здравствуйте Антароводы! вот делюсь опытом замены деталей по тормозам на своей машинке (жене Категорически не даю пользовать её, даже в страховке не вписана!). так лирика... прикупил детали: как снимал это дело полностью не фиксировал, но каки никакие моментики решил зафиксировать, может кому пригодится! вот колодки ручника, разводятся когда трещетка движется снизу вверх, чтоб свести сверхе вниз,через оверстие в диске. вот номерок заводской ступицы направляющие потертые ,но я посчитал что не критично, смазку старую убрал. смазал новой , пылники все целы, зубной щеткой протер ,осмотрел тормозные диски точить не стал: думаю правильно решил ,померял износ . с каждой стороны одна показала 1.7 мм, другая 1.6 мм .Это в сумме 3.3 мм , а допустимый с завода 18.4 мм при номинале нового диска толшина 20 мм. вот новый, приятно смотреть! Вот собрал! Глаз радуется, пятая точка улыбается! Совет по регулировке стояночных колодок . Пока диск не тертый внутри , подвел на 15 зубчиков , отверткой снизу- вверх. включил ручник ( мой электрический) вставил рычаг 40 см брусок 30\30 мм между шпильками колеса- не провернуть. отпустил , и диск от руки вращается. Вот как-то так. проеха пока первые 50 км, ни скрипнула , и накат показался лучше, типа выкат дальше после сброса газа. До этих колодок стояли Бош менял на 54000 км,так за 50 000 км стерлись на половину, ну и диск сточили. Да ! перед тоже заменил и колодки и тормозные диски .Заменил сейчас на пробеге 104000 км