Андрон76

Ну вот прям сразу убили веру во все лучшее. А вдруг повезёт?

Поменял раздатку. Пробег 99000 км. Оригинальный номер 23247712. Ранее задавал вопрос с маслом она приходит или нет. Ответ- с маслом! Испытывать судьбу не стал, слил его и залил оригинальное GM для раздаточных коробок(ибо гарантия). Вопрос к знатокам нужно ли менять масло тысяч этак через 3-5 км, т.к узел новый и будет процесс обкатки узла или я просто перестраховываюсь? Попадать повторно на 100 с лишним Тырново. Как то не хочется.

если это конечно не коммерческая тайна, то сколько мало денег обошлась? Да не секрет- 103284 руб. Подскажите вот это масло подойдет в раздатку? Поскольку менять буду у ОД(для сохранения гарантии на агрегат) ПроизводительGENERAL MOTORSАртикул9196535НаименованиеМасло трансмиссионноеОписание поставщикаМасло трансмиссионноеХарактеристики:НаименованиеGM VORDERACHS GETRIEBEOELКласс (тип получения)СинтетическоеОбъем (л)1Области использованияЛегковой; ГрузовойОписаниеСинтетическое трансмиссионное масло для передних мостов и раздаточных коробок для всех автомобилей концерна GM/Opel.

Народ, подскажите пожалуйста. Заказал на autodoc.ru новую раздатку, она с маслом идёт или пустая?

Заменил изоляторы пружин, отборники передних амортизаторов, итог: ничего не изменилось. Хрипы остались, причём на прогретом авто если прислушиваться слышен хрип справа при вывернутых влево колесах. Привод справа смотрели, вердикт мастеров- в порядке. Похоже Опель это диагноз

C каким пробегом поменял амортизаторы? На днях заменил на станции резинометаллические сайленты нижних рычагов + передние тоже. Также заменил обе стойки стабилизатора. Привез и втулки стабилизатора, но мастера сказали - не надо, те, что стоят, ещё вполне крепкие. Пробег 180 000. По ходу замены нашли люфт в шаровом шарнире - тоже поменяли. Впереди теперь вполне тихо. Но не нравится, как работают амортизаторы. Не хочется гнать на вибростенд. Думаю поменять не глядя. Поменял на 80000, но как и писал ранее зря. Родные стойки были нормальные

Спасибо, заказал на автодоке эти резинки, цена вопроса- 291 руб, это при том что поиск хруста уже стоит почти 18 тыр, зато езжу со всем новым :D: .

kudan01 спасибо, похоже это как раз про мой случай.

Смотрели, аж в двух сервисах. Все говорят что все нормально.

В любую погоду, причем проявилось при утренней температуре в районе 15 градусов, стойки ставил KAYABA, как оказалось зря, родные были норм, но раз уж купил, то новые и поставили.

Друзья, привет. Помогите советом. При осеннем похолодании появились непонятные звуки, похожие на хрипы справа+ стуки на стыках асфальта и рельсах в районе передней подвески. Заменены 1.Стойки 2.Опоры и опорные подшипники 3. Втулки переднего стабилизатора 4.Задние сайленты передних рычагов. Итог: Стуки и хрипы остались. Причем хрипы проявляются только по утрам на полностью остывшем авто при трогании и особенно при трогании с вывернутыми колесами и пропадают если проехать 15-20 км(стуки на рельсах остаются). Диагностика подвески и рейки люфтов не выявила, есть подозрения на рулевые наконечники, но тоже большой вопрос. Сегодня сняли и разобрали правый передней привод, вывод мастеров: Внутренний ШРУС- выработки нет, смазка в хорошем состоянии, наружний ШРУС, ослаб хомут, часть смазки выдавило из под пыльника. Промыли, набили новую смазку. ИТОГ: Все осталось как было. При замене стоек, увидел что резинки под пружины протерлись, новых под рукой и в сервисе не было, поставили их обратно. Подскажите, может у кого была похожая ситуация? Что может являться источником этих звуков?