включения каждой передачи с задержкой в 2-3 секунды. Но это на астре H по моему.

Такой вопрос по АКПП aisin af33. До какой передачи в ручном режиме, стоя на месте можно переключится? У меня получается только до 2. Так и должно быть?

Снял педаль и там уже ползали чужие руки. Дорожки вытерли на сухо, хотя там должна быть по заводу какая то смазка. До разъема Х101 не добирался пока, но поползав визуально мне показалось что там уже стоит доп. жгут на педали акселератора. Вчера много всего прочитал про данную проблему, проблема известная и лечится у кого как. Начну с педали, протру и смажу. Там посмотрим результат.

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/2633-p2138-i-p2121/?p=197581 Понял спасибо!