Snooker

Друзья! Подскажите пожалуйста. Проблема такая: перепутана регулировка зеркал, поворот кнопки налево регулирует правое зеркало, и наоборот. Подскажите как исправить?

Может и такое быть. Главное что в 90%случаев вибрации виноваты колеса. Ну а проблема с дисками или резиной это только в шиномонтаже скажут.

Диски штатные R18, Антара 2011 года.

Значит так. Проблема была банальна. Спасибо ХВК Сервису. Заехал к ним,подняли меня на подъемнике,я разогнал до 120,машина вся затряслась. Мастер говорит,заднее колесо кривое. Поехал выпрямил диск,отбалансировал все колеса,и вуаля- никакой вибрации. Проверил на трассе,до 170 км разогнал,все ровно. Всем спасибо. 90% вибрации на высокай скорости от кривых колес)) Мастера в ХВК знают свое дело

Обязательно отпишу.

Затяжку завтра в сервисе посмотрят. Думаю что грыжа давала бы о себе знать на малых скоростях, а здесь вибрация начинается именно со 110 км/ч

Думаю что кардан на более слабой скорости давал бы о себе знать. хотя точно не знаю. Если для нейтрали это норма, значит не движок. Ну подушки будем смотреть на подъемнике. Спасибо друзья. Причин может быть несколько: 1. Кардан, но честно, не похоже это для Антары, обычно раньше все. 2. Резина, балансировка не помогла? Сколько лет колесам? Как храниться резина (на дисках или нет, лежит или стоит)? 3. Опора мотора как правило чувствуется, но на малых скоростях (1я и 2я передача). Без условно, если она развалилась, то при 120 и на 5й передачи самая большая нагрузка и вибрация. Но опять, же такое было за все время на моей памяти только 1 раз. Чтобы точно сказать, надо хотя бы попробовать на подъемнике посмотреть. Резина была от балансирована месяц назад, собственно когда одевал зиму на диски, после этого ездил нормально, думаю,дело не в ней, хотя надо будет тоже посмотреть. Завтра к Вам приеду.

Был В ХВК пару недель назад, смотрели всю подвеску, поменяли сайлентблоки и опорные подшипники, уехал от них счастливый и довольный. Поехал в Великий Устюг, туда-обратно 2000 км, все норм, на следующий день ездил по Москве, выехал на Киевку, разогнал до 110 и почувствовал вибрацию, на 120 усилилась, даже щёки стали вибрировать)) Вот прям реально как массажное кресло, вся машина дрожит. На нейтралке когда даешь 2000 оборотов, тоже начинает вибрировать, свыше 2000 вибрации нет.

Добрый день Иван. Проблема в следующем, на 110-120 км/ч начинается мелкая вибрация( как на массажном кресле) в руле и по всему кузову. Посмотрите в чем дело? Похожая вибрация у меня была на Mitsubishi Pajero Sport дизельном, там накрылся шкив гасителя колебаний коленвала. Здесь думаю тоже проблема серьезная, не грязь налипшая на дисках.