Mimus

Добого времени суток! Гудит редуктор заднего моста. Мне советовали его менять. Это дороговато. Ремонтируете редуктор? Если да, сколько времени займёт, сколько будет стоить, подшипники и др у вас будет или самому покупать?

Мне сказали, что он не ремонтопригоден в российских условиях. Разберут, а нормально собрать не смогут. Ремонтировать его можно, но на заводе. То что есть опыт даже самостоятельного ремонта это хорошая новость. Может не все так мрачно. Кто ремонтировал в МСК можете порекомендовать кантору. Бу редуктор стоит 25 тыс плюс 6 тыс работа. Если за ремонт хоть какую-то гарантию дадут вообще хорошо. А то с бу похоже как повезет.

Появился гул. Сначала думал ступичные подшипники. Дважды их проверял. Оказались исправными. Год с этим гудением проездил. Надоело, поехал проверяться еще раз. Общем оказалось гудит редуктор заднего моста. В сервисе рекомендуют заменить на новый или бу. Может кто подскажет где можно бу взять неубитый и как его подобрать. Гуглил, вариантов номеров опелевских и GM очень много. Оригинальный каталог с фильтром по вину тоже список выдал.

Проверил мультиметром. Черный провод как и ожидалось земля. На жёлтом проводе при загорании подсветки появляется напряжение, при отключении подсветки оно пропадает. На остальных контактах напряжение либо отсутствует, либо постоянно присутствует. Включение подсветки на них никак не влияет. Замер делал при выключенном зажигании. Подсветку включал открывая дверь, выключал - закрывая. Вроде нашел, что нужно.

Вроде есть здесь схемы. Но что-то не сходятся с реальностью. Получается зелёный провод - третий контакт, светло-голубой - второй, белый - первый, фиолетовый - восьмой, жёлтый - девятый, черный - седьмой. В реальности все по другому. Ну, или я неправильно схему прочитал. Подскажите где ошибаюсь. Мне нужны провода отвечающие за подсветку кнопок в этом блоке. Будет дополнительная кнопка вместо держателя карточек. Нужно ее подсветку подключить.

Нужна распиновка разъема блока переключения света фар.

Может кому понадобиться... 1. Нужно чем-нибудь поддеть и отвернуть резиновый коврик. В результате этого откроются два самореза 2. Откручиваем их. 3. Тянем нижнюю часть панели прикуривателя немного на себя и опускаем ее вниз

Там о дорестайлинговой Антаре речь идет. Я не сторонник в штатную проводку врезаться. Хотя если не найду как пролезть к разъему прикуривателя, последую Вашему совету.

У предыдущего владельца было что-то подключено из дополнительного оборудования. Похоже перед продажей девайс был снят, а его проводка тупо обрезана. Два провода, черный и красный. Концы проводов заизолированы, но все равно меня как-то напрягают провода под напряжением. Обрезали их под бардачком. Провода уходят в сторону рычага АКПП. Снял декоративную металлическую накладку и с помощью фонаря определил, что провода идут к разъему прикуривателя. Помогите советом как к нему подлезть. Есть у кого-нибудь пошаговая инструкция как снять рычаг АКПП? Или нужно снять панель с дверцей к блоку предохранителей?

Подскажите, пожалуйста, номер клемм из колодки магнитолы. Или какай-нибудь аналог

Масло в трансмиссии менял летом, свечи прошлой зимой. Машину купил год назад. Я ремень и тормозную не менял. По сервисной книжке, все ТО проведены. Вроде как менялось все вовремя. А что там на самом деле, поменяли не знаю.

Добрый день, скажите сколько сейчас будет стоить ТО 90 тысяч пробег? Какие работы входят в ТО?

Похоже нашли причину перегрева двигателя. Глючил блок предохранителей. В нем три калодки с проводами прижимаются к самому блоку тремя винтами. На винте, который должен прижимать к блоку калодку над реле вентилятора была сорвана резьба. Она держится там на добром слове. Что-то рука не поднимается новый блок из-за одного винта. Может у кого найдётся?

Что-то не нашел у нас предохранитель ACC. Может кто знает, какой предохранитель на Антаре выполняет его функции?

Вот что еще... На холодной машине уровень охлаждающей жидкости на отметке МАКС. Такого же не должно быть. Месяц назад делал ТО. Клялись, что все смотрели и все ОК. Сейчас думаю, не могли же не заметить. Что скажите, откачать Излишек? На горячей он еще выше. Застремала меня родня, теперь опасаюсь за прокладку блока головок цилиндров. Стоит проверить? Или при таких симптомах лишнее. А то нашел метод проверки презиком. Что про него думаете?