Andreymat

Старый хозяин за 6 лет очень мало ездил,дом напротив проходной ))) и лил жм 5-30 ,кольца залегли похоже... Я на каптиваклубе нашел,на 2.4 с новья 14-15 ну и постепенно падает с пробегом

Это степень сжатия))) к сожалению При такой степени сжатия компрессия д.б около 14

Был сегодня на диагностике,форсунки не льют,ошибок нет Замер компрессии 1-9.5 2-8.5 3-9.5 4-9.5 Это на горячую пролив сначала поршня бензином Во второй добавил масла- выдал 10,значит кольца Все собрали,теперь чек моргает по второму цилиндру- типа пропуски... Буду разбирать(

Глянул после остановки в 1 час-ровно максимум,знаю что проверять по букварю надо на прогретом и т.д,но привык всегда на холодную- так надёжнее Попробую откачать))) в вектре также 4.5 на залив,всегда лил всю 5 литровку и ничего не брызгало...похоже здесь в поддоне нет маслоотражателя,так же как и под крышкой клапанной

Сменил масло,доехал до дома .Открыл капот чтоб проверить все ли на месте) выдернул щуп на заведенной,а оттуда масло брызгает и типа дыма,даю на месте оборотов - никакого дыма из глушака,просто пар как обычно Менял на сто т.к холодно в гараже...так вот при замене влили 5 л полностью,получилось на макс метке Специально брал именно с этим мотором машину т.к читал о его надёжности,рестайлинг с цепным ГРМ не рассматривал вообще т.к уже сам лично перебирал z22se полный аналог как на антаре.... Озадачивает одно - резко все это началось ,с приходом холодов...нигде нет инфы,что может что то перемерзать как ,к примеру,у меня на пассате турбовом было... При замене свечей- все чистые ,коричневые Труба глушака- черная сажа,без жира

Пипец начались танцы с машиной( При покупке была рваная гофра от воздуха на к дроссель,когда менял везде там все смотрел,было сухо... Сегодня решил мыть заслонку,снял патрубок а там лужа масла..при чем сам дроссель чистый.За пару дней до этого минут пять машина молотила без масло заливной крышки,уронил в недра подкапотки) может из за этого масло выгнало в патрубок хз.. А крышку уронил ,когда масло доливал ,было на минимуме... Вообщем с приходом холодов начались непонятки какие то...вроде и клапана тут картерных газов нет,перемерзать нечему ,машина не дымит ...полез в EGR до кучи -а у меня там заглушка...кто нить в курсе,если этот клапан глушить без прошивки будет ли ошибка вылазить?

Неправильно это когда в движении температура падает до 60 гр,а у меня именно так и было...в лето возможно поставлю с более ранним открытием Каптивоводы на 2.4 многие ставят на 92 гр Да и вообще 90 гр рабочая норм температура У меня были разные опелевские моторы и xer и se ,так вот вся эта лабуда с температурами только для экологии Чугунняка на 2.4 дорест все выдюжит)

Спасибо) Свечи я поменял ,старые были без налета,чистые,но зазор уже большеват был Про масла- я сцепу недавно менял ,масло с КПП сливал - новье,везде и в раздатке и в мосту, старый хозяин не обманул. Сегодня с утра заводился так - нажал кнопку без кручения стартером ,нагнал давление,потом только крутить начал- завелась сразу... На холостых расход то 0.9 то 1.5 при чем если прогазуешься на месте,падает до 0.9 как будто дроссель подвисает,попробую помыть ,я так понял можно и не снимать его вообще,ось карбклинером пшикнуть ,мыл не раз на других авто...ну а после самостоятельной замены сцепы на антаре,вообще море по колено)))

Да масла все меняные...Я ж стоя на месте не могу запустить мотор,после нескольких прокруток все ок Компрессию не мерил,ошибок нет,всегда блютузный адаптер подключен Пробег 124 т.км и судя по внутреннему состоянию авто реальный или малоскрученный)

Всем привет. С наступлением холодов появилась проблема- плохо заводится,как будто нет бензина в магистрали.Тяжело трогается без подгазовки,задом еду глохну И Т.д 1. Поменял бензонасос в сборе,проблема с троганием пропала,пошустрее поехала 2.Заменил свечи ,поставил бош самый обычный Так вот проблема с запуском после простоя не решилась- пару часов стоит - маслать стартером приходится,а у меня ещё и ключа нет ,пред.хоз поставил эту долбаную кнопку,я ее уже ненавижу просто,зае...ся ждать пока она очухается+ ещё в темноте светит как будто Луна яркосиняя под рулем висит Куда копать дальше? Дроссель сложно снимать? Киньте ссылку если есть у кого

Поставил vernet на 92 гр - теперь всегда 86 гр по БК температура антифриза

Номер Вставки термоса на 2.4 дорест ктонить киньте,плиз,надо на 92гр

У меня на вектре 2.2 бензинка двухмассовый был,поэтому я очень удивился,когда здесь прочитал ,что может быть обычный маховик на таком бегемоте) Ну а когда увидел ,то вообще радости полные штаны....думаю поэтому при пробеге в 120 т.км сцепа так долго ходила и можно было ещё тыщ 50 точно проехать

Маховик на доресте корейской сборки- ОДНОМАССОВЫЙ) сегодня снимал МКПП для замены сальника коленвала,стояло все родное.Сцепа тоньше нового диска в 1.5 раза.Подрамник не снимал,раздатку можно тоже не трогать,привязав ее хвост к выхолопу.Собственно и не снимал полностью т.к побоялся шпильки пообрывать. 14 часов вообще без перекуров,подрамник не откручивался,без вандализма не обошлось

У меня по БК 11.8 ,но в реальности на 1000 р заправляю 95 и по городу проезжаю 150 км всего...это выходит 14.8 на 100 км По трассе в выходные на одном баке по трассе 90-110 км/ч проехал 570 км и ещё осталось)))

Тут пишут,что на первых антарах маховик одномассовый.у меня 2007 г.в как определить какой маховик? Течет сильно задний сальник коленвала,хочу сразу и сцепление махнуть,но какой комплект брать не могу понять т.к на z224 xe/se по фото идёт диск с пружинами,а маховик вроде двухмассовый Уже попал со стартером,оказался бендикс на мою идёт не тот,что бьётся с елкатса...покупал и снимал дважды( С коробкой чет не охота так встрять

Спасибо) Щетки ещё живые 5 мм где то

Вечер добрый.подскажите,кто точно знает У меня 2.4 мкпп 2007,корейская Начал чудить бендикс,заказал по елкатсу- пришел на 9 зубьев.Приехал менять( это жесть вообще- очень неудобно стоит,все руки ободрал) на снятом стартере бендикс на 10 зубьев,собрал все обратно...нужен номер 10 зубового,похоже ещё стартер никто до меня не трогал

На фото все

Всем привет) принимайте опелевода со стажем,переезжаю к вам с вектра клуба Взял 2.4 на ручке 2007 г.в...первые впечатления- не опель это совсем,с вектрой Ц рядом не стоит,потом покатался ,ну и разглядел свои плюсы)) Кстати,аппетит умеренный по БК 11.6 при средней 28 км/ч