Astrahanec

Спасибо за отзывы, подожду, может кто нибудь померяет

Всем привет. :D: Нужна помощь, сломался оригинальный домкрат, заклинило резьбу в гайке. :unknw: Кто может, подскажите пожалуйста на какую высоту он максимально поднимает? Сейчас буду искать ему замену.

на 126к пробега опять лопнул тормозной шланг,видимо их только на 60к хватает, хотя брал оригинальне джиэмовские

Замена подушки правой двигателя помогла, уже несколько месяцев тишина и вибрация исчезла вздулись на 60 к пробега, случайно заметили на подъемнике

забыл еще про патрубок после интеркулера, недавно заменил лопнувший, провод от акк до стартера, и втягивающее на стартере. В общем Опель-машина нескучная. надеюсь след. раз куплю че нибудь менее ломучее.

Не знаю пока тратить или нет. В теплую погоду +30 и больше проблема исчезает, также исчезает когда пару часов покатаюсь и подкапотное пространство хорошо прогрето. В холодную погоду ниже 0, проблема все время присутствует. В трех сервисах диагностировали три разные причины. В одном сказали форсунки менять нужно или-! цепь грм, во втором что подушка правая. У официалов версия что компрессор кондиционера нужно менять. почитаю пока что там про каптивы пишут. Пробег 125к у машины. заменил уже приводной шкив, ролики, ремень, натяжитель, сайлентблоки на подвеске, и по мелочи, тормоз. шланги, радиатор кондея.

Похоже нашли причину- правая опора двигателя причина вибрации на холостых, буду заказывать, отпишусь позже

Обгонную муфту-была заклинена, подшипники генератора- шумели уже, шкив коленвала- был разбит, натяжитель ремня- прослаб хотя внешне выглядел нормально , только что поменял До этого было еще хуже. Был треск под капотом справа. И треск превращался в визг если руль выкручивать до упора. Причину устранили. Форсунки проверили диагностическим прибором у дилера, ошибок не было, и в другом сервисе проверили льют ли в обратку, уровень был симметричный на всех форсунках и нормальный. Снимать форсы не советовали пока ошибки нет. Небольшую вибрацию потерплю. Беспокоит только небольшой перемежающийся низкий звук двигателя, когда давишь тапку при разгоне, пока двигатель не прогрееется до 70-80. После прогрева, как тапку ни давишь все нормально. Звук похож на как будто выхлопные газы прорываются где то под двигателем. На динамику не влияет.

Всем салют. Вот и я решил прочистить этот датчик. При пробеге 105к датчик был изрядно забит сажей, даже куски отваливались,но сажа была сухая, не сильно жирная. Попробовал его промыть WD-40. Почти весь балончик извел, а датчик только на половину отмылся. Пришлось полугрязный ставить обратно и ехать все таки в магазин за очистителем карбюраторов. Купил там самый дешевый за 150р в баллончике. Этот сразу отмыл. Поставил, проехался разницы не заметил. Как были сильные вибрации на ХХ, так и остались. Ну может только расход чуть меньше станет, поезжу, посмотрю. До этого в городе было 11-12 на трассе 8-9 л.

Всем привет, вот и я поймал мечту. Белая , дизельная лошадка 13-го года. Зубы пока все целы, норовистая, со светофора каак прыгнет, жрет прилично: 14-15 л городского овса