Andrey NSK

Для кардана слишком «мягко» - нет ни вибрации, ни стуков. У ступицы троллейбусный гул и низкий, а тут высокочастотный.

Могу предположить, что где то контакты окисляются. У меня подобное было на форде. АБС/ЕСП загоралась именно на трассе. В итоге Долгих поисков проблем, пришёл к разъёмам. Пролил все силиконовой смазкой. Где то откровенно болтались - их поджал. Проблема ушла. Вот у меня масло было темное. Стружки нет. Но есть гул, как колокольчик, такой противный. Особенно к 110 слышно хорошо.

У меня не течёт. Но что то гудит! После смены масло, грубый гул ушёл. Сейчас звонкий, как колокольчик.

Вы из этих, гуталинщиков? Если есть рекомендации завода, для чего от них отходить?

Я все не пойму, зачем вы не с допуском масла то льёте? Чем Дексос плох по вашему?

На Антаре езжу недавно, но раньше был Фокус. Всегда лил Лукойл Люкс в него. На пробеге 150 т.км менял ГРМ, мастера фотали и удивлялись, что такой чистый. А один меня уверял, что серый цвет двигателя, это не правильно - должен быть желтым.

Да почитал уже. Течёт между АКПП и раздаткой. Там сальник двух сторонний. И есть технологическое отверстие, которое и сигнализирует о прохудивщемся сальнике. Чтобы масло из раздатки не пошло в коробку. И рвется этот сальник из-за подшипника. Так вот и думаю сейчас, раз уж половинить раздатку, так может и поменять все подшипники и сальники разом.

Осень ещё потело, сейчас уже потекло.

Список выложенный Игошей подходить на раздатку 3,2?

Заметил течь масла между АКПП и раздаткой. Сейчас почитал, так понимаю, это болезнь. Нужно менять сальник и подшипник раздатки?

Залил сегодня Лукойл, буду вести наблюдения. Пока все хорошо.

Сопливит верхний сальник. Жидкость не уходит. Пока не сильно прогрессирует. Читал на Драйве, что можно без снятия рейки поменять сальник с подшипником. Тут есть у кого-либо подобный опыт?

Меня больше пугает купить паленый Мобил или Кастрол.

Да. В Автодоке есть. Заказал, буду менять на следующей неделе.

После скидывания клеммы, ни каких изменений не заметил. Был уже и на трассе, да и пол тапок часто давлю.

А как проходит адаптация? Недавно скидывал клемму.

Странно конечно, если из-за подушек. В движение это сказывается не вибрацией, а некими провальчиками. Иным слова, она дергается.

Сегодня поменял масло в заднем мосту. И о чудо! Гул пропал в диапазоне 60-80 км! Только как залить эти заветные 600 мл? Заливал шприцом Жане с трубочкой. Домкратил левую сторону. Все равно много выливалось обратно. Масло лил Кастрол.

При движении тоже ощущается. Тем более, это самые ходовые обороты. Топливо газ.

Кто-нибудь заворачивался заменой свечей на специальные, «газовые»?

Удалось найти причину этой вибрации?

Все хорошо.Но масло не имеет сертификации A3/B4, а также CF. То есть в дизель его нельзя. Нет, скорей всего можно, но от чего то сертификацию не провели. Значит в меде где ложка дегтя. У них есть серия Pro. https://www.oil-club.ru/forum/topic/35973-tatneft-pro-optima-truck-pao-5w-40-api-ci-4-asea-e4e7/ Для дизеля.

Программу нужно версии pro ставить?

Есть опыт? Я ещё на прошлой машины начинал эти эксперименты с димексидом. Правда после первого применения сдох топливный насос, но он был уже на подходе. А так действительно чувствовался эффект. Сейчас в Антару тоже лью, когда на трассу выхожу.

Да, при старте, начинает "таскать" в стороны. Такое поведение помню только на "классике".