Scratcher

во, думаю, мож Мокку взять или Трекер. Что-то расход на Антаре стал бесить.

я стачивал с одной стороны и прессом выдавливал. Пятитонный пресс еле справился, вот как плотно заклёпки в рычаге сидели.

от арки до земли 79.5/79.5 см. от арки до края диска 19 см

Херассе, на ГазЭндДжаст ценник на Экзисте. А по каталожнику 911258 находятся интересные вещи, Monroe, Sachs и пр

Ещё, у товарища на Винсторме в каптивовском кузове....никаких звуков не было, всё в порядке, ездит....на трассе, на скорости 150 км/ч раздатка въе**ла так, что чуть через лобовое не вышел.

Хз, мне кажется, жижа не сильно влияет. У меня товарищ льёт Eneos какой-то с допуском GL-5, я на Ойлклабе смотрел анализ, жижа совсем пустая, присадок противозадирных практически нет. Ничего, пробег за двести. Я в Каптиву старую разное лил, Xenum, Motul, тоже пробег далеко за 200, и зад и перед живые. В Антару сейчас залиты, спереди Castrol, сзади Xenum. Ничего, вроде. Видимо, кому как повезёт.

Не обязательно. Стабилизатор работает именно на кручение. При кренах один конец идёт, например, вверх, а противоположный сопротивляется, ибо его тянет в другом направлении. Это и уменьшает крен. Стабилизатор работает по типу торсиона, на скручивание. Сомневаюсь, что небольшой износ втулок стабилизатор является причиной раскачки.

Я как-то полез проверять крестовины кардана и обнаружил, что муфта-то не разомкнута. Т.е. какой-то преднатяг всегда есть.

Залил на прошлой неделе Shell High Mileage 5W40. Посмотрим, как отработает

Да, у меня с четырёх литров всегда немного оставалось. А вот на рестайле сейчас пять литров полностью уходит.

И всё таки...я этот момент упустил. Какой зик в коробку? А то замена уже на носу. ZIC ATF MULTI HT

Загуляло левое переднее колесо - при повороте тормозной диск начинает тереться об грязезащитный щиток. Но, странно, не шумит, всё тихо.

Супер. А насколько реальный пробег теперь будет соответствовать показаниям БК, интересно.

Уже несколько лет юзаю Китай. Никаких проблем. Эту зиму на Триангле отъездил, первый раз Триангл попробовал. Отличный вариант! Прекрасно отбалансировалась, не очень шумная. И по глубокому снегу на ней и на скоростях под 200 ходил. Тем более, у кого бюджет ограничен, новый комплект 235/55/19 всего за 15 тысяч будет хорошим вариантом.

Я как-то решил понтануться и заказал на Экзисте дворники Босч ) Хватило на месяц их, может, поддельные были )

Да, больше. До этого заказывал то же самое прямо с сайта, почтой России вышло почти 900 руб.

Только не смейтесь! Взял L132 на... Алиэкспресс. Carbonfox там присутствует и часть товаров с бесплатной доставкой. Итого 1 литр 1120 рэ с доставкой. Подвох в том, что Почта России. заказал сегодня на Али X232, 250 мл. всего .... 499 с доставкой.

наверное, всего лишь эстеров плеснули побольше, зато как красиво рассказывают )

хм, интересно. А позавчера попалось в интернете, что БМВ с Кастрола переходит на Шелл

Смазка вроде белая. Думаю, перфторполиэфирная высокотемпературная. Мы у себя для нужд сервиса используем подобную, Huskey PF-27, ценник у неё... )

смотрю счас таблицу мерседесовскую в которой перечислены масла, которые одобрены Mersedes для использования в своих двигателях... допуск 229.5. Есть Лукойл )

Только не смейтесь! Взял L132 на... Алиэкспресс. Carbonfox там присутствует и часть товаров с бесплатной доставкой. Итого 1 литр 1120 рэ с доставкой. Подвох в том, что Почта России. Хм, точно. Дешевле получается, чем прямо у них с сайта тащить. Почта России не страшно, они сейчас нормально возят, довольно быстро.

а на 2,4 не прямой же впрыск? Я буквально в прошлом месяце у себя насос поменял, масло было, как водичка, бензином несло страшно

Infenium производитель пакетов присадок. Базовые мала не производит. Татнефть делает базовое масло VHVI-4 на заводе Танеко. Уверен, что эта база применяется на многих заводах в России совершенно разных марок. ПАО это не база. Моторное масло по определению нейтрально к материалам, применяемым в моторах, независимо от технологии получения бпзового масла. Т.е. это первое основополагающее требование к маслу. Без этого не будет ни ACEA, ни API. Прошу пардона, думаю одно, пишу другое )) Конечно, вместо Infenium читаем GTL

Шелл делает свои масла на базе Infenium, на собственной базе делают Татнефть (причём ПАО!) и Лукойл. Есть, конечно, масла покруче, но зато GTL в масле Шелл не сушит сальники, как ПАО и цена вполне себе. Ничего плохого про них сказать не могу, не было никогда проблем. Сейчас езжу на синем H7 5W40, залил его перед заменой насоса, чтоб медленней бензином разбавлялся, а потом решил пока не сливать. Тем более допуск А3/В4 есть (раньше ещё был GM-LL-025A/B, но потом с канистры его убрали). Хороший пакет, смесь гидрокряка с GTL. Мотор на нём работает тихо. Вот.