Alex_37

Вчера воде сбрасывалась, сегодня не пробовал. Разницы все равно нет. Позже попробую ошибки проситать и постирать. Отпишусь и еще чего спрошуОшибки прогами почитал - нет ошибок. На приборке машина с ключем загорается и горит только после завода. После выключения гаснет и дальше все по кругу.Кароч приговор этому пепелацу - эвакуатор и сервис. Сам не поедет, сволоч! За помощь спасибо, после сервиса отпишусь

Вчера воде сбрасывалась, сегодня не пробовал. Разницы все равно нет. Позже попробую ошибки проситать и постирать. Отпишусь и еще чего спрошу

уже читал эту тему, ничего полезного для меня. Машина все равно не заводится. Не на долго на приборке загорелась спираль предварительного прогрева и потухла. Че смотреть, как завести этот тарантас теперь? Не знаю.

фишку снимал, клемму аккумулятора снимал НЕ помогло! Ошибки не читал! Что дальше «шеф»? ))) Че делать?

Ну да, проги пришут про кисллоод. Ясно. Фишку сниму, без нее хуже то не будет, ехать то можно будет куда нибудь и как долго можно так кататься? Вобщем ясно. Спасибо

спасиб. Но где эта фишка и как снимать ее

Всем привет. У меня антара 2.2 дизель. Сегодня с утра завелся нормально, в пути ничего необычного, заглушил тоже нормально. После работы перестала заводиться. После первого поворота ключа завелась как бы на половину, затрахтела как будто чего то не хватает. Ощущение как будто топливо кончается на хх. Заглушил. Дальше перестала заводиться, загорелась машинка с ключом. Стартер крутил секунд по 5-10. Аккумулятор в норме. Клемму скидывал не помогло. Проверил ошибки ELM 327 сканером через две программы. Выдает ошибку Р2246. Знающие люди! Пожалуйста помогите. Че делать? Как тачанку завести, чтоб до сервиса доехать? Или на эвакуатор придется тратиться?