Vebor

Всем доброго времени суток! Кто имел счастье в решении проблемы, сталкивался или решил подобное нужны контакты сервиса. Желательно Северная часть Москвы. Суть: После заклинивания помпы, потребовалась её замена. Т.к. на Антаре дизель 2,2 2013 года помпа идет "электрическая" (подключение идет через электрику), т.е. как я понял, то при замене для экономии средств (не 33тыс. а 13тыс.) было принято решение ставить механическую (с постоянным механическим вращением). После замены помпы, ЭБУ не стал видеть её по электрической цепи и стал выдавать ошибку P0A05. Подскажите где можно провести программное отключение данной ошибки или поставить "обманку" и что бы она не сигнализировала. Про обманку прочитал, что ставят к ответной части разъёма резистор на 12 Ом и 10Вт, но это самы вариант крайний, лучше отключить программно в ЭБУ.

Ошибки появляются постоянно на разных форсунках. При чём есть однозначная связь с подачей/расходом/утечкой воздуха. Т.к. при нажатии на педаль тормоза обороты приходят в норму. В дизельном БошСервисе (г.Москва, Полярный проезд) заверили, что форсунки в порядке (прогоняли на стенде, проверяли механическую и электрическую часть). Коды ошибок, которые появились в последний раз: P02CF Инжектор/форсунка 2 Превышено макс. адаптивное значение P200A Управл.вихревой заслонкой Нарушение функций Посоветуйте хорошего моториста, по возможности в северной, северо-восточной части Москвы.

Вы решили вашу проблему? У меня полностью аналогичный косяк. - В сервисе проверили, провели диагностику, взяли денег и сказали, что проблема с форсунками. - В дизельном Бош сервисе проверили форсунки на стенде, перепрошили номера. Взяли денег, сказали что проблема с проводкой, а форсунки отличные. - В сервисе, проверили взяли денег и опять ссылаются на форсунки. Перепрошивка и сброс ошибок даёт результат на сутки. Потом опять повышаются обороты на холостых. При нажатии и удержании педали тормоза, обороты приходят в норму. Нужна помощь или рекомендация сервиса где есть умные люди с руками.

Самое главное, что бы была хорошая прокладка между рулем и сиденьем водителя, а поломки и замены это житейские проблемы.)))

)))))))В моем возрасте торопиться — опасно, нервничать — вредно, доверять — глупо, а бояться — поздно. Остается только жить, причем в свое удовольствие!

Привет! Доброго дня!

Салют сообществу Антаралётов! Примите, авось и я на что то сгожусь в вашем шалаше. 2013г, 2.2, дизель, беж., 63тыс., чип.