mrkoss

Проблема решена. Все дело было в плохом контакте колодки (черно-серая большая под бачком ГУР), которая подходит к блоку реле и предохранителей под капотом. Пошевелил, подзажал и все ) Ошибки не выскакивают, уровень топлива показывает :D:

:D понял. Посмотрю сегодня,были такие предположения, что где-то коротит при пуске двигла, только больше склонялся к генератору.

Я не совсем понял вопроса :unknw:

Такая проблема, стрелка уровня топлива при включенном зажигании показывает четверть бака, запускаешь двигатель и через 3 сек ложится в ноль. Соответственно и БК сразу теряет связь с показаниями остатка топлива. Датчики сегодня оба поменял, а проблема осталась. Что делать?

Антифриз не уходит. Ошибки ABS нет в этом-то и секрет, понятно что мог бы быть датчик. Задний привод тоже не мигает. Какой-либо зависимости появления нет, можно отъездить целый день и все ОК, а может за день 10 раз выскочить.

Помогите, кто-нибудь! Загорается ESP, ESP, спуск с горы и машина не тянет. Выключаешь зажигание, постоишь минут 5 - пропадает, потом через какое-то время загораются опять. В одном из сервисов сказали, что нужно адаптировать коробку после замены с ЭБУ. Два года назад менял МКПП с раздаткой (новая), все было ОК. Какая адаптация МКПП с ЭБУ, бред! Но как факт на диагностике пишет "не установлена связь с коробкой передач", я конечно сомневаюсь, но неужели в этом может быть проблема? Ошибки стали появляться значительно позже ремонта. Ошибки три : 1,2 - не установлена связь с коробкой и блоком управления двигателя (странно) 2 - низкое сопротивление левого датчика уровня топлива.