сапер 45

добрый день! Повезут в делфи на Дубнинскую 75, где я сам делал форсунку. Знаю, что напишут -из-за топлива-значит отказ GM! Я сделал проще отремонтировал , смотрите выше за 14000 р. теперь считаем 44000 р форса+ замена 3500 с пропиской = 47500/2= 23750 р это явно дороже 14000 р, я проехал же 2500 км после ремонта.

Ну вот как и обещал файлы диагностики: обратка 11, под нагрузкой 13, после ремонта 4 а у меня все идеально -за исключение горит ключик с машинкой, результаты однако на стенде другие

спасибо

всем добрый вечер! Докладываю: Поехал в ВОСТОК ГРУПП, ул. Дубнинская 75/5. Сняли 1 форсунку,вышла от руки проверили на холостых обратка 11 единиц(норма не более 4). Под нагрузкой 13. на наших системах нет коррекции все в милисекундах норма 8-8,5 . все форсунки одинаковы. Разобрали при мне налет на клапане и распылителе. посмотрел под микроскопом клапан есть нагар и заусенцы. Итого можно поменять только клапан, но я поменял комплект -клапан+ распылитель итого 10500 запчасти, 2000 р переборка , снятие 700 р, диагностика 1000 р=14500 р, Поставили сегодня забрал, пока понять не могу как едит есть негатив прое.... и резиновый колпачок с концевика закрытия капота. В итоге он гаденыш связан с системой старт-стоп( в букваре вычитал)постоянно горит и тухнит машинка с открытым капотом. в эти моменты вроде тупит. но то мое суб мнение. не готов пока судить. Сканы диагностики завтра выложу. Посмотрел я на это все б....о и понял, у кого есть условия типа гараж можно сделать самому снять форсу 1 болт, разобрать легко, вытащить клапан и распылитель, единственное привезти на диагностику. короче можно сэкономить около 3000 -4000 р. И главное подскажите номер этого колпачка на концевик кто сможет!!!

Да единственный, Вот и поеду в Восток, обратку завтра проверю, опыт есть . Эти хоть разбираются в отличии от пьезо на MR9, там на выкид, правда стоят всего 12000 р. Не как наши- как хвост от истребителя. С дилерами я разругался вздрызг. они снимаем и везем на диагностику все 4 а там , посмотрим. Судя по коллеги чуть выше по посту Мейджер ему и отказал. Прорвем Форсунки снимались в сентябре-переуплотнение делали. И слишком сначала эксплуатация часто были прожиги через каждые 600 кми раньше. По городу в пробках не особо часто, даже по трассе 800 км и прозжиг. Думаю все таки брак. ладно разберем посмотрим.

Здравствуйте! И меня посетила беда 1 форсунки! Сделал ТО 45000 поменял внепланово топливные фильтра и счастье на 46000 км прилетело по дороге из Латвии. Машина едит идеально, расход не увеличен, заводиться с полтыка. Был в Мейджере у дилеров ошибка Р02СС, типа 1 форсунка, образец топлива слит, в 3 х бутылочках, ошибка сброшена. Проехал 152 км загорелась. Почитав форум понял , в гарантийной замене откажут. Позвонил в ВОСТОК ГРУПП ( где тестят наши форсы) ответ такой же- GM откажет с ссылкой на топливо. Учитывая мой опыт замены 3 х форсунок на Опель Виваро, правда при пробеге 320000 км, из них 80000 в России . думаю отремонтировать, в Восток групп , заодно и получить официальную бумагу. Это явно дешевле, чем покупать у дилеров и менять 40000 р +3500 замена. В востоке сказали до 12000 р Мнение сообщества хотелось бы услышать. Самое интересно у соседей сун-янги, санта фе , ранджеры и нет проблем более 100000 пробежали. Да , заправки ЕКА на новорижском, иногда Лукойл там же изредка Татнефть(талоны)

Всем привет! Вот и я решил зарегистрироваться.Как говорится с печалью 1 форсунки на 46000 км